mofapower.ch

Hoi
Seit der Montage des Airsal 44 + Kopf will mein Hödi nicht mehr anlaufen..An was könnte das liegen?

Bei der Checkliste bin ich nicht weiter gekommen..



EDIT: Gerade nochmal probiert, ab und zu geht er an, aber meistens nicht..

Wie meinst du nicht weiter gekommen?
Starterkupplug io?
Zündkerze nass?
Etwas genauere Beschreibung würde weiterhelfen, sowie das komplete Setup.

Sachs alpa Turbo hat geschrieben:Wie meinst du nicht weiter gekommen?
Starterkupplug io?
Zündkerze nass?
Etwas genauere Beschreibung würde weiterhelfen, sowie das komplete Setup.

Ich bring die Zündkerze nichtmal mit der Rätsche raus

Bei Vollgas säuft er ab,ist logisch da noch nicht abgestimmt.

Setup:
Maxi N
Airsal 44 + PSR Kopf
22er Auspuff
Geplant entweder Bing 15er nachbau oder Dellorto PHBG 16er

Mein Mech kann es sich erst am Dienstag genauer anschauen,aber er meint es sei die Zündkerze und dass unpassende Düsen verbaut sind

Versuch nochmal die Kerze rauszunehmen, wie hast dus denn geschafft die so derb reinzudrehen?
Sonnst nimmste halt den ganzen Zylinderkopf weg.
Halt mal den gaser zu und versuch es mal.
Wenn du den anderen Gaser kaufst hol dir grad noch einen 28mm Auspuff.

Sachs alpa Turbo hat geschrieben:Versuch nochmal die Kerze rauszunehmen, wie hast dus denn geschafft die so derb reinzudrehen?
Sonnst nimmste halt den ganzen Zylinderkopf weg.
Halt mal den gaser zu und versuch es mal.
Wenn du den anderen Gaser kaufst hol dir grad noch einen 28mm Auspuff.

Gut Zylinderkopf weggenommen.Ich würde jetzt nicht sagen dass die Kerze nass ist,vllt. ein klein wenig feucht,oder sie ist einfach nur kalt.
Wo den Gaser zuhalten?

Bilder von der ZK
http://www.directupload.net/file/d/3779 ... 9l_jpg.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.directupload.net/file/d/3779 ... cr_jpg.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Hast du vor dem montieren ein paar mal in die Pedale getreten dass der Motor drehte? Falls nein Kopf montieren, treten, demontieren und Zk anschauen.
Wenn sie feucht ist würde ich mal schauen ob die Kerze zündet.
Wenn ja Zündung und Unterbrecher einstellen viewtopic.php?f=56&t=17146" onclick="window.open(this.href);return false;

Sachs alpa Turbo hat geschrieben:Hast du vor dem montieren ein paar mal in die Pedale getreten dass der Motor drehte? Falls nein Kopf montieren, treten, demontieren und Zk anschauen.
Wenn sie feucht ist würde ich mal schauen ob die Kerze zündet.
Wenn ja Zündung und Unterbrecher einstellen viewtopic.php?f=56&t=17146" onclick="window.open(this.href);return false;

Kopf is wieder montiert,also Pedalen treten,Kopf demontieren und ZK anschauen?

Erzähle mal genauestens was du wann und wie gemacht hast.
Auch ein Stand deiner Fachkenntnisse wäre sehr hilfreich. Wenn du die Anleitung nicht genauestens verstehst, lass es sein.

Alsoo..Hab das ganze mit nem Kolleg gemacht,der das schon mal gemacht hat
Gestern nachmittag fingen wir an,Auspuff,Zyli und Kopf zu entfernen.
Dann neue Teile ausgepackt und montiert.Probleme hatten wir nur beim Zyli über den Koleb zu tun,da die 2 Kolbenringe immer im weg waren.Die 2 Kolbenringe mussten wir neu beim Mech kaufen,da sie gebrochen waren. Nach 1er Stunde erfolgloser Arbeit,haben wir den Kolben entfernt und ihn direkt in den Zyli getan und dann an dem Ding was vorne so ein Loch hat um den Bolzen vom Kolben durchzutun befestigt,1 minute später wars erledigt (Und ja,Öl hatten wir genug verwendet).Dann Dichtung rauf,Kopf drauf und befestigt,Auspuff befestigt und fertig

Fachkentnisse: Sind gut,Zündung einstellen würd ich mir selber antrauen,auch wen ichs wohl lieber zum Mech bringen würde,dann weiss ich dass es gut eingestellt ist

Sag mal, hat dein Dorf/Töffli-Mech echt 44mm Kolbenringe für Airsal??

Hat das Mofa genügend Kompression?

Schau mal den Zündfunken an, demontier die ZK, montier den Stecker drauf und und schaue ob es einen schönen Funken gibt. Falls nicht, mal mit einer anderen Kerze versuchen.

PartyBus36 hat geschrieben:Sag mal, hat dein Dorf/Töffli-Mech echt 44mm Kolbenringe für Airsal??

Hat das Mofa genügend Kompression?

Schau mal den Zündfunken an, demontier die ZK, montier den Stecker drauf und und schaue ob es einen schönen Funken gibt. Falls nicht, mal mit einer anderen Kerze versuchen.

Naja,wir sind mit den gebrochenen Kolbenringen zu ihm gegangen und er hat uns neue gegeben.Er weiss auch dass wir die für den 44mm brauchten..
Woran erkenn ich dass es genügend Kompression hat?

Also quasi die ZK in die Hand nehmen,ZK Stecker drauf und schauen?

Also hab mal die ZK raus,stecker drauf und es gab keinen Funken (Wo hätte es einen geben sollen?).
ZK ist trocken.Habe nur bemerkt dass die ZK zu schwarz ist.

EDIT:Sorry wegen DP

vhchristian hat geschrieben:.. Fachkentnisse: Sind gut ..

.. ..

dumme Fragen zuerst.. du hast Elektrode schon an den Motor gehalten, oder?

und was habt ihr gemacht: n neuen Zylinder/Kolben montiert und sonst nichts? Also Vergaser, Düse, Auspuff und alles andere ist noch so wie vorher? Und da ist er gelaufen?
Habt ihr die Zündung verstellt?

Meinst du beim schauen ob es Funken hat? Öhm..nein
Montiert ist neuer Zyli,PSR Kopf und Kolben,neuer Auspuff
Zündung verstellt zumindest nicht dass wir wüssten

Hast du während der Stecker auf der Zündkerze ist, auch die Kupplung betätigt und getreten?

Ansonsten ist schon logisch dass es keinen Funken gibt^^

PartyBus36 hat geschrieben:Hast du während der Stecker auf der Zündkerze ist, auch die Kupplung betätigt und getreten?

Ansonsten ist schon logisch dass es keinen Funken gibt^^

Ne Krieg ich da nicht nen Schlag?

wie soll's n Funken geben, wenn du den Motor nicht durchdrehst und den Stromkreis nicht schliesst?

Steck die Kerze in den Stecker, halte die Kerze mit der gebogenen Eletrode vorne an den Zylinder und tret den Motor durch. Und wenn du Schiss hast, soll dein Kollege die Kerze hinhalten

Nen Schlag? Nein, das fetzt dir so einen, da ziehts dir die Socken aus!

Nee nur Spass!

Wenn du den stecker am isoliertem Teil beim Kabel hälst, passiert dir nichts.

Gruss

Ein kleiner Funken ist vorhanden

.. du lebst also noch.. ..