mofapower.ch

hey leute, hab mir vor ner woche mein erstes auto gekauft. da ich erst 16 bin ist es natürlich nicht in top zustand, doch ich hab ja noch zwei jahre zeit, um die mühle flott zu machen
da ich um citroen aufgewachsen bin, musste es natürlich als erstes auto eine "franzosen sänfte" sein. im ricardo habe ich dann diesen 1990er bx gti gefunden, für 500.- und ich bin erst der 2. besitzer. der wagen hat momentan 217`000km auf der uhr und ist eigentlich gar nicht mal so schlecht zwäg. das hauptkaufargument war der rostfreie zustand, nahezu unmöglich für einen citroen aus dieser epoche. natürlich hat er auch die citroen typische hydropneumatik an bord, was sanftes dahingleiten ermöglicht

daten zum auto:
marke: citroen
typ: bx 19 gti
ps/km: 122/88
gewicht: 1000kg
motor: 2l 4 zylinder
max. geschwindigkeit: 194km/h

hier mal die bekannten mängel:

hydraulikleitung undicht
läuft irgendwie auf einem zylinder nicht richtig (lief aber als ich ihn gekauft habe, hab ihn dann aber gewaschen, evtl. ist der verteiler feucht)

glücklicherweise mach ich die lehre auf ner citroen garage, da sind teile kein problem

natürlich wird der bx auch optisch verändert, mir schwirren da andere felgen und sicher n sportauspuff im kopf rum, aber erst wenn er sonst tiptop ist.

sagt doch mal was ihr davon haltet, würd mich noch interessieren
https://picasaweb.google.com/buchmeierm ... troenBXGTI#" onclick="window.open(this.href);return false;

Optisch halt Geschmackssache aber als 1. Auto sicher nicht schlecht. Würd ihn einfach fahrtüchtig machen aber nicht zuviel Geld ausgeben. Früher oder später willst du wahrscheinlich eh was anderes..

naja, bin halt schon sehr auf citroen fixiert

tatsache ist halt auch, dass von den bx zwar noch recht viele vorhanden sind, doch die gti versionen sind mittlerweile selten geworden, weil sie einfach zu "tode" gebraucht wurden

Joa ist auch nicht schlecht wenn man auf derselben Marke arbeitet wie das Auto ist.

hey, hab ja meinen thread wiedergefunden

nee mal im ernst, ist einiges gegangen mit dem auto. zeitweise kam sogar noch ein zweiter bx dazu, der für teile herhalten musste und dann eines unwürdigen todes sterben musste

der weisse bx ist jetzt soweit fertig und vorführbereit, nach fast einem jahr. sachen die gemacht wurden:
bremsleitung ersetzten
ölwannendichtung ersetzen
neue antriebswelle inkl. neuem simmi getriebeseitig vo li
neuer mittel und endtopf
hydrauliksystem neu befült
bremsen hinten und vorne zerlegt und gefettet
spurstangenendstück vo li ersetzt


die bilanz nach der aktion sieht wie folgt aus:
kaufpreis: 500.-
teile: 400.-

gibt im ganzen 900.- für ein treues alltagsauto mit doch genügend leistung zum anfangen

arbeiten die noch geplant sind:
fette soundanlage verbauen
tieferlegung

hier noch aktuelle pics https://picasaweb.google.com/1007441753 ... 9720023442" onclick="window.open(this.href);return false;
und ein kleines video das zeigt, wie die hydropneumatik funzt https://picasaweb.google.com/1007441753 ... 2316038930" onclick="window.open(this.href);return false;

töfflibueb82 hat geschrieben:arbeiten die noch geplant sind:
fette soundanlage verbauen
tieferlegung

Lass die Soundanlage weg, mit dem Rost kannst du eh nicht posen gehen
Und wofür ne Tieferlegung, kannst du Hydraulisch runterfahren?!

mit soundanlage ist eig. ein radio gemaint, momentan ist gar keins drinn

man kann mittels einer regulierschraube an der druckverteilereinheit jeweils die höche der vorder und hinterachse "einstellen", wenn man die schraube aufdreht senkt sich der wagen ab und bleibt so

Cooles Teil!
denk dran, es ist kein normaler 8 Ventil Motor, sondern der XU9-A wenn ich mich nicht sehr irre.
Die hatten doch das Problem mit der Lambdasonde, dass das Kabel zu kurz war. Beim Beschleunigen hat sich der Motor nach hinten geneigt und so am Kabel gezogen. Abgesehen davon galten diese Motoren als unkillbar.

Solange der einen sägenden Leerlauf hat, weiss man dass sie sauber regelt... Da nützt auch das TAD99 nichts...

Also ich find den weissen BX ein sehr hübsches Auto, nicht zu langweilig und nicht zu abgedreht. Also genau
die perfekte Mitte zwischen Vernunft und funktionalität

jo, und bei richtiger pflege sind die dinger auch noch recht zuverlässig und unkompliziert, meiner hat jetzt 217htk auf der uhr und ist technisch noch gut beisammen

schlechte nachrichten ........thread kann geclosed werden, ich verkauf den wagen, mir längets

was ist jetzt denn passiert?

hab heute den auspuff ersetzt und die federung hinten repariert.......jetzt seicht die benzinleitung und die hydraulik verliert schon wieder öl

das ist doch kein grund um ein so gut erhaltenes, schönes(geschmackssache) auto aufzugeben

aber die entscheidung liegt bei dir

reparier du mal eine hydraulikleitung an nem bx.......da muss die ganze hinterachse runter. und es sind vorallem die "versteckten dinge" die halt blöd sind, es ist nur eine frage der zeit bis wieder ne leitung rünnt

töfflibueb82 hat geschrieben:hab heute den auspuff ersetzt und die federung hinten repariert.......jetzt seicht die benzinleitung und die hydraulik verliert schon wieder öl

Typisch Citroen


Jetzt machst du den Golf GTI zwäg?

....mal schauen, hab eigentlich was anderes ins auge gefasse

Und das wäre?
Renault R19

pfffff, alles mit nem rhombus dran ist für mich güsel....hab jetzt n japaner

Den Nissan 200SX?