mofapower.ch

Hallo miteinander!

Ich habe wiedet einmal ein Problem: Meine Zündapp zr30 (2-Gang Automatikgetriebe) klappert recht laut im Standgas. Ich habe den Motor komplett revidiert, dh. neue Lager, Simmerringe und sonst noch kleinere Dinge. Nun zu meinem Problem: Die Zündapp klackert richtig im Standgas. Es hört sich so an als würde man mit dem Hammer auf die Kupplung schlagen... Wenn man dann jedoch wieder Gas gibt, hört man nichts mehr und das Mofa läuft sehr schön, schaltet einwandfrei und hat viel Kraft. Soll ich einfach so weiterfahren oder kann das Schäden geben?

Mal grundsätzlich, aber etwas doofe Frage: Öl ist drinnen? Genung und das richtige?
Wie siehts mit Kolben & Kolbenringe aus? Sind die neu?
Könntest du bitte mal eine Tonaufnehme machen und die ins You Tube stellen und hier verlinken?

Ja öl ist das richtige drinnen. Ja kann ich machen, habe jedoch jetzt den Seitendeckel nochmals abgeschraubt. Kann es sein das wenn der Kupplungskorb spiel hat Geräusche entstehen?

Ist es vielleicht die Kette?

Die scheppern manchmal während dem Standgas, die, die hinten gefedert sind zumindest.

Nein das glaube ich eher nicht... Werde heute Abend den Getriebedeckel nochmals draufschrauben und Morgen einmal nach Montlingen fahren (ca.100 km). Wenns nicht besser wird mache ich mal eine Tonaufnahme. Vielen Dank für eure Hilfe!!

Ich denke es ist keine gute Idee diese längere Strecke zu fahren, wenn du noch nicht weisst, wo das Klappern herrkommt.

Zuerst die ursache ausfindig machen

Ja das sehe ich auch so.

Je nach dem was die Ursache ist, könnten ganz schwere Schäden resultieren.
Ich persönlich würde auf jegliche Fahrten verzichten bis man weiss was das Problem ist.

Hast du beim Einbau Axialspiel der Wellen gemessen? Lager richtig montiert?

Kann es sein das die Geräusche von der Kupplung bzw. wenn die Federn nicht mehr gut sind, kommen? Hat der Kupplungskorb auch original recht Spiel? Ja die Lager sind perfekt drauf gemacht... Das sollte wirklich passen... Noch eine blöde Frage: wie kann ich einen Segerring entfernen wenn ich nicht richtig in die Löchlein komme mit der Zange? Ich werde bald wahnsinnig ab dem Ding... Danke für eure Hilfe!

Pfuscher Methode mit dem Schraubenzieher raushebeln, ansonsten andere Zange! Aber niemals einen Segerring wiederverwenden, und achte darauf das die Scharfkantige Seite Belastet wird(mehr Auflagefläche)

Ich habe ihn nach geschlagenen 2 Stunden Fluchen rausbekommen... Das Ding war so halb angerostet und die Löchlein wahren mit der Zeit auch langsam am A**** Wenigstens konnte ich jetzt die Kupplung raus nehmen und siehe da: 2 kapputte Beläge... Ich hoffe das dass die Ursache für die Geräusche ist...