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Erstmals Guten Tag

Ich habe mir heute einen Olympia Rennsatz 43mm für mein Piaggio Ciao geholt.
Hier ein Paar Sachen die ich an meinem Ciao habe:

13/13 Vergaser Dell Orto mit 64 oder 46 Düse
Aufgebohrter Luftfilter
Motor geschliffen
Proma City Auspuff

Das sind die "illegalen Teile" die ich dran hab. Der Rest ist alles original.

Hier meine Fragen:

1. Welche Düse empfiehlt ihr mir? Soll ich eine von den beiden nehmen oder eine neue kaufen?

2. Wie soll ich den Rennsatz einfahren? Ich habe viel drüber gelesen, doch kommen nicht ganz draus, da ich Anfänger bin. (Zu beachten ist dass ich keine Ahnung habe von Drehzahlen)

Ich danke euch im Voraus für die Antworten!

LG

CiaoTieger hat geschrieben:Erstmals Guten Tag

Ich habe mir heute einen Olympia Rennsatz 43mm für mein Piaggio Ciao geholt.
Hier ein Paar Sachen die ich an meinem Ciao habe:

13/13 Vergaser Dell Orto mit 64 oder 46 Düse
Aufgebohrter Luftvergaser
Motor geschliffen
Proma City Auspuff

Das sind die "illegalen Teile" die ich dran hab. Der Rest ist alles original.

Hier meine Fragen:

1. Welche Düse empfiehlt ihr mir? Soll ich eine von den beiden nehmen oder eine neue kaufen?

2. Wie soll ich den Rennsatz einfahren? Ich habe viel drüber gelesen, doch kommen nicht ganz draus, da ich Anfänger bin. (Zu beachten ist dass ich keine Ahnung habe von Drehzahlen)

Ich danke euch im Voraus für die Antworten!

LG

Heisst Luftfilter

Ja sorry, war im Stress. Klar heisst er Luftfilter

Kannst du mir Tipps geben?

nein er kann dir nicht helfen, er kann bloss doofe Sprüche reissen

Was heisst "Motor geschliffen" ? Welche Bauteile wurden abgeändert?

Du musst dir verschiedene Düsen kaufen und diese ausprobieren, ob du die richtige Düse hast kannst du unter anderem ziemlich gut hören, sehen und erfühlen.

Kauf dir ein Düsenset, fang bei ca 64 und dann weiter runter bis:

-die Kerze braun ist
-die Gasannahme in allen Drehzahlen schön ist
-sowie sich das ganze auch gut anhört (zbsp sollte er nicht 4-Takterlen)

Das heisst für dich: Düse rein, Motor warm laufen lassen und dann auch heiss fahren und immer das obige beachten.

Ein Einfahren gibt es nicht, wenn die Düse passt, dann einfach schön warmlaufen lassen und anschliessend drücken!

Gut Danke für die Antwort.

Mit Motor geschliffen meine ich: Dort wo der Einlass ist beim Motor ist es ja rau und das bremst das Benzin. Das habe ich glatt geschliffen so fliesst das Benzin schneller.

Leider weiss ich eben nicht was Drehzahlen ist

2-3 wörter sollte man kennen oder googeln, oder in der Suche oben rechts suchen

erstmal, benzin fliesst da nirgends, sondern ein benzin-luft gemisch.

drehzahl: wenn du z.B. 1000 umdrehungen pro minute hast heisst das das deine kurbelwelle sich pro minute 1000 mal dreht. oder ganz einfach, je schneller du fährst desto höher ist die drehzahl beim mofa.

samy01 hat geschrieben:erstmal, benzin fliesst da nirgends, sondern ein benzin-luft gemisch.

drehzahl: wenn du z.B. 1000 umdrehungen pro minute hast heisst das das deine kurbelwelle sich pro minute 1000 mal dreht. oder ganz einfach, je schneller du fährst desto höher ist die drehzahl beim mofa.

Top Danke

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Mario hat geschrieben:nein er kann dir nicht helfen, er kann bloss doofe Sprüche reissen !

Sagst gerade du Mario