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Hallo zusammen, ich habe jetzt erfolgreich folgendes Setup eingebaut:

Airsal 80 Sport

21mm Dello

ASS + Membrane Malossi

Tecnigas E-Box

Beim Einbau ist alles wirklich erstaunlicherweise Perfekt abgelaufen! Alles passte aufeinander.

Also wollte ich mal nen First Run starten.. Mit dem Anlasser ging es "logischerweise" nicht.

Also fing ich an ihn zu stossen, Motor dreht perfekt alles, aber er will und will einfach nicht starten...

Ich schaute mir die Zündkerze an, und siehe da, sie war noch wie NEU! Kein Benzin zu sehen... Logisch wollte er nicht starten..

Was habe ich falsch gemacht?....

Ich habe noch 1 Schlauch, wo ich mir nicht sicher bin, wo er hingehört, er hängt einfach so rum, und zwar ist es ein dünner Schlauch, welcher vom Motorblock irgendwie kommt.. Hab aber keine Ahnung ob der schon immer so "lose" war..

Bitte um schnelle Hilfe!!

Mach mal Fotos.
Könnte ein Unterdruckschlauch sein. Könnte aber auch Frischöl sein.

http://imageshack.us/content_round.php? ... djNzqfU48o" onclick="window.open(this.href);return false;

Könnte Getrieberaum Entlüftung sein.
Aber irgendwo hast den Schlauch doch abgezogen. An der selben Stelle wieder montieren.

Was das Benzin Problem angeht, Standardabhandlubg...

- Benzin im Tank?
- Läufts aus den Hahn?
- Läufts durch den Schlauch?
- Kommts im Vergaser an?
- Stimmt das Schwimmerniveau? (Sirhe Datenblatt des Vergasers und des Motorenherstellers)
- Sind alle Düsen frei? (Egal obs ein neuer Vergaser ist)
- Ist Unterdruck vorhanden beim Ansaugen?
- Membranen richtig eingebaut?
- Alles dicht?
- Freie Unterdruckanschlüsse verschlossen?
- CO, Leerlauf und Teillastschraube in einer funktionsfähigen Grundeinstellung? (Ganz rein, 2 Umdrehungen raus)
- Düsennadelposition Grundeinstellung stimmt?

Check mal diese Punkte. Es gibt noch viele viele weitere. Aber das sind mal die wichtigsten

Der schlauch ist für die getriebentlüftung.

hat sich geklärt, danke vielmals !! Ich habe beim zylinderkopf vergessen, die zwei löcher zu zumachen.. ich hatte sie mit dem Kühlwasser verbunden..