mofapower.ch

Bin eigentlich ziemlich neu hier in diesem Forum.
Darum wollte ich mal mein Strassemofa Vorstellen.

Setup:

Parmakit 45mm

Bing 15 15 / SHA 16 16

28mm Eurorohr

Kat Gehäuse mit Kat Kurbelwelle

Bosch Platin

Originale Übersetzung



Hier ein paar Pics vom Aufbau.

http://s1.directupload.net/file/d/1284/ejyak72k_jpg.htm

http://s1.directupload.net/file/d/1284/3gslsn6w_jpg.htm

http://s5.directupload.net/file/d/1284/ew3qpro9_jpg.htm


Der aktuelle Motor:

http://s5.directupload.net/file/d/1284/rdv9qt82_jpg.htm

Und so sieht es fertig aus:

http://s5.directupload.net/file/d/1284/to8ry92i_jpg.htm

Willkommen an Board!!

Dein Mofa sieht eifach super aus! Sehr sauber gearbeitet.

Gruss

Willkommen erstmals

finds auch
sehr geil....
echt sauber....
und wie läuft das ding so...???

kann ich nicht so genau sagen... habe leider keinen tacho dran, aber ich glaube mit der originalen Übersetzung werden schon ca. 60 +/-drinliegen..

hast du jetzt den BING montiert??
wenn ja würd ich den ausbohren oder am besten den 16 sha drantun...
oder 15ner geht auch hast du ja oder??
steht jedenfalls oben,,,,

ja, habe noch einen 16 16 SHA.

Was ist den der grosse Unterschied zwischen dem 15 15 SHA und dem 15 15 Bing, haben doch beide nur eine Düse? (korrigiert mich falls etwas falsch ist)

Oder einfach gesagt, was ist am SHA besser?

sieht gut aus RESPEKT!

Siet echt geil aus gut gemacht

echt geiles mofa ... kompliment

find das mofa auch ganz nett wie bist du so mit dem motor zufrieden??

yep würde mich auch wunder nehmen wie du mit dem parmakit zufrieden bist?

Ich bin eigentlich sehr zufrieden mit dem Parmakit. Da ich ein Katgehäuse am Mofa habe, wollte ich halt, dass die dementsprechend zur geltung kommen. Habe mir zwar noch überlegt, ob ich ihn noch bearbeiten soll, wurde mir aber abgeraten.

Vielleicht ist der Vergaser (15 15 Bing) etwas zu klein für diesen Rennsatz. Aber da es ja mein Strassenmofa ist, wollte ich, dass ich mit einer Tankfüllung noch eine Weile fahren kann. Probiere in nächster Zeit einmal den 16 16 SHA.

Ich weiss nicht, ob das am Rennsatz liegt, aber seit ich diesen Rennsatz mit diesem Zylinderkopf dran habe, hat das Mofa eine abartige Kompression. Aber vielleicht liegt das auch noch etwas am Zylinderkopf, ich weiss leider nicht, was er für eine Marke hat.

sicher liegts am rennsatz und am kopf erzähl doch mal über beschleunigung und kraft des parmakits? welche übersetzung fährst du?

Ich habe halt noch eine Kupplung montiert, die erst sehr sehr spät einsetzt. Sobald sie einsetzt hat er beträchtlich Kraft. Ist einfach ein bisschen blöd. Wenn man in einem Stich anfahren muss, läuft der Motor auf ziemlich hohen Drehzahlen, aber die Kupplung setzt erst sehr spät richtig ein.

Ich fahre mit der originalen 13/45

Geiles Mofa...
sehr schöne Lackierung....

würde noch renn oder z-lenker montieren....

sieht besser aus

Tolles Mofa habe auch einen Parmakit!!
Saubere arbeit

Gruss KTM/X30

geschmacksache

finde es aber bequemer so, für die strasse