mofapower.ch

Hallo
Ich habe ein Problem mit meinem Sachs 503(schon wieder) Wenn ich im Ersten bin hat er normal Kraft, aber wenn ich gerade in den 2. geschalten habe, braucht er ewig bis er auf c.a 37 kommt . Und wenn die kleinste Steigung kommt muss ich gleich in den 1. schalten. Aber auch geradeaus hat er sehr wenig Anzug bis er mal auf Touren kommt. Ist das normal?

Ist die Zündung richtig eingestellt?

Eben, ich tendiere auf das weil ich nicht weiss ob sie richtig eingestellt ist. Aber ich verstehe das nicht wie man die Zündung einstellt. Habe auch schon in der Anleitung "geforscht" habe aber nichts richtig verstanden.

meine Anleitung.. ? viewtopic.php?f=56&t=17146" onclick="window.open(this.href);return false;

was verstehst du nicht?

Ich weiss es nicht. Habe alles nocheinmal durchgelesen aber checke es irgendwie immernoch nicht...Ausserdem habe ich keine Blattlehre

Anstelle der Blattlehre kannst du auch einen Kstst- oder Kartonstreifen mit der richtigen Dicke nehmen..

aber wie kannst du etwas nicht verstehen und nicht sagen was du nicht verstehst.. ? .. das versteh ich nicht

Kstst

Kunststoff..

Habe die Anleitung verstanden. Zu schnell gelesen und dabei ein Wort übersehen

Könnte es auch ein anderes Problem geben das ich wenig Anzug habe? Auspuff habe ich heute ausgebrannt. Hat nicht viel gebracht.

dann stell doch etz einfach zuerst mal die Zündung ein, bevor du weiter suchst..

Macht euch das Leben nicht schwer...

- Ein A4 Blatt aus dem Drucker ist plusminus nen Zehntel Dick. Wie diese Info verwertet werden kann, muss ich glaubich nicht weiter ins Detail verfeinern

- Zündplatte auf Mitte stellen, damit die beiden Striche von Zündplatte und Motor zueinanderstehen.
- Kolben auf OT, dann mal den UB lösen und das gefaltete A4 Papierchen zwischen die Kontakte reindrücken und den UB anziehen.

Dann sollte die Zündung mal so stimmen, dass Leistung erwartet werden kann.

ok, Zündung eingestellt, paar mal nachgeprüft. Immer noch keine Besserung..

Bist du sicher das der Auspuff jetzt sauber ist hatte genau das gleiche Problem und hab auch zuerst Zündung und vergaser eingestell aber alles nichts gebracht und als ich dann den Auspuff geputzt habe hatte er wieder kraft und beschleunigte sehr gut.
wie hast du ihn aus gebrannt?

Ich habe ihn in Einzelteile zerlegt und es dann ins Feuer gelegt. habe reingeschaut. Es war kei einziges Russstückchen mehr zu sehen..

..dumme Fragen zuerst.. die Schikane war draussen und das Lochblech dahinter ist frei?

http://www.directupload.net/file/d/3975 ... p2_jpg.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

.. und der Auslass beim Zyli ist auch frei..?

also ich hätte jetzt mit fragen vom herz des mofas angefangen... denn das ist in meinen augen die wahrscheinlichste ursache des entsprechenden problems...


in diesem fall ist wahrscheinlich das tuning schuld.

zu grosse einlasssteuerzeit ist zu 80% der grund der ursache... andere möglichkeit... generell zu hohe steuerzeiten.

andere möglichkeit, stark verschlissenen kolbenringe...

Jop, das Lochblech ist frei..
Vielleicht mal die Kolbenringe wechseln?

Ich habe den Unterbrecher mal angeschaut. Ich habe mal gelesen das er nicht funken darf. Bei mir funkt er die ganze Zeit. Ist das vielleicht das Problem wegen der Kraft?

push

vor dem pushen solltest du die gestellten Fragen beantworten und über's Setup informieren.. Wenn die Kiste lausig frisiert ist (wie Addy meint) kannst du die Zündung lange einstellen.


.. und nein, der UB soll nicht funken..