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Bei meiner letzten Frage wurde mir gesagt das es leichter ist eine Starterkupplung zu wechseln als ein Getriebe. Jetzt wollte ich aber wissen: Die Starterkupplung bei einem Beta Motor ist schon das Grosse raustehende runde Ding oder ? Wenn ja, ist es einfach diese abzumontieren oder kommen mir denn da jede Menge Teile entgegen die ich dann nicht mehr zuordnen könnte?

P.s Ist's jetzt richtig

ich kenn zwar die Betamotoren nicht, aber in der Regel wechselt sich ne Kupplung leichter als ein Getriebe...

Danke viel mals für die schnelle Antwort

Jo ist kein Problem, den grossen Ring raus, Deckel drab und fertig. Darunter ist nur ne Feder und eine Plastikunterlagsscheibe. Ist aber nicht unter grosser Vorspannung, also fliegt dir nicht grad um den Kopf..

Danke für deine Hilfe

Weiss vielleicht noch irgend jemand ob ein Beta Motor spezielles ÖL benötigt?

Einfach Automaten öl.Davon 2,5 dl.

Vielen Dank

Ja braucht spezielles, sonst geht die Kupplung an den Arsch. Unbedingt das Motorex Automaten Öl nehmen, alles andere macht Kupplung und so nen speziellen Gummiring kaputt..

Ohne euch währe ich total am Arsch Danke euch allen!

@Töfflifreak:
Du glaubst das nur Motorex gutes Öl hat?Ich fuhr ein Breitwand Motor 2 Jahre lang mit irgendeinem Öl für Autos.(es sah ähnlich aus wie richtiges Automatenöl)Wichtig ist einfach das es dünnflüssig ist.(Ist Natürlich nicht nur das massgebend)

Nein nein mein ich nicht, nehm zwar immer Motorex fürs Getriebe, Motoröl nehm ich Castrol..

aber für die Betas unbedingt NUR das nehmen, sonst geht eben der Gummiring kaputt und dann weiss auch nicht genau ev. fährts nicht mehr an oder schaltet nicht mehr.. und dass es die Kupplung auflöst ist ja aber nix neues..

hatte bei nem Sachs HG mal irgend ein ATF Öl von nem Auto drin, ziemlich dickflüssig.. Kupplung hats schön aufgelöst und hat kaum mehr gegriffen. Kann dir sonst Bilder zeigen von der Kupplung.. also ist wichtig dass man das richtige Öl nimmt, bei den Betas sehr wichtig.

Auch wenn ich mich verdammt dumm ahnstelle, könntest du mir ein Bild schiken, dessen Motoren öl ich brauche?

Das da brauchst du http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Toll mercy

Ich brauch auch immer von dem.Ist extra für Ponys.Aber für alle andere Automaten kannst du auch anderes nehmen.Ich hatte mal HG Öl genommen...Resultat:beide Kupplungen neu...

Jop sonst kommts nicht soo auf die Viskosität drauf an aber ungefähr sollte es schon stimmen.

Senfbrötlistreich...

Als erstes mal kommt da nicht 2.5 sondern 4.5dl rein!

Motorex wird empfohlen, ich fuhr 20'000km mit ATF Automatengetriebeöl DXIII. Alles ist noch ganz und wie neu

Der Gummiring übrigens, wovon gesprochen wird, ist die "Kupplung" bessergesagt der Fleihkraftkörper bom 1. Gang...


Lg


Edit, Starterkupplung ist Pos. A8045 in dem Link:

http://www.scootertuning.ch/index.php/c ... a-521.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Also ob 25 oder 4.5 ist schon n Unterschied... bister ganz sicher 4.5?

gerade eben meinen 503 HG neu befüllt.. Niveauschraube raus.. Einfüllschraube raus ... 4,5dl rein.. kein Tröpfli ist aus der Nievauöffnung rausgelaufen.. es gehören 4.5dl rein.

die Motorli sind ja aber so stabil gebaut, dass das Teili wahrscheinlich auch mit 2.5dl nicht hopps geht. aber Sachs ja schon auch etwas studiert als sie die Niveauschraube dort angebracht haben (ja ich weiss, man kann auch die Kupplung durch die Öffnung einstellen) .. und wieso sollte Motorex das Öel in ner 4,5 dl Flasche anbieten, wenn's nicht genau eine Ladung wäre.. ??