mofapower.ch

Hallo
Ich habe einen Tour de Suisse Sachs mit einem Hangeschaltetem Sachs 502 Motor. Er hat aber überhaupt keine Kraft und läuft nur ca. 25. (Ein eingang maxi ist ihm von der kraft her doppelt überlegen). Der komplette Auspuff ist neu. Zylinder und Kolben hatte ich schon einmal einen anderen drauf, der auf einem anderen Mofa ca.55 läuft. Er läuft trotz dem anderen Zylinder genau gleich schlecht. Die Zündung habe ich auch schon richtig eingestellt. Am Vergaser liegt es auch nicht. Ich weiss jetzt echt nicht mehr weiter. Der Motor sonst läuft ohne Probleme. Er läuft sehr ruhig und hat auch scho eine ca. 80km lange ausfahrt überstanden. Habt ihr noch irgendwelche Ideen an was das das liegen könnte? Normalerweise haben diese Motoren ja sehr viel Kraft.

Ich freue mich über alle Antworten

Ist der Auslass offen?
Wie sieht der Kolben aus? Kratzer usw.
Schau trotzdem mal in den Auspuff.
ich hatte das bei meinem 503 auch Auspuff war fast neu trotzdem war er verstopft

... Rädli drehen frei..? ... Kette nicht zu (viel) stark gespannt..?

Völlig falsche Übersetzung?

Auslass ist sauber. Der Kolben sieht ganz normal aus. Also keine Kratzer, usw. Auspuff ist wirklich fabrikneu. Ich hatte auch schon einen Resonanzauspuff dran. Hatte auch nichts gebracht. Räder sind auch beide überholt. Sie drehen sehr rund und ring. Die kette sit "normal" gespannt. Übersetzung ist orginal.

Das kann viele Ursachen haben.
Hier hast Du eine Liste die ein Lösungsansatz bieten kann:
viewtopic.php?f=18&t=19166" onclick="window.open(this.href);return false;

Der link funktioniert irgendwie nicht.

Entschuldigung.
Habe im Anleitungsbord etwas aufgeräumt und noch den alten Link gehabt.
viewtopic.php?f=18&t=19166" onclick="window.open(this.href);return false;

Danke ich werde die liste mal durchgehen. aber die grundlegenden dinge habe ich eigentlich schon alle untersucht.

Ich habe alles durchgelesen. von den aufgelisteten dingen ist alles in Ordnung.

Dann kommen eigentlich nur noch eine falsch eingestellte / defekte Zündung oder undichte Simerringe in frage.

Ja es kann nur etwas in diese Richtung sein. Wie merkt man ob die simmenringe dicht sind oder nicht. Kompression hat er übrigens eine relativ gute. Was wäre an der Zündung kabutt?

Ich denke es geht weniger in die Richtung defekt als mehr unpassend eingestellt.

Wenn Defekt dann sinds meistens die Kabel, Unterbrecher und Kondensator die Probleme machen. Schau mal ob es bei laufendem Motor am Unterbrecher Kontaktfeuer hat.

Ok danke. ich werde morgen mal nachschauen.

Ich habe jetzt den unterbrecher eingestellt. Er läuft jetzt ca. 35.
Kraft hat er jetzt auch zimlich normal. Ich habe aber auch schon 502 sachs mit mehr kraft gesehen. Egal hauptsache er läuft mal einigermassen.