Unterbrecher
Verfasst: Sa 2. Feb 2013, 20:57
So wollte nun ein für allemal diese eine Frage klären, als Info ich weiss wie man den Unterbrecher bzw die Zündung einstellt 
. Meine Frage ist, was bringt es eigentlich rein aus Interesse gesehen, wenn man den Unterbrecher weiter öffnet ( Vorzündung, Ansprechverhalten bzw Gasannahme etc... )?,original ist ja 0,4...man sagt ja auf ca 0,4-0,45-0,5 bei getunten Motoren bzw Rennsätzen?...ab wann, ab welcher öffnung gibt es Zündungsaussetzer?, läuft ein frisierter Motor auch mit 0,35mm noch?...ab wann läuft er nichtmehr?
Habe meinen Motor jetzt auf 0,4 ist es jetzt gescheit auf 0,45 zu erhöhen oder lohnt es sich nicht,oder soll ich einfach mal ausprobieren? ( er läuft ziemlich gut ) stimmt es ,das 0,4 mm eher untenraus geeignet ist und 0,45-0,5 eher obenraus geeignet ist? ( getunte Motoren/ Rennsätze ) Greeze und danke für gute Antworten
. Meine Frage ist, was bringt es eigentlich rein aus Interesse gesehen, wenn man den Unterbrecher weiter öffnet ( Vorzündung, Ansprechverhalten bzw Gasannahme etc... )?,original ist ja 0,4...man sagt ja auf ca 0,4-0,45-0,5 bei getunten Motoren bzw Rennsätzen?...ab wann, ab welcher öffnung gibt es Zündungsaussetzer?, läuft ein frisierter Motor auch mit 0,35mm noch?...ab wann läuft er nichtmehr?Habe meinen Motor jetzt auf 0,4 ist es jetzt gescheit auf 0,45 zu erhöhen oder lohnt es sich nicht,oder soll ich einfach mal ausprobieren? ( er läuft ziemlich gut ) stimmt es ,das 0,4 mm eher untenraus geeignet ist und 0,45-0,5 eher obenraus geeignet ist? ( getunte Motoren/ Rennsätze ) Greeze und danke für gute Antworten