mofapower.ch

Guten Tag

Ich wollte hier mein tapferes Alltagsmofa vorstellen. Es handelt sich hierbei um ein Pony Junior 503 A, anfänglich als ich es kaufte, waren diverse defekte oder falsche Teile verbaut welche ich selbigen Abends noch auswechselte. Original wäre ein Sachs 503 A ALCH Automatenmotor verbaut welchen ich ausbaute und einen Sachs 503 ALCH HG Motor einpflanzte. Den Automatenmotor werde ich wieder einsetzten, wenn ich ihn revidiret habe. Der Motor ist original, es wurde einfach ein Automatenzylinder montiert. Er läuft sehr gut und kräftig. Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 41. Heute musste ich dem schönen Wetter zu liebe noch eine kleine Tour machen. Welche Strecke eigent sich besser als die Strecke welche für die Mofatour vorgesehen ist. Taurus68 kennt die Steigungen welche teilweise vorhanden sind (bin übrigens die Strecke umgekehrt abgefahren) der Motor schlug sich prächtig und fuhr alles im 2ten Gang und dies noch mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 23km/h bergauf .

Aktuelle Bilder mit den neu Lackierten Teilen ( Gabelholmen, Bremsplatte, Seite der Radnabe)


Schreibt eure Meinung, sind diese Mofas selten?

Gruss

sehr schönes alltags Mofa geht doch nichts über Sachs

Ich stimme zylinder_kopf nur zu Gefällt mir sehr
Falls du noch einen zweiten Sachs 503 AAl CH Motor brauchst ich hätte da einen

Ich fahre voll und ganz auf die alten Ponys mit Sachs Motoren ab.
Werde Mal sehen wegen dem Motor, ansonsten werde ich mich noch bei dir melden silas60.

... wieso eigentlich 'Junior'..? Tank ist doch von nem 'Cross'.. Ist das nicht der einzige Unterschied ?

Tank war bei den Cross und GTs der gleiche, eigentlich käme hier so ein Tank wie auf dem Foto hin, da die Junior solche hatten.

Etz komm ich gar nicht mehr draus.. junior hat den Tank mit dem Runden Pony-Logo auf dem letzten Foto.. Cross hat den bauchigen Tank auf deinem Alltagshödi .. gibts ausser dem Tank noch n Unterschied..?

Den Griff am Sattelrohr beim Rahmen

.. der ist bei deinen Fotos aber bei allen drauf. Und ich würde auch behaupten, dass der beim Junior und beim Cross dran war.

mein cross hat auch den griff dran, und es ist ziemlich sicher ein cross

Ich weiss einfach 100%ig, dass die Gt's keinen Griff haben.

Ich habs glaub geschnallt...

Junior gabs als 502.. später als 503 mit 19" Rädli
Dann folgte der Junior mit 503 und 17", gleichzeitig der Cross, der nur den bauchigen Tank und den Hitzeschutz auf dem Pot hatte ( beide mit Griff und der Eierlampe, die quasi bündig in die spezielle Ponygabel passte)
Den Cross gabs später als 504.
Und weil der 504 Motor floppte, folgte der GT, wieder mit 503 Motor und bauchigem Tank, nun ab mit Plastik-Cockpit, grösserer Lampe und anderer Gabel und ohne Griff und auch ohne Hitzeschutz

die wege sind unergründlich