mofapower.ch

ich habe ein puch maxi n in originalem, gutem und unverbastelten zustand.
ich werde bis ich auto fahre mein mofa fahren, wenn ich dann aber das mofa nicht mehr brauche stellt sich mir die frage ob ich es verkaufen oder behalten soll.

wie ist das denn, steigt der wert von mofas in den nächsten jahren so das es sich lohnt es zu behalten ?

maxi ist als wertanlage eher langfristig lohnend (10-15jahre)

maxi ist halt ein typisches trittbrettfahrer Mofa, man zahlt für den Namen und der einfachen technik, stecktuning macht auch viel aus, zudem hat es noch viel zu viele auf dem Markt, mal abwarten wie sich die Preise ändern wenn die 4T Motoren da sind

das heisst ich sollte es eher nicht verkaufen und dafür einlagern ?

wie könnte der preis denn mal aussehen ?

Kannst es ja deinen Kinder oder Enkeln schenken, die werden sicher auch spass damit haben (wenn evtl. später haben wirst).

hehe vielleicht wissen die dann nicht mal mehr was ein Verbrennungsmotor ist. Man weis ja nie vielleicht fahren dann nur noch elektro Autos etc rum LOL.

Als Wertanlage taugt n Mofa sicher nichts.. da verkauft du da Teil besser und kaufst mitm Erlös Gold oder n Bluechip..

tallo03 hat geschrieben:hehe vielleicht wissen die dann nicht mal mehr was ein Verbrennungsmotor ist. Man weis ja nie vielleicht fahren dann nur noch elektro Autos etc rum LOL.

E-Bike statt Mofa xD

Wird warscheinlich schon so sein

Aber eben, ich würde es behalten und dann den Kindern und Enkeln etc. schenken.

was hat denn ein maxi vor 10 jahren gekostet ?

Das kann ich dir nicht sagen...
Jedoch war der Neupreis von einem Maxi N etwas um die 1000.- wenn ich mich nicht irre!

Maxi S 1985 = 990.- (ohne Zubehör)


als Vergleich ein 502er Sachs kostet mit vollausstattung 740.-

ich glaube nicht wirklich an die elektrotechnik, sehe viel mehr potential bei wasserstoffantrieb oä...

Haupt sache nicht so ein schei... elektro antrieb, da fehlt ja der ganze sound. Ausser die bauen beim elektroantrieb so boxen beim Motor ein die dann den sound abgeben XD.

Dem Elektroantrieb wird vom Bund her schon mal der Hahn zugedreht oder wie wollt ihr mit erneuerbarer Energie ab 2044 so viele E-Bikes und Mofas nebst PCs und allen anderen Stromfressern laden und unterhalten? Also hat das keine Zukunft auf längere Zeit.

Aber Mofas wird man trotzdem noch fahren dürfen, wie man ja heute auch mit Oldtimern rumcruisen kann, ohne Kat und so sch*****.
Es ist aber gut möglich, das die Nachfrage nach Mofas sinkt.

Mfg maxiking

PucH Max! hat geschrieben:Maxi S 1985 = 990.- (ohne Zubehör)


als Vergleich ein 502er Sachs kostet mit vollausstattung 740.-

also das kannst du nicht vergleichen... das sind schliesslich ca. 20 Jahre unterschied wann sie gebaut wurden... da hat sich einiges getan...

ich mein, was hat ein maxi vor 10 jahren occasion gekostet ? wenige als heute ?

ja, weniger schon... aber du musst auch dran denken, dass die teuerung und alles auch noch dabei sind...

vor 10-20 Jahren waren die fast gratis, da wurde ja das Helmgesetzt eingeführt (1990 ? )

anyway

Ein Maxi als Wertanlage zu behalten lohnt sich nicht, aus dem einfachen Grund, das es an sich fast nichts kostet.

Nehmen wir an es hat heute den Wert vom 1000.-, und in 10 Jahren das doppelte.

In diesen 10 Jahren brauchst du nen Platz wo das Ding stehen kann, musst schauen das nichts abfault, gucken das die Mühle noch richtig läuft etc.

Das lohnt sich einfach nicht ^^

und 1000.- kannst du bei nem Neuaufbau von nem Schrottmaxi verdienen und da investierst du wesentlich weniger Zeit.

ich würde sagen wenn du weiterhin fahren wilst und es dir noch spass macht mal an einem sonntag fahren zu gehen dann behalte es und sonst verkauf es.