mofapower.ch

Guten Tag
Habe vor mir eine crossschwinge zu bauen und wollte nun mal wissen was ihr für masse bei euren Schwingen habt.
Habt ihr Skizzen, Fotos ? Welche materialen habt ihr verwendet masse des Rechtwinkligenrohres (höhe +breite).
Wie habt ihr das Rad befestigt ? Was muss ich am rahmen ändern? wie habt ihr die Schwinge gelagert ?

Freue mich auf Antworten (achtet nicht auf Rechtschreibung)

der P. Huser war so nett und hat ne Skizze publiziert.

Guksch du:

also ich habe 40x20er Vierkantrohre verwendet und die Querverstrebung 40x40

die Radaufhängung habe ich 2 löcher gebohrt zwischendrinn mit der Flex rausgesägt und bis es passte mit der feile.


https://picasaweb.google.com/1032162203 ... 3535251314" onclick="window.open(this.href);return false;
wie auf dem Bild das war meine Alte schwinge mit 25x50er Vierkantrohre aber das gleiche Prinzip

Am Rahmen habe ich den Drehpunkt weiter nach unten gesetzt dass die Kette nicht darüberschleifft
https://picasaweb.google.com/1032162203 ... 3077594018" onclick="window.open(this.href);return false; so wie hier ist aber nicht zwingend nötig.

puchblueperl hat geschrieben:also ich habe 40x20er Vierkantrohre verwendet und die Querverstrebung 40x40

die Radaufhängung habe ich 2 löcher gebohrt zwischendrinn mit der Flex rausgesägt und bis es passte mit der feile.


https://picasaweb.google.com/1032162203 ... 3535251314" onclick="window.open(this.href);return false;
wie auf dem Bild das war meine Alte schwinge mit 25x50er Vierkantrohre aber das gleiche Prinzip

Am Rahmen habe ich den Drehpunkt weiter nach unten gesetzt dass die Kette nicht darüberschleifft
https://picasaweb.google.com/1032162203 ... 3077594018" onclick="window.open(this.href);return false; so wie hier ist aber nicht zwingend nötig.

Saubere Arbeit.

Dankeschön

Ehre wem Ehre gebührt! (Julius Cäsar, römischer Tyrann)
Ist eine der besten und sauberstan Arbeiten die ich seit langem gesehen habe. (Babaloo, durchgeknallter Mechaniker)

Danke für die antworten aber ich verstehe nicht ganz hadt du eine steckachse Puchblueperl?

Ja musst einfach bei der bremsplatte innen ein rohrchen dazwischen haben ich habe es angepunktet das es nicht verrutscht?

Baust du auch ein crossmofa?

Ja eigentlich schon nun bin ich einfach am überlegen ob ich mein rennpuch umbauen soll oder ob ich nen Cilo trial rahmen mit florett gabel und räder nehmen soll grezz

So wollte mich langsam an den schwingen bau machen nun stellt sich mir die frage ob ich die trett achse als Drehpunkt nutzen soll oder ob ich am originalen drehpunkt ansetzen soll ???

die tretachse ist weniger stabil verankert

Ist ja der selbe drehpunkt nur anderst verschraubt

addy33 hat geschrieben:die tretachse ist weniger stabil verankert

Genius

Keller_racing hat geschrieben:Ist ja der selbe drehpunkt nur anderst verschraubt

Rischtisch!

Vorrausgesetzt wir sprechen von Maxi/x30

also Spreche vom Maxi aber gibt es nicht Gewisse vorteile wen man die Achse von innen oder aussen als "Drehpunkt " benutzt ?

Ich würde den Drehpunkt innen machen, ist einfacher eine Schwinge zu machen, Vorteile sehe ich ebenfalls keine wenn man es so macht wie es original ist

Muss Verstärkt werden ?

zylinder_kopf hat geschrieben:Muss Verstärkt werden ?

was meinst du ?

Die Trettwelle also das Rohr davon

- Die auspuff befestigung muss enfernt werden
- also wie befestigt ihr den Auspuff nachher ? eine Krümmung anfertigen nachher richtung Sattel hochnehmen ?

Die Tretachse musst du nicht zwingend verstärken, ist aber sicher von vorteil.

Ja Auspuffbefestigung musst du entfernen, ich fahre einen Theovince der verläuft rechts neben dem töffli hoch bis zum Sattel.

wie hast du den oben befestigt ?