mofapower.ch

Hi zusammen, meine Frage:
Warum darf man die Leistung einer 125ccm Maschine nicht mehr drosseln um sie mit der A1 Prüfung zufahren?

Gruss
humfl

ich denke weil immer mehr "gescheite" mit ungedrosselten 125er mit a1 prüfung rumgedüst sind

Wiso sollten sie?
Der staat verdient doch mehr, wenn jemand ein 50ccm kauft, ( mwst ) und danach nochmals ein 125ccm..
Den leuten von heuten kann man nicht mehr vertrauen..
wenn man ein griff hinmacht der gedrosselt ist für 25kw , wird er schnell schnell zuhause gewechselt, und schon hat man die volle leistung..

töfflibueb82 hat geschrieben:ich denke weil immer mehr "gescheite" mit ungedrosselten 125er mit a1 prüfung rumgedüst sind

Für die Umwelt wärs ja auch besser, wenn man nen 4 Takter mit 125 fährt, statt nen 2 Takter mit 50..
Über 4 Takter mit 50 ccm müssen wir gar nicht sprechen;)

DJ_MANU hat geschrieben:Wiso sollten sie?
Der staat verdient doch mehr, wenn jemand ein 50ccm kauft, ( mwst ) und danach nochmals ein 125ccm..
Den leuten von heuten kann man nicht mehr vertrauen..
wenn man ein griff hinmacht der gedrosselt ist für 25kw , wird er schnell schnell zuhause gewechselt, und schon hat man die volle leistung..

Elektrisch drosseln? Wäre das gar nicht möglich?

Dann kostet einfach ein motorrad 2000.- mehr..

es gibt verschiedene Möglichkeiten zu drosseln.
Meist wird kombiniert.
also zb. ne verengung im einlass und ein anderes steuergerät, manche haben auch nur nen Gasanschlag eingebaut.

Rein elektronisch wäre ja theoretisch schon möglich, aber ich weiss grad keine Marke die das nur auf diese art macht.

gluglu81 hat geschrieben:es gibt verschiedene Möglichkeiten zu drosseln.
Meist wird kombiniert.
also zb. ne verengung im einlass und ein anderes steuergerät, manche haben auch nur nen Gasanschlag eingebaut.

Rein elektronisch wäre ja theoretisch schon möglich, aber ich weiss grad keine Marke die das nur auf diese art macht.

Aber wenn man nen Gasanschlag hat, kommt man ja nicht auf die gleiche Drahzahl, was ist wenn dann das Drehmoment nicht mehr gewähleistet ist und die Maschine kackt am Berg ab?

Hier weiss ich es nicht, aber in DE hat einer ne yamaha dt125 als Mofa eingelöst
25 km/h mit nem 125-er ist peinlich

0 - 25 km/h in 0.01 Sekunden. Höchstgeschwindigkeit 25 km/h

so ganz kann ich das nicht glauben... den Mofa ist wie der Name sagt ein Motor-Fahrrad... also mit funktionierenden pedalen. Naja, bei den Deutschen wunder ich mich nicht mehr


Gasanschlag:
naja, irgenwie muss sich die drossel ja bemerkbar machen. Die ersten 25kw Japanchopper wurden nur so gedrosselt. So sagte man es mir zumindest.
Kann aber sein dass man davon inzwischen absieht und noch andere Komponenten drosselt.

die Honda CBR 2001 wurde mit Steuergerät und ner Verengung im AS gedrosselt.
das weiss ich fix.

du kannst nur die 125er auf 11kw drosseln die man auch als 11kw version kaufen konnte (z.b. cagiva mito, aprilia af1, yamaha tzr 125) also eher aeltere maschinen, aber denk mal nach wiso willst du nen 125er mit 11kw? aus kostengruenden? dann kauf am besten einen 100er aerox



edit: wenn darauf hinwillst mit 16 eine 125er zu fahren: vergiss diesen traum, wird 18 dann hast du keine probleme


wegen der umwelt, wart ab demnaechst gibt es 4 takter 50er (bei den rollern ist es ja so schon) die sind auch schwerer zu tunen -> 2 fliegen mit einer klappe schlagen

Das mit den gedrosselten 125er mit 16 soll kommen. Die werden aber wahrscheinlich so gedrosselt, dass es trotzdem keinen Spass mehr damit macht..

wie gesagt wurde, 2 Jährchen warten und dann ist man all diese Sorgen los.

das gesetz mit 125er ab 16 wird kommen aber da werden nur 125er zugelassen die OFFEN nicht mehr leistung als 11KW haben z.B. KTM Duke 125 die hat offen 11KW , wurde extra für den schein entwickelt.

z.B. ne 125er EXC die 30KW hat wirst du nie zugelassen bekommen für die A1 , darum muss man für die 125er EXC auch den A25KW schein machen.

Rouben hat geschrieben:0 - 25 km/h in 0.01 Sekunden. Höchstgeschwindigkeit 25 km/h

wenn du in 0.01 sekunden 5 gänge raufschlaten kannst =D

PucH Max! hat geschrieben:wegen der umwelt, wart ab demnaechst gibt es 4 takter 50er (bei den rollern ist es ja so schon) die sind auch schwerer zu tunen -> 2 fliegen mit einer klappe schlagen

Das weiss ich, aber eben 4 Takte = 2 Umdrehungen, auf nur 1nem Zylinder, schlechtes Drehmoment am Berg ne lahme Ente...

Das ist nicht so ein Problem, grosse Crossmaschinen sind z.T. auch 4T @ 1 Zylinder. Darum ja der geile Sound ;D

So ne 125er Duke hab ich das letzte mal gesehen.. die hätten sie besser nicht eingeführt. Zum einen sieht sie schwul aus und läuft zum anderen noch schwuler..^^

naja einfachster weg

mit 14: Mofa
mit 16: Oldtimer 50er
mit 18: min 250ccm


mit 18 eine 125er mit 11kw ist eigentlich nur als arbeitsfahrzeug brauchbar

mit 14 Mofa, bis 18 Geld sparen, dann Autoprüfung und Auto und oder Töff kaufen

joa aber ziemlich fail wenn man ein neues mofa fuer 2200.- dann kauft^^