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Hallo zusammen

Da ich kein Zündfunken habe muss ich einen neuen Kondensator einbauen. Ich weiss es könnte die Zündspule sein aber ich probiere erst den Kondensator.. Jetzt muss ich wissen wie man ihn wechselt? Ich hab noch nie etwas an der Elektronik gemacht ausser den Unterbrecher gewechselt. Das Schwungrad habe ich schon weg doch was muss ich jetzt machen? Ich hab übrigens kein Werkzeug wie ein "Hitzestrahler" ...
Nur klassisches Werkzeug.

Danke

3 Schrauben der Zündplatte entfernen, Zündplatte lösen, Kondensator rausdrücken/rausschlagen, neuen rein, Kabel drann, Zündplatte montieren

Kann man ihn auch wechseln ohne die Platte weg zu schrauben?
Habe das Gefühl das ich die Platte irgendwie verstelle..

Lg

ne geht nicht so wirklich ohne die platte rauszunehmen, kannst ja die platte markieren wo sie war

Kannst ihn mit einer grossen Zange erfassen und rausziehen.
Aber es ist sicher nicht schlecht wenn man später noch die Zündung noch korrekt einstellt.

Hier hast Du ne gute Anleitung.
Sie ist zwar für Sachs Motoren, aber es sind die selben Zündungen.
Bedenke dass Dein E50 Motor einfach rechtsherum dreht. Aber du hast auf dem Schwungrad ein Drehrichtungspfeil.
viewtopic.php?f=56&t=17146" onclick="window.open(this.href);return false;

Babaloo hat geschrieben:Kannst ihn mit einer grossen Zange erfassen und rausziehen.
Aber es ist sicher nicht schlecht wenn man später noch die Zündung noch korrekt einstellt.

Hier hast Du ne gute Anleitung.
Sie ist zwar für Sachs Motoren, aber es sind die selben Zündungen.
Bedenke dass Dein E50 Motor einfach rechtsherum dreht. Aber du hast auf dem Schwungrad ein Drehrichtungspfeil.
viewtopic.php?f=56&t=17146" onclick="window.open(this.href);return false;

Sicher das das geht? Habe es mir nämlich auch schon überlegt..
Hast du es auch schon so gemacht? Danke übrigens.

Also ich nehme die Zündung immer raus.
Bei der Gelegenheit wechsle ich auch gleich den Simmerring hinter der Zündplatte. Man kann die Kabel kontrollieren.
Aber ich habe schon unterwegs so Kondensatoren gewechselt.

Babaloo hat geschrieben:Aber ich habe schon unterwegs so Kondensatoren gewechselt.

Achso dann hast du's schon gemacht.. Bin ich froh ! Versuche es gleich.

DANKE

Das packst Du schon.

Wie wechselst du da gleich noch den simmering ? Musst ja gheäuse trennen oder ?

Nein. Das geht ohne trennen des Gehäuses.

Man bohrt ihn links und rechts mit 1,5mm an und dreht eine Blechschraube rein. Daran erfasst man ihn und zieht ihn raus. Achte darauf dass Du nur den Simmerring und nicht das Kurbelwellenlager anbohrst.
Beim Einbau darauf achten dass er genau und gerade sitzt und nicht die Lagerschmierbohrung (E50 Motor und baugleiche) verstopft.

Aaah danke für den tip und dje gehen gut wider rein ?

Eigentlich schon.. etwas Öl kann helfen.

Pass einfach auf die scharfen Kanten auf! So ein Simmenring hat noch schneller einen Riss / Schnitt von so einer Gehäusekante, als man denkt

Gerne doch.
Bislang hatte ich nie Probleme.
Man kann sie ja leicht einfetten, dann geht das ganz gut.

Ich mache das auch so bei Lastwagen, Baumaschinen & Lok Dielselmotoren sowie sonstige Aggregate inklusive Achsantriebe.
Diese Simmerringe sind einiges grösser und empfindlicher. (Ich kann sie teilweise als Armband benutzen... ) Geht genausogut.

Intressant was du da immer wieder erzählst, das habe ich jetzt doch noch nie probiert.
Aber wenn du sagst das auch bei Baumaschinen etc geht, dann traue ich dir.
Bin ja selbst lernender Baumaschinenmech

Dein Vertrauen ehrt mich. Ich machs wirklich immer so. Bislang ist noch nie was schiefgelaufen.
Doch ein einziges mal bei einem Achsantrieb von einem 320er Cat Mobil Bagger. Ich hab vergessen den Druck abzulassen da die keine Entlüftung haben. Als ich den Simmerring angebohrt hatte bemerkte ich es... Nur da war es zu spät oder das Öl zu schnell.

Jo Öl und druck das sind 2 schöne Sachen.
Wollte einmal an einem Mercedes Actros mit Meiler Kipper Achsöl ablassen.
Ablasszapfen auf , ein Knall, Lukas und die ganze Grube voller 90LS mhmmmm so fein
Aus Fehler lehrt man, prüfe zuerst die Entlüftung...

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Konntest du den Kondensator wechseln?

Gruss