mofapower.ch

Stelle mal hier meine Portmaps (1) online, sind die ersten, wenn ihr Fehler entdeckt bitte sagen. Zugleich Stelle ich auch meine ersten Versuche mit den Steuerzeiten (2) online.

Verbesserungsvorschläge?

Setup
Selfmadeass 15mm
15/15 Bing
Bearbeiter Original Luftfilter
3er Bögli gekürzt
Puch Zigarre endstück

Greez

38.6 Zylinder https://picasaweb.google.com/1082102926 ... 8575803746" onclick="window.open(this.href);return false;

1. --> https://picasaweb.google.com/1082102926 ... 9522221378" onclick="window.open(this.href);return false;


2. --> AS: 145
ÜS: 101
ES: 147
41 Zylinder https://picasaweb.google.com/1082102926 ... 2303464050" onclick="window.open(this.href);return false;

1. --> https://picasaweb.google.com/1082102926 ... 4815448738" onclick="window.open(this.href);return false;

2. --> AS:144
ÜS:102
EL:134

sachsrider97 hat geschrieben:... 38.6 Zylinder.. ..

.. klein und fein..

die Masse stimmen aber nicht.. bei originalen HG-Zylindern habe ich bei den folgendes gemessen
- Einlass 10 x 17 mm
- Überströmer 8.5 x 15 mm
- Auslass 10 x 17 mm

auch auf deinem Portmap sind sie kleiner..??

41er nimmt mich jetzt schon wunder

Bikeman hat geschrieben:

sachsrider97 hat geschrieben:... 38.6 Zylinder.. ..

.. klein und fein..

die Masse stimmen aber nicht.. bei originalen HG-Zylindern habe ich bei den folgendes gemessen
- Einlass 10 x 17 mm
- Überströmer 8.5 x 15 mm
- Auslass 10 x 17 mm

auch auf deinem Portmap sind sie kleiner..??

1. generation und 2. generation

2AL und 2BL unterschied

da sind ja auch die getriebeübersetzung anders, des ersten ganges

38.6 Zylinder wurde heute der Einlass überarbeitet, hat jetzt die Masse 12*23.

41 Zylinder hab ich die Steuerzeiten gemessen, sollten stimmen hab 3 mal gemessen und immer auf das gleiche gekommen.

Morgen geh ich kurz den Zylinder feinhohnen, ist arschglatt. Nachher wird er mal montiert und Testfahrt gemacht.

Info's folgen

38.6 Zylinder wurde nicht feingehohnt weil Mech zuhatte, desshalb wurde der 41 Zylinder gemacht, also ein Kleeblatt weil die ÜS 1/2 zu waren.

Morgen gibt es Testfahrt mit 41 Zylinder, 15/15 Gaser mit 19 Selfmadeass

Daten sind zuoberst und auch Bilder

sachsrider97 hat geschrieben:.. mit 19 Selfmadeass ...

wo hast du so ein schönes gebogenes Röhrli gefunden..? such ich auch schon lange

Selber gebogen --> https://picasaweb.google.com/1082102926 ... 1562955362" onclick="window.open(this.href);return false;

Kann ihn sogar drehen, also nichts geschweisst oder gelötet. Einfach das Röhrli erhitzt und eine art Muffe gemacht. Genaueres kannst du mich per PN Fragen.

ah ne.. so sieht er nicht mehr so toll aus ... im Knick ist der Durchlass ja keine 19 mehr.. da bleib ich bei meinem .. aber thx

Sollte man das Rörchen nicht mit einer Rohrbiegemaschine biegen können?

Gruess

Das Problem ist dass jeder Biegeapparat bei ca 15mm Rohrdurchmesser einen Radius von mindestens ca. 45mm aufweist dh. der Bogen wird relativ lange. Aber grundsätzlich ginge das ohne Probleme, wenn Höhe und Länge egal sind.

Ja, in der Kurve ist er wahrscheinlich nicht mehr 19, aber ist relativ schön geworden wenn man innen schaut.

ihr wiss aber, dass man röhrchen ganz leicht zuhause mit dem bunsenbrenner, nem schraubstock, etwas sand und holz PERKEKT biegen kann... der querschnitt ist dann überall exakt gleich Alte Schule

... Öhm ... so hat er's ja genau gemacht ..

B..B..B..BULLSHITT!!!

sonst sähe es so aus

und wenn ers zumindest so versucht hat, dann tuts mir leid, aber dann hat er es totaaaal falsch gemacht^^ oder einfah nicht im griff^^

Hab einfach ins Rohr ein bisschen Sand getan, aber nicht soviel und war nasser, nachher erhitzt und gebogen, klar könnte man es besser machen, aber ja, für mich reichts.

Testfahrt mit 41 Zyli, läuft ca. 35 km/h aber Kraft hat er schön.

Irgendwie check ich das nicht ganz. Wenn ich wieder arbeite stelle ich die Zündung ind der Bude schön ein, haben so ein Piipser welches angibt bei wie viel Grad die Vorzündung ist

Zeig mal ein Bild vom Kleeblatt
Verbaue sonst eine Hubplatte und abdrehen.

Gruess

sachsrider97 hat geschrieben:Hab einfach ins Rohr ein bisschen Sand getan, aber nicht soviel und war nasser, nachher erhitzt und gebogen, klar könnte man es besser machen, aber ja, für mich reichts.

Testfahrt mit 41 Zyli, läuft ca. 35 km/h aber Kraft hat er schön.

Irgendwie check ich das nicht ganz. Wenn ich wieder arbeite stelle ich die Zündung ind der Bude schön ein, haben so ein Piipser welches angibt bei wie viel Grad die Vorzündung ist

ah.. ja das icht nicht das gelbe vom ei^^

normalerweise ist das trockener sand, welchen man schön stopft und sauber entlüftet, und dann luftdicht verschliesst

aber wenns dir so reicht, dann ist ja gut

Hmm..irgendetwas stimmt mit dem Mocken oder Zündung wahrschienlich nicht. Weil das Gfotz dreht hoch wie die sau aber bringt nur 38 km/h mit dem 38.6 sowie 41 Zylinder her. 41 Zylinder hat deutlich mehr Kraft, aber es laufen beide nur ca. 38 km/h wenn überhaupt.

An was kann das liegen?

Übersetzung ist 14/40

Irgendwie scheisst es mich grausam an, aber ich liebe das Sachs einfach, weil es mich schon so viele KM transportiert hat.

Hmm..irgendetwas stimmt mit dem Mocken oder Zündung wahrschienlich nicht. Weil das Gfotz dreht hoch wie die sau aber bringt nur 38 km/h mit dem 38.6 sowie 41 Zylinder her. 41 Zylinder hat deutlich mehr Kraft, aber es laufen beide nur ca. 38 km/h wenn überhaupt.

An was kann das liegen?

Übersetzung ist 14/40

Irgendwie scheisst es mich grausam an, aber ich liebe das Sachs einfach, weil es mich schon so viele KM transportiert hat.

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