mofapower.ch

Hallo habe ein problem mit meinem velux und zwar:
Wenn ich auf 35-40 km/h beschleunige scherbelt es irgentwie im Motor und immer wenn es scherbelt bremst es ab (beschleunigt nicht mehr recht/weniger kraft), also es braucht ab 35-40 km/h länger bis zur Höchstgeschwindigkeit... versteht ihr? was kann das sein


mfg Bloch96

vielleicht ist der Vergaser nicht richtig abgestimmt ?
schau mal die Zünkerze an…
Hatte das Problem auch schon bei meinem Maxi, dann habe ich gesehen, dass es zu fett eingestellt war.

frag mal samy01 der hat oder hatte das gleiche problem

hab das problem auch aber bei mir scherbelts am meisten im standgas

kolbenringe oder kurbelwellenlager (<-- schwachstelle bei den motoren)

PucH Max! hat geschrieben:kolbenringe oder kurbelwellenlager (<-- schwachstelle bei den motoren)

wie sehe ich ob die Kolbenringe noch gut sind?

wenn du sie montiert zusammendrückst, gibts da gewisse Toleranzen

Pony_503_GT hat geschrieben:wenn du sie montiert zusammendrückst, gibts da gewisse Toleranzen

sorry verstehe ich nicht ganz
was für toleranzen?

wenn die Kolbenringe am Kolben sind, gibts da ja nen Spalt. Wenn der iwann zu gross wird (der Spalt) sind sie irgendwie abgefahren. Mag mich auch nicht mehr recht erinnern, Gfeller hatte es mir mal erklärt

ok danke werde sie mal wechseln

also welche/s Kw lager brauche ich? bitte link
und kann ich bei der ori kw ein Nadellager ferbauen?
kann ich das Kupferteil beim Kolbenbolzen einfach rausdrücken/schlagen?
und wie das Nadellager verbauen?

hoffe um Antwort sonst komm ich nicht weiter


mfgBloch96

ne kannst du nicht, am besten komplett ersetzen


das alles brauchst du:

http://www.puch-x30.ch/artikel.php?artshow=131" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.puch-x30.ch/artikel.php?artshow=167" onclick="window.open(this.href);return false;

ok danke

wiso kann man da nicht Nadellager verbauen?

wenn du die büchse draussen hast (was sauschwer ist) ist das loch 1. zu klein, 2. ist der bereich nicht gehärtet sprich das lager lauft ein

ok

ist es schwer die kw zu wechseln?
welche Werkzeuge brauche ich?

mfg bloch96

Sicher Schwungradabzieher und sonst das übliche halt. Wechseln ist nicht so schwer, musst einfach den ganzen Mocken zerlegen. Wenn du das kannst, sollte es gehen.. Spiel musst du danach eifach neu ausmessen..

ok danke muss mal schauen wegen Geld, aber die Lager werden gewechselt.

zum Kolbenringstosspiel, den Tolleranzen und dem möglichen Geräusch (Kolbenringflankenspiel)...
cheers