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Hab ein kleines Problem.
Habe jetzt den 12/12 maxi vergaser auf 13 gebohrt.
Jetzt weiss ich aber nicht, bis wohin ich bohren soll.
Wenn ich ja gamz durchbohre, würde es ja den Düsenstock verkürzen, wenn er noch drinn wäre. aber wenn ich nicht ganz durchbohre, gibt es ja dort einen Absatz, wo sich das Benzin stockt.
Was soll ich tun?

.. da streiten sich die Geister..

Düsenstock raus.. durchbohren.. Düsenstock kürzen und wieder einsetzen..

oder ..

von beiden Seiten bis zum Düsenstock bohren und in der Mitte beim Schieber/Düsenstock die Verengung stehen lassen..

und auf jeden Fall berichten, was es gebracht hat

Also ist es kein Problem für den Schieber, weils dann weiter mach unten geht oder so haha.
Die einfachere Methode wäre es ja einfach durch.

Aber wenn ich ja ganz durchbohre, wird ja auch das Standgas kürzer, muss ich da denn nix anpassen?

wenn der gaser komplett original ist, dann sollte unten über dem düsenstock noch n kleines plättchen sein, welches die vergasung verbessert... wenn du das raus nimmst, dann sinds wenn du mit 15 bohrst noc ca. 0,5mm die es unten werschneidet... vernachlässigbar... man muss dann einfach die standgasschraube eine oder 2 umdrehungen weniger weit reindrehen... wer erzählt, dass das viel ausmacht, der arbeitet entweder im high end bereich, oder sonst in ner anderen szene...