mofapower.ch

genau diese ub zündung ist in meinem renner verbaut.
habe aber eine ciao zündspule dran.
hat diese zündung irgendwelche vorteile?

ja, sie hat ne höhere Zündspannung als die "normale".
den UB Nachteil bei hohen Drehzahlen hast du jedoch immernoch, genauso wie Kontaktabbrand am UB selbst.
Evtl. lässt sich bei dieser variante bereits ein DZB einbauen, hab ich jedoch noch nicht getestet. Folgt erst diesen Frühling/Sommer.

Hier noch der erste Beitrag:

Hab da noch was gefunden das von allgem. Interesse sein dürfte.

Die bekanntere Variante welche die Zündspule auf der Zündplatte montiert hat habe ich leider nicht ausfindig machen können.
...Vielleicht hat da jemand ein paar Daten dazu?


KlickMICH



EDIT: Dieser Beitrag beweist das es auch mit Picasa möglich ist ein Foto mit Link im Kleinformat bzw. als Vorschau zu posten.

wtf mit ciao gehts es bei dir? geht bei mir nicht auf, original hat der 2 stecker ciao aber nur einen

PucH Max! hat geschrieben:wtf mit ciao gehts es bei dir? geht bei mir nicht auf, original hat der 2 stecker ciao aber nur einen

war das an mich gerichtet?

ja es hat schon zwei solche "kabel" (ein blaues und ein gelbes) die von der zündung hinaus führen.als ich diese zündung kaufte war auch eine pvl spule dabei,ging aber leider nicht.
dann hab ich es mit der ciao spule versucht:hatte zuerst das gelbe kabel angeschlossen ging damit nicht,mit dem blauen gab es einen funken aber der war ziemlich schwach,dann hatte ich die zündung komplett frisch eingestellt und tada es funzte.jedoch nur mit dem blauen kabel,wozu das gelbe da ist weis ich auch nicht für das licht ist es jedenfalls nicht.
seit letztem sommer zündet sie immer noch tiptop nur mit einem kabel und mit der ciao zündspule.
hatte auch nie probleme damit.

mfg.sämi

sry4dp

habe hier noch was sehr interessantes gefunden poste es mal hier rein:


mfg.sämi

klassischer Fall einer Doppelpost
...wennschon DP, dann lass doch wenigstens die überflüssige und Platzraubende Signatur beim ersten Thread der DP weg...


Grundsätzlich danke das du dich bei diesem Thema engagierst.
Ganz uninteressant ist das Bildchen ja nicht, ...nur wer braucht eine 98ccm Sachszündung in einem Mofaforum?


noch eine Bitte: viewtopic.php?f=16&t=10994
Lade deine Bilder doch zukünftig mittels Picasa hoch damit sie auch erhalten bleiben.

eigentlich kommen 4 raus, original farben: gelb, schwarz, braun, hellblau, blau und braun kommt an die spule, gelb ist licht, schwarz ist masse


guckst du hier, wäre die ori spule :

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugz ... 28690/#top

von der sachs 98er zuendung hab ich noch eine da, mach mal pic, ich hab einfach ne zuendspule noch drinnen

PucH Max! hat geschrieben:eigentlich kommen 4 raus, original farben: gelb, schwarz, braun, hellblau, blau und braun kommt an die spule, gelb ist licht, schwarz ist masse


guckst du hier, wäre die ori spule :

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugz ... 28690/#top

von der sachs 98er zuendung hab ich noch eine da, mach mal pic, ich hab einfach ne zuendspule noch drinnen

genau diese spule hatte ich war aber wie gesagt kaputt.

aber wieso läuft dann meines mit der ciao spule?

kann ich mir nicht erklären, das gelbe ist nicht das licht, wird wohl braun oder blau sein müssen, wo hast du das angeschlossen?

PucH Max! hat geschrieben:kann ich mir nicht erklären, das gelbe ist nicht das licht, wird wohl braun oder blau sein müssen, wo hast du das angeschlossen?

bei mir hat es nur zwei kabel die von der zündung weg führen ein gelbes und ein blaues.

das blaue habe ich ganz normal an der ciao spule angeschlossen und das gelbe ist momentan niergends angeschlossen.

Soll das etwa heissen, wenn man eine 2. Lichtspule anstatt einer Zündspule auf die zündplatte montiert und den Strom der 2. Lichtspule auf eine externe Zündspule leitet, dass man dann einen stärkeren Zündfunken hat??

nein... dass heisst nur das es eine variante gibt mit ner Spule, ähnlich der Lichtspule welche als Induktionsspule/Erregerspule für die externe CDI verwendet wird.

Das Wicklungsverhältniss der beiden Spulen (Erregerspule, CDI) ergeben die Zündspannung.
Die genauen Windungszahlen und die daraus reslutierende Zündspannung ist jedoch nicht bekannt.

Also ist die interne Zündspule genau gleich gut wie eine externe Zündspule?

nein, die externe variante hat durchaus ne höhere Zündspannung, vorallem bei niedriger Drehzahl ( zb. bessere Kaltstarteigenschaften)

Im normalen Betrieb macht dies jedoch keinen spürbaren Unterschied aus.

Also bei einem Rennmofa würde sich diese Sache mit der 2.Lichtspule und der externen Zündspule lohnen??

1. es ist keine 2te Lichtspule!
2. nicht wirklich.

was ist es dann??

Eben eine andere Spule... da gibts auch verschiedene typen.
eine 12V Spule ist keine 6V Spule und eine Zünderregerspule ist keine Lichtspule.
Andere Windungszahlen ergeben andere Spannungen.


wenn du was besseres als deine Unterbrecherzündung suchst dann kauf dir ne Kontaktlose... am besten mit dynamischen Zündzeitpunkt.
Ist eben ne Frage des Budgets, aber einfach ne Lichtspule als Erregerspule missbrauchen ist nonsense wenn du die anzahl Windungen nicht kennst.

Woher bekommt man eine Zünderregerspule.

na im shop...

zum Beispiel:
http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx