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Hallo Zusammen,

lange ist es her das ich nem Kollegen ne restaurationsbedürftige DS60R aufgetrieben habe.

Da er früher schon mit ner DS50L unterwegs war (wurde damals leider verkauft), war die freude natürlich riesig... auch weil ne DS60 trotz fast gleichem Aufbau bereits unter die Kategorie Kleinmotorrad fällt und somit keiner Geschwindigkeitslimite unterliegt.

Originalgeschwindigkeit liegt bei ca. 60kmh
Tuning ist natürlich immernoch ilegal, aber mit ner weissen Nummerntafel wundert sich der Freund und Helfer nicht wenns etwas schneller fährt als gewohnt... ist ja bereits ein Kleinmotorrad.

Leider sind die Dinger gebläsegekühlt... aber mit 3 Gängen sollte da doch was machbar sein, sollte man meinen.
inzwischen (oder n bisschen länger) ist das gute Stück komplett restauriert und neu aufgebaut. Ein paar Schnappschüsse davon kommen dann noch (soferns überhaupt jemanden interessiert)

bis dahin hier mal ein Beispielfoto:

würde mich interessieren wie die maschine in rl so aussieht

Das könnte schwierig werden...
aber die Puch DS50 war auch hier in der Schweiz und nicht nur in Österreich zu haben.
Von Zeit zu Zeit findet man sogar Angebote auf Ricardo usw. evtl. kannst du ja diese hier mal unverbindlich anschauen gehen:
Puch DS50 - günstig?

so, hier noch n paar Bilder:

Zylinder:




Ansaugstutzen zu PHBG 19:


Motorblock (3gang HG):


...eigentlich wollten wir nen 4gang fussgeschalten (Fahrwindgekühlt) montieren, aber leider reicht die Zylinderfussdichtfläche für die grossen DS60 Überstomkanäle nicht aus.
Darum wird er wahrscheinlich wieder verkauft, falls wer interesse hat, kann er sich ja per PN melden.

Das ist ja mal ein geiler Motor.
Der Zylinder sieht einem 502 Zyli echt ähnlich.
Wie viel ccm hat der?
Wie schnell läuft das Moped?

60ccm... bzw. 42mm original.
könnte auch sein das es der 45er ist auf dem Foto.
ca. 70kmh. dürfte gerne etwas mehr sein.

Im 3ten Bild....sieht recht schei**e aus die Laufbahn....oder täuscht das??
Und ich frage mich was hat der hersteller sich gedacht, als er das Ding baute, ich mein das design...sieht zum kotzen aus meiner meinung, wie ne vespa-mopedkreuzung, von dem windschild etc. her. Aber sicherlich bequem zu fahren
Hat der gleicher hub wie 502/3 etc...?? Also ist's n langhuber??

Du kannst das auf dem Foto wirklich beurteilen?

hat 43mm Hub.
mehr infos zu dem Model findest du auch hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Puch_DS_50

warum leider fahrtwindgekühlt?

gluglu81 hat geschrieben:Du kannst das auf dem Foto wirklich beurteilen?

hat 43mm Hub.
mehr infos zu dem Model findest du auch hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Puch_DS_50

Hahaha ja mach deine Augen auf, man siehts von oben ziemlich gut, allerdings denke ich, nach besserem anschauen, das es eine hohnspur ist. danke für die infos.

man bisch du en Schnorri...! Glaubst du das wirklich?
Auf dem Foto kannst du die Laufbahn mit 100%er Sicherheit nicht beurteilen.
...also die Märchenstunde ist vorbei...


@sachs503/502:
der 3 gang auf dem Foto mit vorschau ist Geläsegekühlt. Das bedeutet das man keinen viel grösseren Zylinder montieren kann, weil dann die Gebläsehaube nicht mehr passt.
der 4 gang mit dem verlinkten Foto wäre fahrtwindgekühlt.

Wer hat den schönen Zylinder so verbastelt...?Das tut einem ja richtig weh...

der ist original... evtl. ists der welcher auf 45mm aufgebohrt wurde, aber der Rest ist so ab Werk, auch der Einlass.

ÜSS und Einlass sind so ab Werk...?

jop... ist ja auch ein DS60 Zylinder und kein DS50.

Hallo

Bitte baut die Daysi original auf. Die Teile kosten schon richtig Geld. Vorallem da es die DS60R ist.

Der Zylinder ist Original. Kosten auch schon schweine geld...bekomt man unter 200Euro nix brauchbares (NUR ZYLINDER)

Gruß

ja, die Dinger sind inzwischen Rar geworden und die Preise ziehen an.

Zylinder findet man überrasschenderweise noch öfters als man denkt.
dennoch sind diese natürlich auch selten.

nun, im prinzip ist sie original.
um nichts zu verbasteln, haben wir den motor inzwischen komplett durch einen 4gang ersetzt wo die dichtfläche augeschweisst wurde damit der DS60 zylinder passt.
...so bleibt die originalität erhalten bzw. ist mit etwas schraubaufwand schnell wieder hergestellt.

was uns jedoch ganz fehlt, ist ein DS60 Ansaugstutzen.

hab noch ein Foto vom "UrZustand" gefunden:

Ne ordentliche Cam wär wohl mal keine schlechte Anschaffung