mofapower.ch

Ich habe gratis (gegen eine Flasche Whisky) ein Mofa DKW 532 Automatic bekommen. Leider hatte der Besitzer keinen Fahrzeugausweis. Als ich es heute bei einem konzessionierten Mofamechaniker vorführen wollte, fehlte die Typenscheinnummer und er hatte es auch nicht auf seiner Liste. Was machen?

Astra anfragen mit Rahmennummer.

Astra sagt mir grad nichts? ^^

edit
Mein Fehler

http://www.astra.admin.ch/" onclick="window.open(this.href);return false;

bitte mehr Details, wie ist die Adresse von Astra?

Das ist das Bundesamt für Strassen kurz ASTRA. Google machts eventuell möglich.

alles klar, die Emailadresse ist: info@astra.admin.ch
Das Problem ist, dass dieses Mofa mit Jahrgang 1976 für die Schweiz gar nicht zugelassen ist oder war! d.h. der Vorbesitzer fuhr damit in Deutschland herum, es wurde scheinbar auch nicht verzollt. Es läuft einwandfrei, hat einen Eingang Automatenmotor (ev. Sachs 535) und Rücktritt. Telefonische Anfrage beim Verkehrsamt ergab, es gibt keinen Halter der ein DKW 532 eingelöst hat.

ich habe Astra soeben geschrieben. Im schlimmsten Fall bekomme ich die Mitteilung, dass dieses Mofa für die Schweiz gar nicht zugelassen (homologisiert) worden ist. Dann könnte ich es nur noch für Bestandteile (Motor) gebrauchen oder über Internet Platformen ev. einem Schwaben verkaufen. Und die zahlen nichts und wenn schon in müden Euros!

Hmm da ist guter Rat teuer...

So wie ich unsere Ämter kenne werden die das wohl nie als Mofa durchgehen lassen, wegen der fehlenden Homologisierung.

Mfg maxiking

Es heisst nich Homologisierung sondern Homologation.
Und existieren von dem Teil mal Bilder? Ist das so ein Typ mit dem Banana 503er 2 Gang Motor, aber eben Automat? Starre oder gefederte Schwinge hinten?

Er schreibt ja "Eingang Automatik (evtl. Sachs 535)", also kein Banana Mocken.

Ach ja, Du sagst es, habs leider überlesen.

Habe heute die Antwort von Herrn Delaquis von Astra erhalten. Dieses Mofa wurde nie in der Schweiz homologisiert. Entspricht nicht den Schweizer Normen. Läuft auch ein bisschen schneller mit dem 28mm Flammenrohr, ev. 37 - 40 km/h. Hat Schwingachse und ist gefedert hinten. Wenn man den Rücktritt betätigt, wirkt die Nabenbremse auf das Hinterrad gleich einem Motorrad. Der Motor ist luftgekühlt und wird bei extremer Steigung sehr heiss und hat dann auch keine Kraft mehr. Hingegen bis 15% Steigung kein Problem, fährt immer noch 25 km/h.
Der Vorbesitzer hat es von einem Freund aus Deutschland erhalten und es wurde nie in der Schweiz eingelöst.

Was machst du jetzt mit dem Teil?

keine Ahnung, das schlummert nun die nächsten Jahre in einer Halle. Vielleicht habe ich mal ein Fahrgestell mit einem Fahrzeugausweis das einen betriebsbereiten Motor braucht. Was weiss ich oder warum fragst Du?

Hatt mich Wundergenommen was du in dieser Situation machen tust.

Durch verschiedene Internet-Platformen wie "Gratis-Inserate", tutti.ch etc. werden Sachs 504 d.h. Mofas mit diesem Motor angeboten. Oder es wird ein solcher Motor gesucht. Den Rest kannst Du Dir selber zusammenreimen!

Tu das. Beste Lösung