mofapower.ch

ich habe folgendes problem ich mus am anlas kabel zihen wie n behinterter bis es fast jedesmahl reist bis mein 2 gang baby anleuft ^^ wo leigt da das problem? kupplung? lichtspule? hab davon ka bitte um schnelle antwort

kabel zu locker gespannt oder defekter startmechanismus

hm naja am kabel liegt es devinitiv ned wirgendwas am im motor unten sag ich mahl sollte nur wissen welches teil genau ^^ befor ich irgendwas kaufe wie gesagt kollegen sagen lichtspuhle und kupplung aber hat das etwas damit zu tun fies fest ich zihen muss bis er anspringt ?!?

weil mir pedalen an arsch gingen und ich kb hab 150fr dafür asuzugeben will cih eben die kupplung etc was auch immer defekt is ersetzen so das ich ihn wie jeden anderen moped anschiben kan kollege hat auch 2 gang lg 2 automat 1 schritt und kleiner finger am hebel zihen der leuft naja fuuuuu XD

wie stellst du das ding ab (wenns mal lauft)

eigentlich immer unterem licht den kleinen hebel

könnte aber trotz dem sein das die kuplung down is is shcon älteres mofa und naja ka wie alt die kupplung/kuplungsbeläge sind

es ist nicht das kabel, sondern die mechanik welche in den Motor führt welche "locker" ist.
Durch nachziehen/einstellen dieser Mechanik sollte es dann wieder gehen.

so zumindest in der theorie...

gluglu81 hat geschrieben:es ist nicht das kabel, sondern die mechanik welche in den Motor führt welche "locker" ist.
Durch nachziehen/einstellen dieser Mechanik sollte es dann wieder gehen.

so zumindest in der theorie...

Spoiler für ganz klein zu erkennen:

hmm meinste ganz im motor oder zb bei lg 2 den geraden kuplungsbolzen an dem das kuplungskabel angemacht is der si geschraubt soviel ich weiss

das teil hat nur der LG2 bzw. ein ZA50 Motor...

du siehst von aussen nur den Bolzen. Innen geht aber wieder ein Seilzug weiter.
Soweit ich weiss kann man da noch was nachstellen und gut ist.

Genauer kann ichs dir leider auch noch nicht sagen. Diese Mission steht erst noch an und ich schieb sie auch schon seit langem vor mir her...
angeblich ne sache von 15min ^^

gluglu81 hat geschrieben:das teil hat nur der LG2 bzw. ein ZA50 Motor...

du siehst von aussen nur den Bolzen. Innen geht aber wieder ein Seilzug weiter.
Soweit ich weiss kann man da noch was nachstellen und gut ist.

Genauer kann ichs dir leider auch noch nicht sagen. Diese Mission steht erst noch an und ich schieb sie auch schon seit langem vor mir her...
angeblich ne sache von 15min ^^

Wenn ich was mach geht meist mehr kaputt xd ich schaus mahl mit meinem paps an schon krass ne kupplung fuer 150fr odrr fuck pedalen zum treten ueber 150fr is ja gespunnen darum wil ich das er gut kuppelt damit ich keine 150fr fuer tretwerk ausgeben muss

was ist denn bei den pedalen genau kaputt ?

Naja die pedalen kan i h nicht mehr trampen bzw irgendwo is was kaputt etc ist wie wen du keine kette drin hast aber weil der fuuuu so teier ist will ich liebersas er wider richtig kuppelt da ichdan ned 150fr furr pedalen ausgemen muss mingjaa einfach zu teuer um nur bissl zu trampen

und neue pedalen funktionieren besser? die dinger gehen eigentlich nie kapput, du hast wohl dreck in der aufnahme oder 2 defekte lagerbuechsen (3.-) und wenns wirklich die pedalenachsen ist kauf ne gute occ fuer ca 20-40.-


und beim motor selber ist wohl der mitnehmer des startmechanismus durch, haeufiges problem bei den minderwertigen kat motoren, kostet neu 100.-

PucH Max! hat geschrieben:und neue pedalen funktionieren besser? die dinger gehen eigentlich nie kapput, du hast wohl dreck in der aufnahme oder 2 defekte lagerbuechsen (3.-) und wenns wirklich die pedalenachsen ist kauf ne gute occ fuer ca 20-40.-


und beim motor selber ist wohl der mitnehmer des startmechanismus durch, haeufiges problem bei den minderwertigen kat motoren, kostet neu 100.-

Die pedalen raspeln einfach durch und verhacken sag ich mah sich nicht mehr ganz ineinanderbzw gar nichtmehr

Als erstes meldest du dich mal bei nem Deutsch Sprachkurs an... und dann schau, ob nicht der Freilauf am Hinterrad kaputt ist.

Töffli-Freak hat geschrieben:Als erstes meldest du dich mal bei nem Deutsch Sprachkurs an... und dann schau, ob nicht der Freilauf am Hinterrad kaputt ist.

Was hat der freilauf damit zu tun? Denke is ehner was im motor

nee, der ferilauf ist das teil beim hinterrad wo die tretkette aufliegt, wenn der kaputt ist dreht sich das rad nicht mehr wenn du trampst

gluglu81 hat geschrieben:das teil hat nur der LG2 bzw. ein ZA50 Motor...

du siehst von aussen nur den Bolzen. Innen geht aber wieder ein Seilzug weiter.
Soweit ich weiss kann man da noch was nachstellen und gut ist.

Genauer kann ichs dir leider auch noch nicht sagen. Diese Mission steht erst noch an und ich schieb sie auch schon seit langem vor mir her...
angeblich ne sache von 15min ^^

Weiste wie man am besten am seilzug kommt?

sorry, würd dir gerne helfen, aber wie gesagt:

gluglu81 hat geschrieben:Genauer kann ichs dir leider auch noch nicht sagen. Diese Mission steht erst noch an und ich schieb sie auch schon seit langem vor mir her...

töfflibueb82 hat geschrieben:nee, der ferilauf ist das teil beim hinterrad wo die tretkette aufliegt, wenn der kaputt ist dreht sich das rad nicht mehr wenn du trampst

Ne das ises nicht das is eig alles io er leuft eig auch ahn aber nur schwer da ich das anlasskabel voll stark zihem muss biss es fast reist denke koenbte was mitm seilzug unterem kupplungsbolzen sein wie oben schon erwähnt

Das ist vlt nicht DAS Problem, ich meinte wegen dem "Pedalen raspeln durch".

Und echt, das war kein Witz. Dein Asylantendeutsch ist mehr als Mühsam zum lesen -.-