mofapower.ch

Ich revidiere im Auftrag ein DKW Vicky M50 Motor.
Bei der Zerlegung traf Onkel Baba doch fast der Schlag... Ein Loch! Ein Loch in der Pleuelstange!!
Nicht etwa Serienmässig, neee, von Hand gebohrt. Sogar die Spähne sind noch dran.

Wollte da einer die legendäre Tuning Kolbenrückzugsfeder einhängen?
Auch der Kolben ist völlig verbastelt. Was meint Ihr dazu?

wenn am Kolben auch frisiert wurde könnt ich mir vielleicht vorstellen das derjenige das Pleuel etwas erleichtern wollte aber nach einer Bohrung aufgegeben hat.

obwohl die Theorie mit der Rückholfeder vermutlich eher zutrifft

Hahahahaha, ich lach mich scheckich

ich frage mich jedoch was es bringen würde dort eine feder einzuhängen? es wäre nur unnützes gewicht, sie würde ja gsr nie gedehnt werden...

ja aber wo willst du das andere ende der feder befestigen? erklär mir dass einmal...

das war doch nur ein Witz von Babaloo

Eine Pleuelstangeninnenkühlungsbohrung!

Wohl damit der Kurbeltrieb wieder gewuchtet ist

Jetzt mal ne Ernstere Frage:

Sie wurde ja zweifellos geschwächt. Ich denke solange man Original fährt sollts gutsein, wenn man frisiert könnts Probleme geben.
Wie beurteilt ihr die Stabilität der Pleuelstange?

Gut ists sicher nicht. Aber ich denke nicht, dass das ein Problem geben könnte solange du original fährst.

Der Durchmesser des Lochs entspricht ca. 25% der absoluten Pleuelbreite. Ausserdem ist das Loch fast zentrisch gebohrt, ich würde vorsichtig behaupten, dass die KW trotz dieses groben Bastels noch brauchbar ist.

Gruss

es gibt leute, die fahren nen Italkit, und haben bei dem Puch Pleuel mehrere (grössere als diese) bohrungen gemacht, und es ist nichts passiert... und die Sachspleuel haben ja noch etwas mehr fleisch dran...

und mal ganz allgemein... so ein Mofamotor baut ja keine spannung auf den Pleuel auf... solange die "ränder" nicht verhunzt sind ist das mehr als nur stabil genung...

Vielen Dank für Eure wertvollen Einschätzungen!

Hier noch was zum Schmunzeln....
Onkel Baba präsentiert die Kolbenrückzugfeder

Nehmt das ja nicht Ernst! Absoluter Blödsinn. Aber es passt so schön zum Thema...

Ich glaube so ist sie effizienter, denn wenn sie am Pleuel angemacht ist, hat sie weniger Vorspannung

@ Baba... jetzt hab ich immer gedacht, dass du wirklich ein sehr grosses technisches Verständnis hast. Aber wie kann man ne Kolbenrückzugsfeder verkehrt einbauen..?? Das ist mir wirklich VÖLLIG unbegreiflich..

@ Bikeman:
Es tut mir sehr leid Dich zu entäuschen.
Aber ich habe geglaubt dass das so etwas über 500Nm Drehmoment mehr ergibt wenn man den Motor abstellt.

Aber eigentlich ist das doch falsch, das müsste ne Druck und nicht ne Zugfeder sein oder?

.. und TF hat auch kA.. .. ich kauf glaub n Elektrovelo....Natülich gehört da ne Zugfeder hin.. es heisst ja auch KolbenRÜCKzugfeder .. aber sie gehört andersrum rein.. der Drahtteil nach unten, die Windungen Richtung Kolben .. so rum stehen die Windungen ja an den Kurbelwellenwangen an..

da muss ich Bikeman absolut recht geben... und abgesehen davon klingts sogar plausibel