mofapower.ch

Hallo zusammen
Ich habe da mal ne frage ich habe ein Mondia Mofa(gut 30 Jahre alt) ich habe an im noch nichts gemacht das heisst das es orginial ist(also fast anderes benzin gemisch). Es läuft gut 40 Km/h schnell geradeaus.
Doch sobald es nur eine kleine Steigung hat wierd es immer langsamer.
Ich wollte frag ich möchte das Mofa orginal lassen (das heisst kein sportauspuf, andere düse) und doch was machen das es stärker wird wenn es der fall wäre das es dann langsamer wird ist mir egal. Aber ich habe keine lust darauf das ich meine Pedalen brauchen muss im vorwärts zukommen.
Also ich habe da gehört das man die Übersetzung anders machen kann.

1. Wie gehts das?
2. Wo viele mehr oder weniger zacken brauch ich das mein mein mofa bedeutend stärker wird?
3. Und kann man da jedes beliebige Zahnrad nehmen das man möchte?
4. Wo her bekomme ich das?

so das waren meine fragen ich freue mich auf eure antworten

gruss guliver

Ps:Danke schon im voraus für die antworten.

hallo und Willkommen im Forum

was für ein Mofa hast du den überhaupt?
Marke? Typenbezeichnung? evtl. Foto?


1.
vorne grösser und/oder hinten kleiner = Schneller aber weniger kraft
vorne kleiner und/oder hinten grösser = langsamer aber mehr kraft

2.
was hast du den aktuell für eine übersetzung?

3.
nein, je nachdem was für ein mofa du hast brauchst du andere.

4.
je nach Marke/Typ könnts schwierig werden. Puch/Sachs und die anderen gängigen marken bekommt man aber noch in diversen Shops.

Es ist ein Mondia 705
Hier ein paar Photos:








Meine jetzige Übersetzung ist 13 zu 40.

Das lustige an diesem Mofa ist das der ramen ist von Mondia aber der Motor ist von Puch Maxi ein E 50 motor fals das weiter hilf.
Und wie schon gesagt das mofa ist sicher 30 jahre alt!!

ich habe immer gedacht :

vorne grösser=mehr kraft
vorne kleiner=weniger kraft.

Tja wieder was dazu gelern.

musst nur überlegen wie es beim fahrrad ist dann ist es dir klar

was ist jetzt welche übersetzung sollt ich am bessten nehmen es läuft so um die 40 gerade aus.
Aktuelle Übersetzung 13-40

Kannst ja mal ein 10er Ritzel hinmachen.. dann fährts aber gleich langsamer, hast aber mehr Kraft.

Ritzel gibts bei Cycle-Tech

ok danke dir darf ich hinten auch noch einen anderes rizel rein tun ?

mach hinten ein 45er kranz, das wäre normalerweise original

Kannst du schon, mach aber erstmal nur das mit dem Ritzel, das reicht fürs erste schon. Kannst dann immer noch nen grösseren Kranz hinmachen.

guck mal hier:
viewtopic.php?f=55&t=3249

Gibts da beim hinteren Rizel ein problem das es nicht ein puch maxi ramen ist aber ein puch maxi motor??

Sollte eigentlich nicht. Mach sonst mal Bilder..

ich kenn den motor, aber den rahmen und die felgen nicht... es gibt gerade und gekröpfte Zahnkränze hinten, je nach Model.

wie sieht man den das??

gekröpft:
achtung: es gibt verschiedene kröpfungen...

gerade:


position der Befestigungslöcher musst auch beachten.

ok ich schau mal was für einer es ist glaube ist ein gerader. ist das gut ?

das spielt keine rolle... ausser du willst irgendwelche exotischen Grössen montieren, dann ist es einfach wenn man nen nicht gekröpften hat

ok ne will nur ein bischen höher so von 13-40 zu 10-45. bringt das was?

sicher bringt das was...

hier kannst du spielen:
viewtopic.php?f=55&t=3249&start=15