mofapower.ch

Schreibt doch einmal was ihr an euren Airsals bearbeitet habt, was für ein restliches setup ihr habt und was es im vergleich zum Airsal aus der Fabrik gebracht hat. Vorallem interessiert es mich wie man das Drehmoment erhöhen kann vorallem in den unteren Drehzahlen.

Also ich hab bei meinem Airsal 44er Memrbran am Tomos den Auslass 2mm nach OT gefeilt und etwas in die Breite. Vorher liefs gut 55 km/h, Ziel waren 60 km/h und viel Kraft.. Was rauskam waren sage und schreibe 32 km/h.

xD

Auslass relativ weit in die breite (fast zu viel) mach dir sonst mal ein pic
einlass nach oben...xD ca. 2mm (nix passiert, hat aber auch nix gebracht)

nutzbarer drehzahlbereich nur während dem dass der reso aktiv ist
dafür umso mächtiger
untenraus läufta aber erstaunlich gut

setup:

44er Airsal
16er SHA + Athena ASS
Proma GP
ÜS natürlich angepasst

@ vorposter:

Du hast bis auf den Auspuff das gleiche setup nur hab ich ein KAT Motor
was hat dir das anpassenden der ÜS gebracht? vielleicht will ich das Setup auf einen HG Motor machen, wäre sicher cool zum fahren.

auf dem kat hatte ich es auch mal
leistungsunterschied war vllt. 1 km/h (von Kat auf 4 lager)

Ah ok dann passe ich die ÜS beim HG nicht an weil er dann nicht mehr ori ist.
Kann ich eine KAT Welle in ein Hg verbauen? Schon oder? Ich habe angst das die originale ziemlich schnell kaputt gehen wird mit dem setup.

nee
du hast ja jetzt nen E50er oder?
geht auf jeden fall nicht, die ori wirds schon aushalten einfach nicht wie ne wildsau rumfahren

Jetzt habe ich das setup auf einem KAT e50 ich will es aber vieleicht auf einen z50 HG mit dem fahrtwindgekühlten bauen.
Schade ich dachte eine KAT welle würde in einen z50 passen
Ich muss mal schauen ob es ein Nadellager oder eine messingbuchse ist.

Ich hatte mal dieses setup:

Puch E50
44mm airsal
15mm bing gaser
ori luftfilter
66er Düse
45kopf mit mehr kompression
28mm zigarre zweiteiler
15/45 übersetzung

hatte untendurch nicht so viel dampf aber lief gute 73km/h laut polizei.

ich hatte noch kleine modifikationen gemacht.

CH12 eingestanzt
kolbenfenster eckig gemacht
kanten innendurch gebrochen
Kolben wurden auch die kanten gebrochen
einlass der ASS angepasst

Lg hobbyfahrer