mofapower.ch

Wie ist der polini eigendlich? Wie lange hält er so ? Wie viel km/h mit ori übersetzung und 15/15bing vergaser?
Was würdet ihr mir für ein auspuff empfehlen (nicht auffällig)
Ich fahre zurzeit ein airsal45mm ist aber nicht das ware xD

Ist dieser satz sehr auffällig oder nicht ???

Polini ist ein Satz für die Strecke, nicht für die Strasse

Auffällig: ja
Unauffälliger Auspuff geht ma gar ned auf nem Polini

Für die Strasse bist du mit dem 45mm Airsal gut bedient, der Polini wird mit 15mm Bing und beispielsweise zigarre auch nicht besser laufen!
Optimiere dein Setup vom Airsal. Es fahren ihn auch einige Leute in Lyss, da lässt dich also schon etwas machen

grz


PS: Poste doch mal dein aktuelles Setup...

Und wie ist der metrakit 43,5mm so?
Mein airsal hat einen schlitz im kolben und färt nicht richtig
Und jetzt wil ich einen besseren satzt zulegen

Metrakit für auf die Strasse sicherlich nicht ! Der ist noch auffälliger und das ist dan schon ein grobes Geschütz vorallem musst du viele sachen im Motor verstärchen, sonst hast du nach einer Zeit Getriebe-Müessli =P

blablabla...ach was...
der 43er MK ist ein qualitativ guter satz... aber ein grobes teil ist der noch lange nicht. passt auch ohne anpassungen und verstärkung musst wegen dem mal gar nichts. für die Strasse aber etwas zu teuer.
hier n beispiel: viewtopic.php?f=5&t=13018&hilit=projekt

Der Polini ist zu anfällig... und sowieso zu teuer.

kauf dir wieder nen Airsal, günstig, gute Leistung, unauffällig.
ich würde dir eher den 44er empfehlen als den 45er, in kombination mit ner Zigarre und nem 15er Bing.
Ich bin damit sehr zufrieden.

solange du noch mit dem 12er Bing und 22er Bögli (2teiler) unterwegs bist, tuts der 38er Airsal auch.

Italkit und Metrakit ist das gröbste wo ich kenne. Ausser einen Wassergekühlten.. =D

ist auch so... aber nicht der 43.5er sondern der 47mm von MK. Italkit hat ebenfalls 47mm.

Aber es ist auf jedenfall besser wen man auch bei einem 43,5mm Metrakit die Kupplung und den Kupplungskorb verstärcht. Es ist zwar sehr aufwändig aber man hat dan die Sicherheit das nichts Kapput geht.

ein lobenswerter Vorsatz

Die kupplung sollte man sicherlich modifizieren und verstärken um keinen Leistungsverlust oder unnötige Abnutzung der Kupplungbeläge zu haben.
Kupplungskorb ist da nicht so kritisch, der hält das eigentlich auch so aus.

der 44er Airsal hat "out of the box" übrigens mehr Leistung als der 43er MK.

Was ist besser für auf die Rennstrecke?

44mm Airsal oder 45mm Airsal ?? Oder gibt es noch bessere Airsal?

der 45er hat nur einen Kolbenring (und etwas mehr ccm), für Rundkurse also besser geeignet.

und der 46mm?

eher ungeinigt glaubs weil du damit in der kategorie bis 75ccm fährst als gegeng itals und metras. 45er arsial kanst du in der kat. bis 70 ccm fahren.

wenn ich etwas falsches gesagt habe bitte melden

Das problem mit dem, ist glaube ich nicht mal die leistung, sondern der zu dünne Zylinderhals der zu brechen droht.
Aber über den findest du hier viele Diskussionen:
viewtopic.php?f=1&t=13067&hilit=46mm+airsal" onclick="window.open(this.href);return false;

Generell würde ich auch zum 45mm Airsal greifen.
Gründe hat Gluglu bereits erwähnt.
Für die Strecke wäre aber der kleine Metra auch interessant