mofapower.ch

Moin Moin.

Sollte auch mal mein Projekt vorstellen. Werde jedoch noch nicht soviel preisgeben: Lieber schrauben als schreiben.
Wird hauptsächlich im Ausland sowie in Lyss eingesetzt. Motorisch wird ein Polini eingesetzt, welcher von Polini-Motori bearbeitet wurde. Muss einen Drehzahlmesser kaufen, dass Ding dreht hoch. Rahmen wurde TIG geschweisst und ein Federbein zentral montiert. Federbein wird wieder ausgetauscht. Hat 0 Betriebsstunden, jedoch ist mir die Plastikbüchse rausgebrochen --> Kauft nie ein Doppler Federbein. Schon der 2te Fall von mieserabler Qualität beim Federbein . Nächstes wird zu 90% ein STAGE 6 R/T, hoffe diese weisen eine bessere Festigkeit auf.

Hier mal die ersten und vorerst einzigen 2 Bilder

https://picasaweb.google.com/1038103702 ... Rennpuch20#" onclick="window.open(this.href);return false;

Bis man mich auf der Strecke sieht, dauert es jedoch noch ne Weile. Muss meinen "Pokalanwärter" für Garda 2013 vorbereiten (später im Auto-Thread).

Moin roger

Also das federbein sieht ja sehr komisch aus.. Die kraftvon der schwinge und von dir läuft genau auf den Knick.. Ob das hält? Wiso nicht an die Strebstange montiert via einer Halterung??


Steht das ding bei dir zuhause? Möchte es gerne mal ''betrachten''

Gruss manu

Finde sieht richtig geil aus.Zwar speziell aber geil.Wird mal wieder was anderes und freue mich schon darauf wenn es fertig ist

Die Rahmenform so wie auf dem Foto.
Wird dir NIE auf dauer halten ohne weitere Verstärkung gegen die Federkraft.

Fahrwerk ist top!

Der Rahmen kann ja gar nicht Halten Oder seh ich was falsch?^^

bastel, bastel... aber nur so kommt man weiter, irgendwo, irgendwie muss man ja anfangen.

Geiler Threadtitel...

aber das du da nen Tigrarahmen (seh ich richtig oder?) dafür nimmst find ich nicht so toll... hoffe die Schwarte war durch und rechtfertigt die vergewaltigung.

jetzt im ernst? den rahmen lässt du scho nicht so oder?
der hält dir nie und nimmer! xD

gruss

Mach in der Mitte zwischen Rahmenrohr und Verstrebung noch eine Verstrebung rein,dann hält der bombenfest.

und ist viel zu schwer

kolbenfresser hat geschrieben:Mach in der Mitte zwischen Rahmenrohr und Verstrebung noch eine Verstrebung rein,dann hält der bombenfest.

bin ich nicht deiner meinung

der rahmen vieleicht schon, aber die schwinge sicherlich nicht, vileicht hält sie auch ein paar trainings, aber irgendwann wird sie einkniken.
dort sollte man noch von der radachse zu der stelle wo das federbein ist eine strebe rein machen

gruss

Das ist ein Tigra Rahmen und der hat er von mir gekauft.

Also ich persönlich hätte Angst auf dem Ding wie neben dem Ding auf der Piste. Ich hoffe schwer du überlegst dir das ganze Prinzip nochmals. Du gefährdest dich und auch andere

Mit einem solchen Rahmen stellt eine andere Positionierung des Stossis kein Problem dar. Ich persönlich würde ihn ins Leere Dreieck unter der Hauptstange montieren. Des weiteren würde ich mir überlegen ob diese Schwinge dem Einsatz standhält. Meiner Meinung nach ein bischen dünn das ganze. Mein Motto bei solchen brenzligen Sachen: Moore is better. Lieber 1kg mehr unterm Arsch als eine Stange im Arsch....

Aber das Konzept musst du dir auf jeden Fall nochmals überlegen, vorallem wenn dein Polini so derb abgeht..

Und wenn du so an ein Cup Rennen kommst, würde ich nicht staunen wenn dir die Fahrt nicht erlaubt würde...

Meine Persönliche Meinung Gruss Glen

Deine Ganze kraft durch das fahren gehen auf diese 2 punkte..
Du sitzt ja eigentlich nicht auf dem Rahmen sondern auf der verstrebungsstange! stell dir vor dein stossi gibt den geist auf oder er bekommt einen riss.. Dann siehst du alt aus! Den denke nicht das deine verstrebungsstange und schweisnäte dein Gewicht halten können da es ja noch einen ''hebelarm'' wirkung hat..

Trotzdem viel glück!

Genau das sind die 2 Punkte, einmal die 2 Pfeile, anderseits die Rahmenstrebe welche in der Luft hängt...

Stimme Manu zu

Von oben runter ist es ja eggal.. solange die schwinge Beweglich ist passiert dort nichts.. aber sobald diese aus irgend einem Grund nicht mehr bewegt... Kannst du dein Grab schaufeln..

Ich weiss zwar dein Einsatzgebiet nicht und wie der Boden da so aussieht, aber lange wirst du so, denke ich, nicht fahren können. Entweder es beginnt dir den ganzen rahmen zu verkrümmen (wieviel wandstärke hat die verstärkungsstrebe?) Ausserdem gibt es wegen der hebelwirkung enorme kräfte, die auf nur wenig fläche übertragen werden, ich bezweifle auch stark das die schwinge so gerade bleibt. Würde es in etwa so machen wie's Glen geschrieben hat. Manu: Gut geschrieben

Mario hat geschrieben:

0815

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:Also ich persönlich hätte Angst auf dem Ding wie neben dem Ding auf der Piste. Ich hoffe schwer du überlegst dir das ganze Prinzip nochmals. Du gefährdest dich und auch andere

Mit einem solchen Rahmen stellt eine andere Positionierung des Stossis kein Problem dar. Ich persönlich würde ihn ins Leere Dreieck unter der Hauptstange montieren. Des weiteren würde ich mir überlegen ob diese Schwinge dem Einsatz standhält. Meiner Meinung nach ein bischen dünn das ganze. Mein Motto bei solchen brenzligen Sachen: Moore is better. Lieber 1kg mehr unterm Arsch als eine Stange im Arsch....

Aber das Konzept musst du dir auf jeden Fall nochmals überlegen, vorallem wenn dein Polini so derb abgeht..

Und wenn du so an ein Cup Rennen kommst, würde ich nicht staunen wenn dir die Fahrt nicht erlaubt würde...

Meine Persönliche Meinung Gruss Glen

genau meine meinung, stimme dir voll und ganz zu!


@roger

überleg dir das nochamls GUT mit der rahmen konstruktion!

was für einen tank wirst du verbauen? eigenbau?
bleibt diese gabel oder kommt noch eine robustere?

gruss