mofapower.ch

hallo zusammen wie kann ich die drossel im Motorengehäuse am besten raus nehmen

Drosseln sind Singvoegel und haben im Motor nichts zu suchen.
du meinst wohl eher die Rennsatzsperre.


manche nehmen nen Meisel und nen Hammer
andere nehmen den Drehmel und nen staubsauger [no risk no fun]
und nochmal andere zerlegen den motor um das teil zu entfernen
oder man bearbeitet den zylinder etwas, je nach Groesse.

Wie meinst du Zylinder bearbeiten? Die meisten Zyl. haben na eine Aussparung für den Nippel, allerdings schlägt der Kolben dagegen.

Er hat ja geschrieben "je nach grösse" heisst bei nem 50cc satz kannst du auch den zyli berabeiten bei nem 45er geht das halt nicht.

Mario hat geschrieben:Wie meinst du Zylinder bearbeiten? Die meisten Zyl. haben na eine Aussparung für den Nippel, allerdings schlägt der Kolben dagegen.

Wie ist es beim Airsal 38 und 44mm? Beide haben diese Aussparung am Zylinder. Der 38mm sollte ja problemlos gehen. Wie sieht es mit dem 44er aus? Muss man diesen Nippel dann wirklich entfernen?

Grüsse
Scope

Ja

Der Zylinder ist ja nicht das eigentliche Problem, hatte noch nie ein Zylinder ohne eine solche Aussparung.

Leg einen Lappen in das Kurbelwellengehäuse, nimm einen Schraubenzieher, einen Hammer und schlag es raus. Es genügt ein satter fester Schlag und weg ist das Ding!

Habe ich bisher immer so gemacht und funktionierte immer prima.

wenn man aber evt. viel Pech hat, kann es sein dass es ein loch rein gibt (ins Kurbelgehäuse)