mofapower.ch

Mein setup:

15 vergaser
Angepasster lufi ori
16mm selfmade ass
Einlass auslass bearbeitet auf maximale breite
Gekürtes flammenrohr
Aufgemachte üs
Verdichtung 10:1
Hubplatte 1,5mm+ kolbenboden abgedreht bis aufs maximum
Kolbenfenster 4mm

Steuerzeiten
159A
119 Ü
137E

Alle Fenster machen komplett auf

Speed 58km/h

Ich habe einen gleichmässigen drehmomentverlauf.aber ich möchte noch ein bischen mehr kraft in den unteren drehzahlen.
Was könnte ich machen ohne allzu viel speed einzubussen?
Ist die Einlasszeit zu tief?

ich würde sagen noch ein bisschen mehr kompression: QK 0.7-0.9

Qk esch 0,7 :/

Probier mal einen Kolben ohne Kolbenfenster. Er läuft dann vielleicht ein bisschen langsamer hast aber mehr kraft. So wars aufjeden fall bei mir.

Ich würde mal eine Zigarre montieren, falls noch der ori dran ist.

Es esch de zigarrenauspuff md em 28er krümmer dra

Md zigarenauspuff und em getarnte reso im auspuff (abgänderet zu ori)und em abgänderte schalldämpfer macht er 62 esch obe use no deutlich stärcher aber unde use bliebt er au no glich.

mach mal noch n Portmap .. und hastr du wirklich den Kolbenboden abgedreht? wieviel? Zylinder natürlich auch, wieviel?

möglichkeiten:

zu geringe fliessgeschwindigkeit - zu grosse kanaäle
lösung.... schwierig... niedrige steuerzeiten ev.

kurzes flammenrohr - hoher drehzahlbereich wird aufgeladen
lösung längeres flammenrohr


viel mehr fällt mir morgens um die zeit noch nicht ein...

Ganz klar, das einfachste ist mit der Länge des Flammenrohrs experimentieren.

Jep nimms mal ein wenig mehr aus dem Topf raus... kann Wunder wirken