mofapower.ch

Hi zusammen.

Hab da eine Frage:

Ich habe ein Pony Sachs 503, 2 Gang Automat. Da ich es frisieren will, aber nicht all zu auffällig, so kaufe ich mir bei Cycletech den SRE 15/15 Vergaser und Luftfilter DMP PILZ (den schwarzen). Mein Sachs 503 hat original Zylinder, ausser ein anderen Kolben, nähmlich ein 38.6-er.

Mein Problem; ich weiss nicht welchen Ansaugstutzen ich auf Cycletech nehmen muss bzw. passt, wie auch die best-dazugehörige Düse.

Bitte dringend um Ratschläge, wenns geht evtl. auch mit Bilder.
Und ist das gut, was ich da vor habe??? Wird mir das mehr an Speed bringen?


Gruss und vielen Dank für die schnellen, präzisen Antworten.
(Verlinkt mir bitte auf Cycletech, welchen Ass und welche Düse, thx)

ass gibt es keinen passenden

der grössere Vergaser bringt dir sowieso nichts, da der Zylinder noch original ist und vorallem die plombe noch drinn ist

wie zur hölle hast du den 38.6er Kolben in einen originalnen 38mm Zylinder gebracht???

Ich hatte Kolbenklemmer, da das Mofa von einem anderem frisiert war -> Kolbenfenster.
Dann brachte ich ihn zu einem Fachmann, der ihn mir ausohnte (wie man das auch immer schreibt) , also den Zylinder da und bekam ein neuen grösseren Kolben!

Sonst Tipps, wie ich ihn schneller machen kann?

Bei Cycletech gibts den kleineren Vergaser nicht mehr


-Würde eigentlich der Lufti, den ich angegeben habe, an mein orig. Vergaser passen?

Ja, aber es würde nict viel bringen....

Wie viel km/h würde nur der Lufti bringen???


Oder kann mir wer, sonst irgend einen Vorschlag machen, das Teil aufzumopsen, ausser einen Rennsatz?

Nur wenig..

Zylinder porten wär doch mal was..

Was ist Zylinder porten??
Erklärung mit Bildern, hab nicht viel Ahnung, Sorry!

Ports sind ja eigentlich Kanäle, z.B. Einlass, Auslass, ÜS etc.
unter Porten versteht man dann eben, diese zu bearbeiten.

Nimm die Plombe raus, öffne den Einlass mal n bisschen--> dann kannst du nen 15er Gaser kaufen, dann bringt s dir auch was. Wenn du mehr speed haben willst, dann kannst du auch den Auspuff bearbeiten, in der SuFu findest du sicher was. Düse würd ich dann ne 55, 56er nehmen. Und ich würd mir nicht bei ct den Gaser bestellen, schau ricardo oder wenn du unbedingt nen neuen haben wilsst, bestell bei puchshop und such mal n paar shops durch, weis auch nicht gerade wo der nachbau am biligsten ist, ist schon lange her wo ich meinen gekauft habe.

der nachbau 15 bing ist bei puch-x30.ch am günstigsten.

Oke, vielen dank für die Ratschläge.

Nur jetzt nochmal; würde der Lufti überhaupt an mein 12-er Vergaser (Ori) passen?

Joa der passt!

Würd n bisschen fett nehmen dann bringst du ihn besser drauf Und glaub ja nicht das der ne ewigkeit hält, benzin macht nahezu alles an arsch

Oke, danke schon mal!

Nun, würde es bei meinem Sachs 503 nur schon etwas bringen eine andere Düse ranzumachen und den Lufti zu kaufen, denn wenn ich gas gebe zieht er von anfang an recht stark, also hat echt viel kraft und umso mehr ich gas gebe, desto mehr macht er wie "absauf" geräusche, bzw. säuft irgendwie zufiel. Da muss doch eine andere Düse ran, oder nicht?

Kann mir jemand noch die obige Frage bitte beantworten??


UND VORALLEM, WELCHE DÜSE WÄRE BEI MIR GUT, SO UNGEFÄHR??? GRÖSSE?

nen Pilzlufi würde ich nicht motieren.. macht einen Saulärm.. Düse kann man dir SO nicht beantworten was hast du den jetzt für ne Düse drin..? ist dein Lufi neu? oder hat er schon Risse ? usw..

Die Luft-Benzin-Mischung macht's aus.. und welche Düse mit deinem Lufi zusammen die beste Leistung bringt musst du ausprobieren. Aufgrund deines Beschriebes (wie tönt ein 'Absaufgeräusch'..?) vermute ich da du viel zuviel Luft hast.. falls ich Recht habe, müsste er besser laufen, wenn du den Choke einwenig nach unten schiebst oder die Ansaugöffnung des Lufi etwas zuklebst..

den luffi würd ich ori lassen
der tuning pilz ist nur verdammt laut und bringen tut er dir wahrscheinlich eh nicht viel