mofapower.ch

Hab von nem kolleg ein mofa bekommen da er kein bock hat mit 40 rum zu fahren!
Er hatte den nachbau athena 38mm mit plome

was ich gemacht habe:
Plombe raus
ein/auslass
22mm
Lufi den pfropfen raus
60er DÜSE!!!

Jetz ging ich mit dem in die schule fuhr ca 45-50 und beim nachhauseweg gab ich voll gas und plötzlich schaltet
es aus als würde jemand den ausschalt knopf drücken nacher ging ich ab dem gas und er kam wieder nacher durfe ich nie vollgas geben
weil sonst stirbt er wieder! beim hinfahren hatte ich 0 probleme!!
WAS KANN DAS SEIN MUSS ES MORGEN ZURÜCK GEBEN!!!!
Bitte helft miir!!!

ist es wie ein absaufen?
dann die düse

Prolox hat geschrieben:ist es wie ein absaufen?
dann die düse

nein wie man den ausschalt knopf drückt oder einfach die luft wegnimmt indem man den finger in den vergaser steckt ;D

schätze etwas mit der zuendung

PucH Max! hat geschrieben:schätze etwas mit der zuendung

Habe ich auch schon gedacht zündiiig ist alles ori eingestellt ''wie soll ich sie einstellen habe 0 ahnig'' und auf wie viel mm?
0,6?

0.4

auf falschluft überprüft?

PucH Max! hat geschrieben:0.4

auf falschluft überprüft?

ja er zieht falschluft bei der ass und dem zylinder einlass aber denke nicht das es an dem liegt!?

DJ_MANU hat geschrieben:

PucH Max! hat geschrieben:0.4

auf falschluft überprüft?

ja er zieht falschluft bei der ass und dem zylinder einlass aber denke nicht das es an dem liegt!?

und du fragst noch son schei**?

wen du weisst das er falschluft zieht musst du ja nicht fragen warum es nicht richtig läuft?meiner zieht am Ass ein klein wenig falschluft aber läuft super seit 2 Monaten so als ich die zigarre drangemacht habe und die passt nicht 100%

da sieht man mal wieder dass manche halt einfach zuwenig ahnung haben

töfflibueb82 hat geschrieben:da sieht man mal wieder dass manche halt einfach zuwenig ahnung haben

Also tritt mal auf die bremse!
Ich hatte ein renncross mit lunge danach fiel mir die lunge wärend dem rennen ab fiel mir nicht auf erst als ich anhalten wollte und es ging ohne probleme lies den beitrag obendran er sagt auch seins zieht falschluft!

ich frag mich wie der zylinder aussieht....


naja zum glück ist das nicht mein mofa

der jetztige beitrag ist auch nicht besser:

1. Lunge bringt nix
2. läuft logisch der motor noch auch wenn er falschluft zieht, läuft zu mager, -> kolbenklemmer gefahr

PucH Max! hat geschrieben:ich frag mich wie der zylinder aussieht....


naja zum glück ist das nicht mein mofa

der jetztige beitrag ist auch nicht besser:

1. Lunge bringt nix
2. läuft logisch der motor noch auch wenn er falschluft zieht, läuft zu mager, -> kolbenklemmer gefahr

lunge bringt bei mir easy was hab nen metra drauf und ein 1919 mit lunge und naja passt schoon =D
sorrie das ich so scheiss frage =D aber wusste nicht mer weiter!

DJ_MANU hat geschrieben:

PucH Max! hat geschrieben:ich frag mich wie der zylinder aussieht....


naja zum glück ist das nicht mein mofa

der jetztige beitrag ist auch nicht besser:

1. Lunge bringt nix
2. läuft logisch der motor noch auch wenn er falschluft zieht, läuft zu mager, -> kolbenklemmer gefahr

lunge bringt bei mir easy was hab nen metra drauf und ein 1919 mit lunge und naja passt schoon =D
sorrie das ich so scheiss frage =D aber wusste nicht mer weiter!

Seit wann das jetzt? heute im msn fandest du es noch schei**e

komisch, bei mir brachte die lunge nix, auf dem leistungsprüfstand war der motor genau gleich stark, ich bin wohl ein schlechter motortuner

PucH Max! hat geschrieben:komisch, bei mir brachte die lunge nix, auf dem leistungsprüfstand war der motor genau gleich stark, ich bin wohl ein schlechter motortuner

nee bist du sicher nicht kommt immer draufan welche lunge hatte die TNT

Weisst du für was eine Lunge ist, bzw. wie sie funktioniert?

Mike hat geschrieben:Weisst du für was eine Lunge ist, bzw. wie sie funktioniert?

Eine lunge nimmt das Benzinluft gemisch auf ''saugt''
sobald man das mofa durchdrückt, drückt es das BRNZINLUFTGEMISCH raus und es ergibt ( übertrieben ) einen
kleinen Schub! so haben die von CT mir das erkläärt

DJ_MANU hat geschrieben:

Mike hat geschrieben:Weisst du für was eine Lunge ist, bzw. wie sie funktioniert?

Eine lunge nimmt das Benzinluft gemisch auf ''saugt''
sobald man das mofa durchdrückt, drückt es das BRNZINLUFTGEMISCH raus und es ergibt ( übertrieben ) einen
kleinen Schub! so haben die von CT mir das erkläärt

dann erzähl ich dir jetzt mal das die von Cycletech verdammte noobs sind und keine ahnung haben xD

Auf das wollte ich auch hinaus

Informier dich mal ein bisschen über Sinn und Zweck von "Lungen".