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Hallo zusammen

Ich möchte mir ein Resonanzauspuff für mein Mofa bauen.
Es ist ein Sachs 503. Mit dem Auspuff werde ich Zuhause ein bischen rumdüsen oder für kleine Strecken nutzen und ich möchte sehen was für ein Unterschied das es zu einem orginalen Auspuff macht.
Und nein ich will mir kein Auspuff kaufen.
Den Auspuff werde ich sehr wahrscheindlich aus einem 1mm Stahlblech machen.
Die Programme um den Auspuff zu konstruieren habe ich alles schon.
Bei der Resonanzdrehzahl bin ich aber noch nicht so sicher was ich da für ein Wert nehmen soll. Was ist ein guter Resonanzwert? Der Resobereich sollte in den oberen Drehzahlen stattfinden.
Das Mofa soll max.10000 drehen.
Mein Mofa fährt 56-+

6000 würd ich versuchen... aber auf anhieb ist das wohl noch keinem gelungen nen wirkungsstarken rosopott selber zu machen

addy33 hat geschrieben:6000 würd ich versuchen... aber auf anhieb ist das wohl noch keinem gelungen nen wirkungsstarken rosopott selber zu machen

Huser

Danke sehr für diese Information, sie ist sehr nützlich und wird der ganzen Forengemeinde etwas bringen.

2takt blitz hat geschrieben:Hallo zusammen

Ich möchte mir ein Resonanzauspuff für mein Mofa bauen.
Es ist ein Sachs 503. Mit dem Auspuff werde ich Zuhause ein bischen rumdüsen oder für kleine Strecken nutzen und ich möchte sehen was für ein Unterschied das es zu einem orginalen Auspuff macht.
Und nein ich will mir kein Auspuff kaufen.
Den Auspuff werde ich sehr wahrscheindlich aus einem 1mm Stahlblech machen.
Die Programme um den Auspuff zu konstruieren habe ich alles schon.
Bei der Resonanzdrehzahl bin ich aber noch nicht so sicher was ich da für ein Wert nehmen soll. Was ist ein guter Resonanzwert? Der Resobereich sollte in den oberen Drehzahlen stattfinden.
Das Mofa soll max.10000 drehen.
Mein Mofa fährt 56-+

Wie meinst du "Resonanzwert"? Die Resonanzdrehzahl?

Original hat der 503 die optimale Leistung bei ca 4'500 U /min, wenn ichs jetzt richtig im Kopf hab.

Die Auspuffkonstruktion hängt auf von den Steuerzeiten und Kanalgrössen ab. Ich würd jetzt so aus dem Bauch raus mal 8'000 U /min für die Reso nehmen.

Du kannst dir auch was aus nem dünnwandigen Stahlrohr und ein paar gescheit geschweissten Trichtern bauen. Da ist meist vieles schon besser als die originalen Auspuffe, wenns sauber gemacht wird...

Gruss

wobei der originale (nicht nachbau) auspuff des sachs motörchens schon sehr gut ist, wenn das Flammenrohr gekürzt ist

und 8000... n bisschen hoch, schliesslich bringt der motor original bei 30kmh 4900 u/min alo bei ihm jetzt etwa 9100u/min da denke ich sind die 6-7k eher empfehlenswert... schliesslich hab er nur 2 Gänge

Gestern habe ich einen Kollegen gefragt, der früher auch Mofas friesiert hat.
Er hat gesagt ich soll den Auspuff auf die Einlassresonanz abstimmen.
Die Einlass und Auspuffresonanz sollten möglichst gleich sein.
Mein Mofa hat eine Einlassresonanz von 7400u/min
In diesem Fall müsste die Auslass(Auspuff) resonaz auch bei 7400u/min sein.

Was sagt ihr dazu?

und wiso ist die Einlassresonanzdrehzahl so hoch?

... und wie hast du sie bestimmt oder berechnet?

da gibts so formeln mit AS durchmesser, AS lange ccm etc. etc. ... im gross und ganzen aber ein witz denn der 2 Takter macht eh was er will

aber so weit ich informiert bin, sollte die EL resonanz auf etwa der hälfte dex maximalen sein...

Ich habe es mit einem Motorberechnungsprogramm ausgerechnet.
Ich habe einen kleinen Fehler gemacht bei der Ausrechnung.
Die Einlassresonanz ist bei 6700u/min. Das ist schon mal nicht schlecht.
Wie meinst du das die hälfte der El resonanz die hälfte des maximalen sein soll?
Wen das Mofa 10000u/min dreht soll die einlassresonanz etwa bei 5000u/min sein?

joa, ev.n bisschen höher, weil die errechnete einlassresonanz sich bis 2n ähnlich verhaltet

und du hast ja nicht 7 Gänge wo man nur zwischen 7-12k kraft braucht du brauchst es auf dem ganzen feld...

aber eben... solche berechnungen bei nem Mofa ist wie ein Mikrometer auf dem bau... das bringt dir fast nix, weil der motor eh was anderes macht

ja ein Mikrometer auf dem bau bringt echt fast nix

Ich bin jetzt wieder ein bischen weiter gekommen mit dem Bau des Auspuffes
Ich bin jetzt nicht nach dem Auspuffberechnungsprogramm gegangen, weil der Auspuff dan gar nicht passen würde und ich könnte auch nicht mehr tretten.
Aber ich bin nach Richtwerten gegangen. Das Papiermodell habe ich schon grob fertig.
Den Krümmer habe ich 4×überarbeitet und der Resonanzteil 2×.
Die Resonanz wird etwa bei 6000u/min sein.

Von wo bekomme ich 1mm Stahlblech?
Bekomme ich so etwas im Jumbo usw. oder muss ich da ein Spengler etc. fragen?

Im Jumbo gibts kleinere "bitze" für grosses Geld, zumindest ist es bei uns so.

Ich würd zum "Metall-Laden" gehen, wenn bei euch einer in der Nähe ist.
http://www.metallladen.ch/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ansonsten Carosseriespengler, wie du schon sagtest, oder Metallbaufirma.

Im Übrigen kann man auch mal unauffällig in Alteisenmulden von grossen Firmen suchen, was die alles fortwerfen ist unglaublich...

Das ist bis jetzt mein bestes Papiermodell. Der Krümmer wird noch um 2cm verlängert und das Endrohr wird auch noch gebogen. Mit dem Blech fange ich nächste Woche an.

Wen ihr fragen oder etwas nicht gut findet sagt es.

Sorry wen ich die Bilder noch nicht in einem Picassa Ordner habe.
Die Bilder sind zudem auch viel zu gross und stören das Forum :/

.. gefällt mir ..

Braucht Zeit und Geduld, wirklich geil gemacht!

An meinem selber gemachten Auspuff bin ich noch dran und habe auch noch nicht aufgegeben :)
Der Krümmer werde ich jetzt nicht aus einzelnen Teilen zusammenschweissen sondern nehme einfach einen 28mm Krümmer.
Ich habe bisher 3 Auspuffteile erfolgreich zusammengeschweisst :)
Den Schalldämpfer werde ich auch selber machen aber zur Sicherheit das er dann auch richtig funktioniert werde ich später auch noch eine Zeichnung hier ins Forum stellen. In ca. 3-4 Wochen bin ich etwa fertig

Wie hast du das Blech rund gebogen?

Wird mein Endschalldämpfer funktionieren?
Kann ich daran noch etwas verbessern?
Ich möchte mir keinen kaufen