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Abend liebe Community!

Ich möchte mein Tomos Sprint frisieren, bin mir aber nicht sicher welchen Vergaser hier angebracht wäre. Ich möchte mir einen Biturbo Auspuff montieren habe aktuell einen GP montiert.
Einen 60mm Rennluffi und eine 53er Düse. Somit läuft alles ziemmlich gut.

Welchen Vergaser wäre da besser? Einen Dell'Orto SHA 16/16 mit passendem ASS oder ein Dell'Orto PHBG 21/21 mit passendem ASS.

Ich kenne mich da nicht so sehr aus was besser passen würde und was besser laufen würde.
Läuft der 21mm trotzdem auch wenn noch der originalen Zylinder und Kolben montiert ist?

Könnte jemand mir hier Auskunft geben? Möchte nichts falsch machen

Vielen Dank, schönen Abend!

hör doch auf, jedes mal n neuen Thread aufzumachen. .. benenn den hier in 'Tomos Tuning' um und frag deine Fragen hier..

Sorry, bin neu hier. Werd ich machen, danke.

kA.. von Tomos, aber guckst du hier.. search.php?keywords=Tomos+frisieren&ter ... bmit=Suche" onclick="window.open(this.href);return false;

wenn du das alles gelesen hast, weisst du schon viel.. 21er Gaser ist aber sicher zu gross

Also würde der 16 Gaser reichen um etwas Speed herauszuholen?

viewtopic.php?f=3&t=12669&p=228054&hili ... en#p228054" onclick="window.open(this.href);return false;

viewtopic.php?f=3&t=18643&hilit=tomos" onclick="window.open(this.href);return false;

Hört sich gut an. Werde ich mir anschauen, aber den Vergaser werde ich wechseln. Hoffe klappt alles

EDIT:

Wie würde sich ein Airsal 38mm in Kombination mit einem Dell'Orto 15mm Vergaser und einem Biturbo Auspuff auswirken? Auffällig wäre es nicht so, habe ich in diversen Foren gelesen, sollte aber anscheinend doch recht schnell sein und dazu Kraft haben. Was sagt ihr dazu? Würde die Kurbelwelle das verkraften die schnelleren Umdrehungen?


Vielen Dank für die Antworten!
Schönen Tag, Gruss Colin

Wenns ja schon in diversen Foren steht, dann wirds ja wohl so sein.
Jedoch ob ein Motor der bereits Werkseitig innerlich rostet sowas dauerhaft aushält wird sich zeigen.

Ich bin immernoch nicht ganz schlüssig, was besser wäre für mein Mofa. Ich kenne mich nicht gut aus damit...

Würde das 38mm Kit auch etwas an der Kraft ändern also würde es auch etwas mehr Kraft haben dadurch? Nicht das nur die Endgeschwindigkeit höher wäre

Bei dem 44mm Kit ändert ja beides Geschwindigkeit und auch die Kraft, wenn ich das richtig verstanden habe.


Grüsse Colin

Wenn er dir mit dem 44 zu schnell läuft machst du halt dann nachher Ritzeltuning das er mehr Kraft hat

Gute Idee. Vielen Dank für eure Antworten!

:EDIT

Airsal 44mm ist bestellt

Ersatzkupplung hoffentlich auch gleich

GermanCJTutorials hat geschrieben: ↑Do 24. Jul 2014, 20:49 :EDIT

Airsal 44mm ist bestellt

Hats geklappt? Wie schnell läuft er jetzt? Hast du noch den 38 mm Zylikopf? Und gibts Probleme mit dem Getriebe?

Bitz klischehaft... und der thread ist 6 Jahre alt.