Zündung
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- Cyrus !The Virus!
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Zündung
Mein 503 HG zündet nicht mehr.Als ich am morgen zur Schule wollte stellte das Mofa plötzlich ab.
Also zerlegte ich die Zündung mal,und stellte fest das der Unterbecher und Kondensator fast neu sind.Das bestätigte sich beim Ausmessen der Teile.Nun,kann es sein das die Zündspule defekt ist?Sie sieht nicht sehr neu aus,trotzdem sah ich bei Sachs noch nie defekte Zündspulen...
Also zerlegte ich die Zündung mal,und stellte fest das der Unterbecher und Kondensator fast neu sind.Das bestätigte sich beim Ausmessen der Teile.Nun,kann es sein das die Zündspule defekt ist?Sie sieht nicht sehr neu aus,trotzdem sah ich bei Sachs noch nie defekte Zündspulen...
Zuletzt geändert von Cyrus !The Virus! am Mi 27. Apr 2011, 21:41, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Zündung
kerze und stecker mal andere drauf gehabt? sonst mal zuendkabel kürzen und dann auf die zuendspule
EDIT: funkt der UB?
EDIT: funkt der UB?

- Cyrus !The Virus!
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Re: Zündung
Joa,gerade heute Kerzenstecker und Kabel gewechselt.UB funzt.PucH Max! hat geschrieben:kerze und stecker mal andere drauf gehabt? sonst mal zuendkabel kürzen und dann auf die zuendspule
EDIT: funkt der UB?
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Re: Zündung
Heute hab ich eine neue Zündspule eingebaut.Er zündet aber immer noch nicht...Also muss es der Kondensator sein.Er hat aber nur ca. 3 Monate gehalten...Kann es sein das er durch schlagen und Verformen beim Einbau kaputt geht?
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Re: Zündung
mechanische Verformungen mag der Kondensator nicht wirklich.
deiner sieht zwar nicht genau so aus, ist aber ähnlich aufgebaut.

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- Cyrus !The Virus!
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Re: Zündung
Ok,dann wird es das sein...Der ist nähmlich überall vebeult und gequetscht...Ich hatte das Mofa vor drei Monaten beim MECH gekauft.Er hatte gesagt das er UB und eben Kondensator ersetzt habe...
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Re: Zündung
das mit dem Kondensator ist nur ne Vermutung...
ich geh mal davon aus, dass wenn er kaputt ist, dieser einen Kurzschluss verursacht.
das kann man messen, jedoch kann es sein das er erst ab einer gewissen spannung durchschlägt und da macht dein Multimeter evtl. schlapp.
am besten mal probieren.
du kannst ihn auch einfach mal abhängen und dann am polrad drehen.
aber rumfahren würde ich so nicht, da dies zur funkenbildung am UB führt und dieser somit sehr schnell abgenützt ist.
ich geh mal davon aus, dass wenn er kaputt ist, dieser einen Kurzschluss verursacht.
das kann man messen, jedoch kann es sein das er erst ab einer gewissen spannung durchschlägt und da macht dein Multimeter evtl. schlapp.
am besten mal probieren.
du kannst ihn auch einfach mal abhängen und dann am polrad drehen.
aber rumfahren würde ich so nicht, da dies zur funkenbildung am UB führt und dieser somit sehr schnell abgenützt ist.
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Re: Zündung
Ok,hab vorhin den Kondensator gewechselt,jetzt läuft er.Zwar rückwärts,muss ihn also noch einstellen.
Vielen Dank an Gluglu und Puchmaxi für eure Hilfe!
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Re: Zündung
Shit,das Teil läuft nur noch Rückwärts...Ich habe ihn genau nach Reperatur anleitung eingestellt.Jetzt habe ich entdeckt,das der UB sehr starke Brandspuren hat.Also sit meine Theorie,das der UB,durch die starken Brandspuren nicht mehr genug Kontakt macht.Dadurch lädt sich die Zündspule nicht mehr genug auf.Also läuft er rückwärts.
Denke ich richtig?
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Re: Zündung
Nope, geht überhaupt nicht.Ich bring in zwar dazu das er vorwärts läuft,aber so bald es bergauf geht stirbt er fast ab,und läuft dann rückwärts...Und Glaub mir,am einstellen fehlt es nicht,ich habe schon viele Zündungen erfolgreich eingestellt!PucH Max! hat geschrieben:nöö würde sagen zu viel vorzuendung, zuendplatte neu ausrichten
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Re: Zündung
rückwärtsfahren liegt zu 99% an falsch eingestellter zuendplatte,
du hast die 1% arschkarte erwischt, schwungrad i.O.? bzw das richtige drauf?
du hast die 1% arschkarte erwischt, schwungrad i.O.? bzw das richtige drauf?

