mofapower.ch

halo
was für eine farbe sollte der kolben normalerweise haben...???

gruss andy

giftgrün

pink
chooooooookkkeee!!

grau..

greeeez

glaub denen kein wort...

farbe spielt keine rolle.

leg ihn in heisses wasser, wenn er oben schwimmt ist er defekt, schwimmt er in der mitte soltest du ihn inerhalb von 2 monaten wechseln, sinkt er kannst du ihn noch lange brauchen.....



Ne aber echt, was soll die Frage? oO

Ich glaube er meint die Farbe des Brennbildes Das kann zwischen Braun und Schwarz variieren. Jedoch nimmt man die Kerzenfarbe als Orientierung beim Bedüsen Denke mal du willst auf das hinaus.
Gruss

Das bezweifle ich. Ein fabrikneuer Kolben braucht sicher 60 Betriebsminuten bis man da überhaupt was erkennen kann ! Wenn man da total falsch bedüst hat, ist es meistens schon zu spät.
Ein alter Kolben ist meistens ziemlich verrust, da erkennt man dann sowiso nichts mehr, ausser man putzt ihn. Dann ist man aber wieder gleich weit wie beim neuen.

Gruss

auf dem kolben erkennt man höchstens das Spülbild oder nicht?

Ja wie denn? Wenn der Kolbenboden braun ist ist das Gemisch richtig oder was?
Hab schon n paar Kolbenböden (von mir, kollegen) entrust, doch wenn ich mal den Kolben wieder vor Augen hatte war er schwarz, also nicht wieder vollständig verrust aber schwarz. Aber die Mofas laufen alle sauber und sind gut abgestummen.

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:Ja wie denn? Wenn der Kolbenboden braun ist ist das Gemisch richtig oder was?
Hab schon n paar Kolbenböden (von mir, kollegen) entrust, doch wenn ich mal den Kolben wieder vor Augen hatte war er schwarz, also nicht wieder vollständig verrust aber schwarz. Aber die Mofas laufen alle sauber und sind gut abgestummen.

wir reden da auch nicht von so kastrierten schnegge 2 takterli

Ja sorry wenn wir in nem Mofa Forum sind oO

Vertrau mich sowiso aufs Gefühl. Den Motor fühlen, fühlen was er will :p

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Soviel zur Farbe

_Racer hat geschrieben:

Soviel zur Farbe

der sieht leider auch nicht lange so schön aus

der sieht leider auch nicht lange so schön aus

ahaaaa ^^

_Racer hat geschrieben:

Soviel zur Farbe

patentierte blauzafir kolben,wie sie bei den barikits vorkommen,oder...

sebii hat geschrieben:

_Racer hat geschrieben:

Soviel zur Farbe

patentierte blauzafir kolben,wie sie bei den barikits vorkommen,oder...

Ist ein Barikit

wie IDB schon sagte , zylikopf weg und auf den kolbenboden schauen.

beim möff ja keine sache den zylikopf weg zu nehmen. 2min dann ist alles wieder zusammen.

der blauzafir beim barishit soll das gleiche ergebniss bringen wie die graphitbeschichtung z.B. bei hebo kolben. also ne bessere schmierung.

Und ich mische 2% Gleitcreme ins Benzin! Noch besser als die Blauzafir beschichtung!
Das ist doch alles nur n Marketing Gag! Hat irgendjemand nen Beweis ala Leistungskurve aufm Prüfstand?

Ronin hat geschrieben:Und ich mische 2% Gleitcreme ins Benzin! Noch besser als die Blauzafir beschichtung!
Das ist doch alles nur n Marketing Gag! Hat irgendjemand nen Beweis ala Leistungskurve aufm Prüfstand?

du hast das 1:5 benzin/öl gemisch vergessen ^^

in den bergen hat geschrieben:quote="Ronin"]Und ich mische 2% Gleitcreme ins Benzin! Noch besser als die Blauzafir beschichtung!
Das ist doch alles nur n Marketing Gag! Hat irgendjemand nen Beweis ala Leistungskurve aufm Prüfstand?

wer sagt etwas von leistungssteigernd?

die beschichtung erhöht nur im grundsatz die notlaufeigenschaft,durch die eigenschmierung des graphits!

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