mofapower.ch

ich habe mich schon immer gefragt wie schnell man eigentlich die mofas machen kann und welche rennmarke die beste ist und mit welchem mofa es am besten geht ich freue mich auf eure meinungen
lg michi

Man kann nicht sagen , wie schnell man mofa's machen kann...
Jeder kann sagen sein's fährt 150 ... ... ob es stimmt ist immer noch die frage!
Man kann zB ein italkit auf's maximum bearbeiten, hinten ein 28er kranz und vorne ein 18ner kranz montieren und dazu noch ein 3030 kosovergaser... Dann würde ein Mofa ca 135kmh schaffen ( ist ein dummes beispiel : selber erfunden ;-D)

Zu der antwort, welches das beste mofa zum '' Tunen '' ist..

Die italiener sagen CIAO die deutschen Zündapp und die Holländer und schweizer PUCH!!!
Jeder sagt was anderes.. Natürlich ist puch warscheindlich das einfachste mofa zum frisieren...
Bei den ciao hat man da schon grössere schwierigkeiten von wegen gehäuse öffnen und und und ....


Also rennmarke wird sicher Metra ( Beim 43,5mm schei*** verarbeitung ) italkit und polini weit vorne sein!

ich würde, wenn ich n rennmööf mache, n puch nehmen... ^^

denke 120km/h liegen drin, wenn du üüübelst viel: Zeit, Geld und Nerven investieren xD

ich finde puch und ciao die beste sie sehen am besten aus hehe ich habe ein ciao und finde ciao am besten

Ich denke, bei puch ist eine der beliebtesten Marken Airsal.
Schon OOTB relativ gut, günstig und man kann noch sachen bearbeiten.
Sonst natürlich Metrakit, Gillardoni und Polini

hehe, das ist so ein Thema..^^

Ich denk, es liegt viel drin. Über 100 km/h geht sicherlich. Jedoch ist nicht nur Geld/Zeit/Nerven entscheidend - nein!
es spielt auch noch ne rolle, wie geschick man handwerklich ist, schliesslich muss das Mofa danach auch noch gut laufen.
Auch mit der Übersetzung kann man spielen, so kann man schon Ori etwas rausholen, auf kosten der kraft. geht aber umgekehrt. (logisch, oder?^^)

ich würd Puch bevorzugen, da es meiner meinung nach sicherlich am einfachsten ist teile zu beschaffen. ciao teile sind sicherlich auch einfach zu besorgen, aber mit dem ganzen gehäuse kram...

Aber vergiss nicht:

ein rennmofa hat für den "Durchschnittlichen" Mofafahrer weniger wert. Gefragt sind schöne Originale Modelle. Also ich würds mir gut überlegen. Wenn du mit dem Mofa auch an rennen teilnehmen willst, hast du vielleicht mehr davon. falls aber nicht würd ich dir davon abraten.. -> zu viel Geld/Zeit/Nerven investiert.

ich sag nur peugeot.
variomat lc zylis viele doppler teile

Kommt ja auch immer drauf an wie viel man daraus macht, bei Stecktuning kommst du
irgend einmal nicht mehr weiter. Wenn du Selbst richtig Hand anlegst, Monate lange am Fräsen, Drehen, Schweisen...ect... bist können da schon Kranke dinge entstehen.

mist... hats doch noch einer verraten
naja, wo er recht hat, hat er recht.
Jedoch sollte man sich auskennen mit der materie, sonst machts vorallem beim Peugeot wenig sinn und kostet ne menge.

für den Einstieg gibts eigentlich nur eines: PUCH oder Piaggio
Das einfache stecktuning hat man bei den beiden marken schnell und günstig zusammengestellt.
Danach kann man sich, wenn man will immernoch ans fortgeschrittenere wagen (Überströmer anpassen, Kupplung uvm...). Mehr geht immer.

ich würde ein peugeot oder MBK 51 nehmen

ist MBK eigentlich was eigenständiges oder auch n Peugeot?

baugleich peugeot, doch gibt bessere tuning teile und motor ist anderst aufgebaut

alles klar.
hab kurz gegoogelt (trotzdem danke für die antwort).

Peugeot und MBK sind eigentständige Marken bzw. sogar Konkurenz.
MBK war früher Motobecane. Hier der Wikilink:
http://de.wikipedia.org/wiki/Motob%C3%A9cane

Ganz Klar...schau dich mal auf einer rennstrecke um...fast nur Puch modelle. Bei Puch kann man ohne etwas zu bearbeiten, nur mit rennsatz vergaser und potwechesel relativ günstig eine Geschwindichkeit von 70 km/h erreichen...Bei einer Pch liegen mit Metrakit 47mm villeicht 21mm del orto und mk3 sicherlich über 100 drinn!

Viele Rennpuchs haben auch den Polini 4 Klapp membran montiert

Ich denke das Puch, Ciao am meisten vertreten sind weil sie auch auf der Strasse am meisten zu sehen sind. Die meisten Rennmofafahrer haben ihr Wissen aus dem "Strassentöffli frisiere" abgeleitet.
Peugeots und andere solche Marken sind einfach in der Schweiz schwach vertreten. Folglich gibts wenige Ersatzteile, wenige haben wirklich ne Ahnung davon und können Wissen & Erfahrungen auch weitergeben.

Ist so meine Theorie.

ist keine theorie, sondern fakt