mofapower.ch

Hi,

Hat schon jemand seinen Lichtkeil von 6V auf 12 Volt umgewickelt ?
Auf Motelek.net blick ich nicht mehr durch, da gleich von Mehreren Zündanlagen gesprochen wird.
Motor Sachs 503 ADV Breitwand Kat mit 17W Lichtmaschine.

Hat schon jemand erfahrungen im Umwickeln ?

MfG

die frage ist doch erstmal: wozu willst du das überhaupt?
was bringt dir das und lohnt sich dafür der Aufwand?

etwa nur um 12V Lampen zu verbauen?
Das tu ich schon bei der 6V

Will ich, weil das Licht so extrem Schwach ist. Hab auch schon ne 6V Halogen vorne drinn.. Naja..
Bisschen mehr Licht wär halt schon nicht schlecht..

LG

dann ist der Hund aber an einer anderen Stelle vergraben...

normalerweise ist es ja eher so, dass einem die 6V Birnen durchschmorren trotz 6V Lichtspule...

wie hast du das licht verkabelt? paralel oder seriel (bzw. wenn du dein Rücklicht entfernst, brennt das vordere noch weiter?)?

Paralell ist im Momment.
Seriell wäre besser wegen durchbrennen und so, richtig ?
Durchgebrannt is mir jetzt aber noch keine und die Spannung steigt auch nie über 6,2 Volt. Hab aber keinen Spannungsregler.
Zuviel Spannung hab ich sicher nicht..

MfG

Lass mich mal raten.... die 17 Watt reichen nicht. Zb für ne Hupe?
Das problem hatte ich bei nem Velux X30. Nun hab ich 24 Volt mit 62 Watt. jaja ich hab den falschen Draht genommen. Aber was solls. Es geht jedenfalls.

Mein Tipp:
Vergiss es! Der Aufwand ist zu gross. Nimm ein CDI mit integriertem Lichtanker. 12 Volt 70 Watt.

paralel ist richtig... dann brennt die andere weiter auch wenn eine kaputt ist.


aber irgendwie find ich das seltsam.
wie gesagt, normalerweise kommt da mehr raus als die 6.2V... bis zu 20V sind möglich.
evtl. ja ne komplett falsche Birne drin?

es kommt auch vor das sich die Beschichtung des Reflektors in der Lampe löst und darum der lichtkegel nicht mehr nach vorne reflektiert wird, aber das würde man ja sehen

oder du hast irgendwo nen zu hohen übergangswiderstand?

Hmm, Das Mit dem Übergangswiderstand könnte sein, sobald ich entlich meinen Abzieher bekomme kann ich ja komplett neue Kabel Einziehen, dann sollte dieses Problem ausgeschlossen sein.

Die Hintere und vordere Birne sollten stimmen, Hat mir der Mofamech in die Hand gedrückt.

@Babaloo

Hupe hab ich nicht, (noch nicht) und CDI kommt allein wegen dem extremen Kosten nicht in Frage. Dazukommt dass es für meinen Motor keine gibt. Habe jedenfalls nichts gefunden. Ist das Umwickeln denn wirklich so schwer ? Draht wäre sicher nicht das Problem..

LG

Nein. Schwehr ist das nicht. Aber sehr mühsam. Der Draht muss perfekt sauber gewickelt sein, dass es vom Platz aus passt. Dann darf der Draht nirgens beschädigt sein, sonst ist der Wicklungsschluss garantiert.

Als es mir zu blöd wurde hab ich eine Vorrichtung gebastelt welche ich in die Drehbank spannen konnte und vorne die Lichtspule aufschrauben konnte.
Mit der kleinsten Geschwindigkeit im Gewindeschneidmodus liess ich das Teil rotieren und brauchte den Draht bloss noch unter vorspannung zu führen.
Die Windungen zählte ich mit einem Impulsgeber gesteuerten Zähler, wessen Magnet ich am Spannfutter befestigte.

Viel spass beim Wickeln...

Diese Seiten haben mir den richtigen weg gewiesen:

http://www.google.ch/search?q=Mofa+Lich ... 80&bih=864" onclick="window.open(this.href);return false;

hmm... evtl. hab ich sogar noch so ein ding von und für sachs rumliegen... ka welcher typ genau.

wäre für ne kontaktlose zündung:
Platte mit Erregerspule sowie Lichtspule dazu das polrad.
CDI dazu musst selber gucken, aber die gibts teilweise fast geschenkt, nur muss man sich n bisschen damit auskennen.

ist glaube etwas grösser als die von puch.
muss mal gucken, evtl. wär ja nur die spule alleine schon interessant für dich.
falls ja --> PN.


BTT:
kontaktprobleme bzw. zu hohe übergangswiederstände hast du normalerweise ausserhalb des motors.... wahrscheinlicher sind in der regel eher kurzschlüsse und unterbrüche.


was kannst du tun?
1. Miss die Spannung im Leerlauf (Wirklich leerlauf? evtl. kabel beim motor kurz abhängen)
2. miss die SPannung unter Last (also mit Licht eingeschaltet)
3. miss den strom

--> rechne die Leistung aus: P=UxI
--> rechne deinen Lastwiderstand aus: U/I=R

ich glaub einfach nicht das deine Lampen nicht stark genug leuchten...
...ausser dein Polradspulenabstand ist vielleicht zu gross, das könnt auch n grund sein warum bei deiner Lichtspule fast nichts rauskommt...

eine 12V Lichtspule kostet 19.- falls wickeln zu mühsam ist

PucH Max! hat geschrieben:eine 12V Lichtspule kostet 19.- falls wickeln zu mühsam ist

Verrate mir bitte wo. Das würde so einige Probleme lösen.

http://www.scootertuning.ch/product_inf ... -Puch.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Bei einem Kabel sollten 6v beim anderen 12v rauskommen

Herzlichen Dank!

Kannst aber nur entweder oder

Und die Spulen sind sooo miese Qualität, meine hats nach 30 min verbraten..