mofapower.ch

ich bin wegen dem puch maxi typ 7168 verwirrt.
einerseits sehe ich viele original mofas und bilder von puch mit dem das typ 7168 mit dem neuen E50 motor präsentiert wird.
Aber andererseits sehe ich auch viele original maxis 7168 mit dem alten motor drauf(ohne abnehmbaren kupplungsdeckel) .

ist bei diesem typ maxi beides erlaubt oder irren sich nur viele leute und bauen den falschen motor drunter.

ev währe eine recherche welcher typ maxi welchen motor haben darf interessant.

greez benji

dann hätt ich noch ne frage. hatte nen maxi n 7501 mit dem Ur-E50 ohne kupplungsdeckel.
bei jenem war rahmen und motornummer original und identisch. dann gabs das 7501 also noch als version mit dem alten motor.

soweit ich weis nicht ori....da hat jemand die nummer selber eingeschlagen, der ur e50 ist nur auf den typen 7029 und 7052 ori

7501 hatte immer den neuen Motor mit abnehmbarem Kupplungsdeckel, nie den alten.
da wurde was gebastelt. Entweder Typenschild manipuliert, Rahmen und/oder Motornummer umgeschlagen...

und zum bild:
und ein 7501 ist mit nem 22mm nie original...

aber ich sah unter der nr am motor die gussspuren und die würd man nicht mehr sehen bei wegfeilen und neu einschlagen.

hatte es im kanton bern neu prüfen lassen und es ist 100% original mit dem 2-teiler auf dem bild

Ich glaube, die ersten knapp 2000 für die Schweiz produzierten maxi n's mit dem Typ 7501 wurden eben noch mit 22er verkauft und durchgelassen...später hat man soweit ich weiss jedoch gemerkt, dass sie zu schnell sind...und somit hat man die 18er auspuffe als drossel eingebaut...korrigiert mich, wenn ich falsch liege...:/

Halte ich für ein Gerücht.

benji hat geschrieben:aber ich sah unter der nr am motor die gussspuren und die würd man nicht mehr sehen bei wegfeilen und neu einschlagen.

hatte es im kanton bern neu prüfen lassen und es ist 100% original mit dem 2-teiler auf dem bild

wenn dann würde man eher die Rahmennummer anpassen, Blanko Rahmen gabs und gbts immernoch und plaketen ebenfalls.

Mein Maxi Chopper ist auch geprüft, deswegen aber noch lange nicht original.

Fakt ist, es gibt einen Typenschein und gemäss dieser Nummer auf dem Typenschein (7501) ist ein 22er auf dem Mofa NICHT original.
Punkt und aus, da kannst du behaupten was du willst.
Glaub es, oder lass es...

Ich hab auch schon ein Maxi mit Z50 Kickermotor vorgeführt... darauf kannst du also nie gehen

In Luzern interessiert das ja auch kein Schwein

POLINI BOY hat geschrieben:Ich glaube, die ersten knapp 2000 für die Schweiz produzierten maxi n's mit dem Typ 7501 wurden eben noch mit 22er verkauft und durchgelassen...später hat man soweit ich weiss jedoch gemerkt, dass sie zu schnell sind...und somit hat man die 18er auspuffe als drossel eingebaut...korrigiert mich, wenn ich falsch liege...:/

schwachsinn

woher hast du die fakten?!? glauben kannst du in der Kirche

das 7501 hatte immer den 18mm, wieso? der hatte den neuen Zylinder mit der Konischen Plombe welcher 1.2PS leistet, hingegen der alte Zylinder (auch unter dem X30 HG verbaut) hatte eine zylindrische Plombe (gesichert) welcher 0.8PS leistet, in kombination mit dem 22mm Auspuff hatte das Mofa die 1.1-1.2 PS

Das wurde mir so schön von 2 verschiedenen Mechs gesagt...und ein Kollege konnte seines Typ 7501 mit dem 22er prüfen, da der Mech das auch gesagt hat...

weist du wie viele maxis ich schon mit dem 22er prüfen konnte??? das interessiert die meisten mechs einen feuchten dreck