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Hallo, also letztens bin ich ein hügel hinuntergefahren , habe jedoch fast kein gas gegeben also unnmöglich das er überdrehte. Doch plötzlich gab es einige laute knalle und danach auf der geraden strecke war schluss. Kolbenklemmer ist auszuschliesen, kerze geht , benzin kommt auch, aber was ist es dann?
Puch ist original E50

wieso ist Kolbenklemmer auszuschliessen?
wenn du runter kein Gas gibst bekommt er zu wenig Benzin und wird nicht geschmiert


Ich würde mal Zylinder runternehmen

also , zylinder hab ich weg , doch da ist alles tiptop , hab mir rat geholt und den kondensator gewechselt , nachher lief er wieder. Doch jetzt ein neues problem , zwischendurch setzt die zündung. Aber nur kurz, dann zündet es wieder.
was ist jetzt wieder los?

Hast du nen billigen Imitationskondensator gekauft?
Ich habe mal 2 verblasen, bis ich endlich nen anständigen Bosch gekriegt hab.

Er war schon ziemlich billig, bin heute wieder gefahren und plötzlich gab es schläge auf die pedalen und kraktzee und knurtze und die pedal drehte sich mal eine ganze undreheng und dann war wieder gut und dann negann es wieder , vööllig zum kacke abdampfen !

Dir drehen die Pedale mit?!
Dann ist der Zahnkranzfreilauf am Hinterrad defekt.

Ja da schau ich mal , was ich zur zündung sagen muss , ich glaub es ist nicht die zündung, wenn ich auf dem hobel sitze kann ich 20 meter normal ohne probleme fahren , danach ruckelt und spuckt er , doch wenn ich ihn dann auf den ständer stelle , geht allles wieder tiptop

Aaaber...
Töffli lief
Töffli lief nicht mehr
Kondensator gewechselt
Töffli stottert
.
.
Das deutet schon ziemlich auf den Kondensator..
Zündung richtig eingestellt?
Unterbrecher: 4/10
Zündung: 1.8mm vor OT

Vlt. liegt es am Unterbrecher. Wechsle den mal oder schau ob er noch funktioniert. Bastand sollte ca. 0.4mm sein