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Hallo zusammen
Habe zu Weihnachten diesen Zylinder für mein Puch X30 NG bekommen (puch-x30.ch/artikel.php?artshow=231)

Zylinder hab ich eingefahren, mehr Öl im Gemisch, ersten 20-30km mit ca. 25km/h gefahren (Vollgasstösse dazwischen), ab 30km schon mit 30-35km/h gefahren und ab 50km Vollgas.
Hab ich da was falsch gemacht?

Zu dem Zylinder hab ich mir noch einen originalen 15mm Vergaser gekauft. Ein auf 15mm aufgebohrter ASS hab ich auch noch montiert.
Düse Habe ich eine 66er mit offenem Luftfilter.

Ich hab den Vergaser leicht schräg montiert, da sonst das Schwimmergehäuse am Motor ansteht, sollte keinen Unterschied machen oder?

Bild:
http://s1.directupload.net/file/d/3489/6hhxlyo5_jpg.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Als Auspuff dient ein 28mm Eurorohr, viele sagen es sei schlecht aber ich bin echt zufrieden.

Das Problem ist, das mein Hödi mit diesem Setup auf der Geraden nur 38km/h schafft, das bekam ich schon nur mit dem Eurorohr, dem originalen Zylinder und dem 12mm Vergaser hin.
Ich hab nur Kraft mit dem neuen Zylinder bekommen, für ein Eurorohr ziemlich viel sogar, km/h-mässig leider nix.

Wie bekomm ich nun mehr Km/h mit diesem Setup heraus, ohne das ich an der Übersetzung was ändere.

Danke fürs Antworten
Gruss PartyBus

... macht der Gaser ganz auf?

Ja, der macht ganz auf.

Probier den 12er aus, der Zyl. ist ja bis auf die fehlende Plombe original. Ich tippe auf zu grossen Vergaser.

Hab ich schon ausprobiert, lief schlechter.
Warum sollte der Gaser zu gross sein?
Einlass beim Zylinder ist 14mm

Der Einlass kann auch 30mm haben, wenn ÜS und Auslass im Verhältniss zu klein sind bringt dir auch der grosser Einlass nichts.

Ich kenne den Zylinder nicht, es ist eine Vermutung.

Würde ein Kolbenfensterchen noch was bringen?
Soll ich mal ein Foto von den Überströmkanälen und den Auslass des originalzylinders machen?

KF würde ich sein lassen...

.. sorry wenn ich nachfrage, aber bist du sicher, dass der Gaser ganz aufgeht? hast bei Vollgas am Griff mal auf der Schieberseite reingeguckt?

Und zweiter Gedanke.. Hast du den Choke von Hand ganz nach oben gezogen..? Bei meinem Chinagaser hängt der Chokeschieber nach dem Vollgasgeben sicher noch 2mm runter, er wird also durch den Gasschieber nicht ganz nach oben gezogen.

Das ist ein gebläsegekühlter za50...da bekommst du mit original übersetzung maximal 45 raus...die sind einfach nicht zum friesieren gemacht

Ja ich will auch nur 45km/h, reicht mir für die Strasse.
Ich finds einfach unlogisch, wieso mein Mofa mit einem 15mm Vergaser mit 15mm Ansaugstutzen, einem Eurorohr, einer 66er Düse und ohne Plombe nur 38km/h fährt.
36-38km/h bekam ich schon vorher mit dem Eurorohr hin, allerdings mit viel weniger Kraft als jetzt.

Könnte ich noch den Kolben bearbeiten um noch ein paar km/h rauszuholen?

Gruss

Klar da könntest du Kolbenfenster, Pyramidenschliff oder Kleeblattschliff machen, du könntest auch eine Hubplatte montieren und anschliessend den Zylinder oben um die Dicke der Platte abdrehen.

http://mofapower.ch/viewforum.php?f=49" onclick="window.open(this.href);return false;

Gruss

Ok danke, werde mal da ein bisschen nachforschen gehen.

Hat vielleicht der schräge Vergaser einen Einfluss oder hab ich den Zylinder falsch eingefahren?

Gruss

Push
Was muss ich machen damit mein Mofa 45km/h fährt?

Gruss

Kopf planen, andere Übersetzung, Kolben bearbeiten, Spacer montieren, Zylinder oben abdrehen etc.

Ich würde an deiner Stelle den Kopf etwas planen, ein kleines Kolbenfenster machen ca. 2-3mm, auf den Kolbenboden zwei Einkerbungen schleifen ,so dass die Überströmer länger geöffnet sind.

Gruss

Srry für die Frage, aber was ist ein Spacer?

Eine Hubplatte, welche unter den Zylinder gebaut wird, eigentlich ist es einfach eine dicke Aluminiumdichtung. Dadurch wird der Zylinder angehoben und die Überströmer werden schön frei gelegt sowie der Auslass, durch das anheben wird jedoch die Einlasssteuerzeit verkleinert und ein Kolbenfenster ist zwingend. Der Zylinder muss um mindestens die Dicke der Spacer abgedreht werden wegen der Kompression.

Hier noch ein Beispiel: http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugz ... 726314226/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ich würde vielleicht den Auslass bearbeiten. Schau mal ob der Einlass ganz auf macht, sonst Kolbenfenster.

gruss

Ich würde vorerst noch nichts am Zylinder bearbeiten, da der nigelnagelneu ist und du es später vielleicht bereust, den schönen Zylinder verdremelt und verfeilt zu haben. Da ist ein Kolben schneller gewechselt als ein ganzer Zylinder und auf 45 kmh kommst du auch ohne den Zylinder zu bearbeiten.

Gruss

zwar schon mal nachgefragt, aber noch keine Antwort..

Bikeman hat geschrieben:.. aber bist du sicher, dass der Gaser ganz aufgeht? hast bei Vollgas am Griff mal auf der Schieberseite reingeguckt?

Und zweiter Gedanke.. Hast du den Choke von Hand ganz nach oben gezogen..? Bei meinem Chinagaser hängt der Chokeschieber nach dem Vollgasgeben sicher noch 2mm runter, er wird also durch den Gasschieber nicht ganz nach oben gezogen.

Danke mal für die vielen Antworten

@Bikeman
Der Vergaser funktioniert tipptopp, Chokeschieber funktioniert auch super. Ansonsten wäre es ja auch komisch, den ich hab den Originalvergaser.


Aber ich frag mich wirklich, warum das das Mofa nur so langsam fährt mit diesem Setup Wisst ihr vielleicht woran es liegt?

Könnte es noch am Düsenstock liegen?

Gruss