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Hallo zusammen.

Habe ein problem mit meiner Maxi S. Sie läuft total unruhig im standgas, (standgasschraube fast voll drinnen und immer noch zu tiefe Drehzahl. Und sie läuft nur knappe 30! Trotz gezogener Plombe und Kolbenfenster gemacht vom Profi. Kolbenringe neu, motor total neu abgedichtet: Motorendichtset und Simmerringe. Und das Schlimmste ist sie zieht praktisch nicht. Vermute die zündung ist irgendwie falsch. Hoffe auf Antworten!

naja, tut mir jetzt leid, dass ich das sagen muss, aber dieser "Profi" ist wohl doch nicht so gut wie du gedacht hast, und han nen zu grosses fenster gemacht...

zum Beispiel...

weiss nicht glaub kolbenfenster sind doch ca. 3-4mm oda ned??

und übrigens . mit originalkolben läuft er genaugleich!!!

Denke es liegt an falschluft o.ä falsches gemisch.

ja hab ich auch schon gedacht. falschluft kann von meiner Sicht nicht sein ich habe wirklich alles beim Motor neu abgedichtet. Aber mit dem Benzin/Luft Gemisch hast du nicht unrecht. Kerze immer schwarz, da habe ich den Lufi abgeschraubt und gestartet. Das Standgas war perfekt aber bei gasgeben keine Leistung mehr.

Weiss nicht was ich machen soll

Würde der Einlass noch geschliffen, oder einfach nur die Plombe entfernt?

soviel ich weiss ist der Zylinder schon so gekauft worden. Einlass sieht ziemlich sauber aus

????????????????????????

Wenn ich den Möff auf den Ständer stelle und gas gebe dann geht die Drehzahl ziemlich langsam rauf und dann auf einmal ziehen die Drehzalen rauf das die Fetzen fliegen!!! aber eben nur auf ständer, beim fahren kommt der gar nicht auf diese drehzahl.

auspuff entrussen... könnte verstopft sein...

nee der is neu und mit extralöcher im Schallschutz

hmm.. Kolbenringe? neu oder Alt?

kennst du den 'ändern' - Knopf.. probier ihn aus.. du kannst es..

und btt.. wie gross ost das Kolbenfenster tatsächlich? Und was hast du wie gedichtet? Und mach mal n Foto vom Einlass.

Den check ich ned mit dem ändern. Bin noch ned lange hier.
kolbenringe hab ich gerade gewechselt.
Kolbenfenster is genau 4mm.
Gewechselt: Neue Simmerringe, neue 3Backenkupplung, Kurbellwellenlager, und Gehäuse,Vergaser und Zylinder neu abgedichtet. Dr Motor hatte aber davor auch schon die gleichen Probleme.

abstimmung stimmt nicht, vergaser und kupplung mal richtig einstellen

Ok werds mal versuchen. Danke


ok ich habs jetzt es ist tatsächlich das benzin luftgemisch das nicht stimmt. Ich weiss allerdings nicht wie ich vorgehen soll. Habe mir gedacht ich kauf mir nen pilzluftfilter weil der vorbesitzer den originalen verlöchert hat. Weiss aber nicht welche düse ich nehmen soll. vermute das gemisch ist zu fett weil der motor einfach nicht auf drehzahl kommt. Wenn ich aber den lufi abnehme zieht der motor besser, geht aber zurück bei vollgas. bin natürlich ned lange so rumgefahren wegen Kolbenfressergefahr.

Ich wäre froh wenn mir jemand sagen kann welcher luftfilter und welche düse.

lg Andy

addy33 hat geschrieben:naja, tut mir jetzt leid, dass ich das sagen muss, aber dieser "Profi" ist wohl doch nicht so gut wie du gedacht hast, und han nen zu grosses fenster gemacht...

zum Beispiel...

Vermute jetzt auch langsam das es das Kolbenfenster ist, das Probleme macht.
Hab es mir noch mal angeschaut, ist über 5mm. Und auch beim Einlass hab ich nomal besser geguckt. ist nicht geschliffen worden nur Plombe entfernt.

lg Andy

Nimm nen Pilzluffi und mach mal ne 60er düse rein. Und das ganze mit ori kolben und mit dem kolben mit kolbenfenster, und welches am besten läuft siehst du ja dann

COD_CJ_ hat geschrieben:Nimm nen Pilzluffi und mach mal ne 60er düse rein. Und das ganze mit ori kolben und mit dem kolben mit kolbenfenster, und welches am besten läuft siehst du ja dann

Pilzluffi hab ich, ne 60er Düse auch. Läuft genau gleich wie original Luffi mit 47 düse.
Werde mal schauen wie er mit dem orig. Kolben und nem original 22mm Pot läuft.

Lg Andy