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Ich weiss das Thema wurde schon mehrfach diskutiert, aber kann mir jemand eine genaue Anleitung/Beschreibung geben wie die Kupplung an einem Sachs 503 HG ersetzt wird und was alles ersetzt werden sollte. Das Teil hat schon einige Jahre aufm Buckel.

Ich denke wenn der Gang (1.ter oder 2.ter) eingelegt ist, man ihn anschiebt und die Kupplung teilweise schleift, bzw der Motor nicht dreht, die Scheiben wahrscheinlich langsam durch sind, oder ist das nur eine Einstellungssache???

Danke für Eure Tipps!

Gruss rms69

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da solltest du genug Infos Finden

ok danke, glaube werd das ganze mal öffnen und anschauen.

was mir noch nicht so ganz klar ist, ist das mit den zusätzlichen Federn!?

haste da ev. noch pics?

rms69 hat geschrieben:ok danke, glaube werd das ganze mal öffnen und anschauen.

was mir noch nicht so ganz klar ist, ist das mit den zusätzlichen Federn!?

haste da ev. noch pics?

wenn du sie offen hast wird dir das mit den 9 Federn auch ohne Foto klar werden... bzw. im anderen Fred hat's ja Fotos, wo man a) den Deckel OHNE die zusätzlichen Federnäpfe sieht und b) die montierte Kupplung MIT 9 Federn