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Re: Zündung
Ich war mir tatsächlich nicht sicher ob ich das richige Schwungrad drauf hab.Also ging ich in dir Werkstatt nach schauen.Da lag keins rum,also ganz sicher das richtige.Nur ist mir aufgefallen,das die neue Zündspule eine andere als ori ist.Aber das kann eigentlich keinen einfluss auf den Zündzeitpunkt haben.Ich kann die Zündung auf ganz Spät stellen,dann läuft er halbwegs.Sobald ich bergauf fahre,stirbt er fast ab,dann fährt er rückwärts...!PucH Max! hat geschrieben:rückwärtsfahren liegt zu 99% an falsch eingestellter zuendplatte,
du hast die 1% arschkarte erwischt, schwungrad i.O.? bzw das richtige drauf?

Was ist da los...?
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Re: Zündung
definier anders als die alte spule^^ solang sie die gleiche leistung erbringt ist es wayne wie sie aussieht, trotzdem würd ich es in erwägung ziehen die spule auszuwechseln (ich glaube kaum das es eine neue ist)

Re: Zündung
du hast ja geschrieben, dass dein UB sehr abgenutzt ist, daher könnte es sein, dass der unterbruch erst später als gewollt entsteht => rückwärz fahren...
ich würde mal versuchen, den UB statt auf die 0,5 auf 0,6 oder gar 0,7 zu verstellen, wenns nicht geht ist der fall klar, wenns funzt... perfekt.
probieren geht über studieren XD
mfg addy
ich würde mal versuchen, den UB statt auf die 0,5 auf 0,6 oder gar 0,7 zu verstellen, wenns nicht geht ist der fall klar, wenns funzt... perfekt.

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Re: Zündung
Ok,hab gerade heraugefunden das das Schwungrad zwei Kerben für den Keil hat!Und ich erwischte natürlich die falsche.addy33 hat geschrieben:du hast ja geschrieben, dass dein UB sehr abgenutzt ist, daher könnte es sein, dass der unterbruch erst später als gewollt entsteht => rückwärz fahren...
ich würde mal versuchen, den UB statt auf die 0,5 auf 0,6 oder gar 0,7 zu verstellen, wenns nicht geht ist der fall klar, wenns funzt... perfekt.
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Fazit:
Zuerst funzte die Zündspule nicht,dann lag es am Kondensator.Dann lief es,bedingt durch die Falsche (verfrühte) Position des Schwungrades,rückwärts.
Aber jetzt habe ich wenigstens wieder eine perfekt funktionierende Zündung!
Also,nochmals Danke an alle die mir geholfen haben!(ich ging heute morgen zum Mech,der übte ca. 2 Stunden daran fand aber nicht heraus was los war!)
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Re: Zündung
Ich erschrak auch.Aber es sieht aus wie wenn es ori wäre.Obwohl ich mir nicht erklären kann was der Grund,warum man 2 Kerben macht...Da ist die Gefahr sehr gross,dass man die falsche erwischt...gluglu81 hat geschrieben:2 kerben bzw. nutten im Polrad?![]()
ist eine Selfmade oder gabs die mal ori?
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Re: Zündung
kannst du mal ein foto davon machen?
auch von den Bezeichnungen auf dem polrad selbst (Bosch, ducati usw). was steht drauf?
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Re: Zündung
Ok,hab ihn leider schon wieder zusammengesetzt.Aber werde ihn bestimmt wieder mal auseinander nehmen müssen...Aufjedenfall ist es ein Bosch Schwungrad,und genau gleiche nummer und "Form" wie bei "normalen" Rädern.gluglu81 hat geschrieben:kannst du mal ein foto davon machen?
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