mofapower.ch

Ist es möglich einen Motorsägenvergaser auf ein Sachs 503 zu bauen?Oder haben diese Motoren einen Membran?

Ne, Sachs ist schlitzgesteuert

Zylinderhuhn hat geschrieben:Ne, Sachs ist schlitzgesteuert

Geht also nur mit Membran?

Versteh das jetzt nicht ganz Der Sachs hat keinen Membraneneinlass und sein Vergaser hat auch keine Membran. Aber auf nen Schlitzgesteuerten Motor kannste schon ein Membranvergaser drauf setzen das macht nichts( Kettensäge, Rasenmäher haben das auch). Und umgekehrt kannste es auch machen: Auf nen Motor mit Membraneinlass kannste auch einen normal Gaser drauf setzen

ihr fahrt doch einen saugmotor, oder?

nachdem das Gemisch angesaugt wurde schliesst entweder der Kolben (schlitzgesteuert) oder die Membrane (die im Zylinder bzw. Ansaugstutzen) den einlass so dass das Gemisch vorverdichtet werden kann.
Die membrane ist nötig, weil der Kolben bei einem Membranzylinder den einlass nicht verschliesst.

Im prinzip könntet ihr ein grooooses Kolbenfenster bei einem schlitzgesteuertem Zylinder machen und eine Membrane in den Ansaugtrakt bzw. Ansaugstutzen einbauen...


Das mit der membrane im Vergaser hat damit nichts zu tun...
zb. bei kartvergasern (oder auch beim Solex) hats ne membrane im vergaser welche den Kraftstoff quasi vom tank in den Vergaser pumpt.
...ich nehme mal an, Kettensägenmotoren haben teilweise auch sowas drin...

Ja hab mich noch ein bisschen schlau gemacht.Kettensägen haben eine Verbindung vom Kurbelgehäuse zum vergaser,ohne die käme also gar kein Kraftstoff in den Ansaugtrakt.Vielleicht wäre es möglich diese Verbindung einzubauen?

richtig erkannt.
durch diese verbindung wird eine kammer der membrane im vergaser (in diesem fall eine membranpumpe) "angeregt".

sicher wäre es möglich einen membranvergaser bzw. dieses prinzip auch beim mofa durch so eine verbindung zu betreiben, macht jedoch wenig sinn da der Tank ja oberhalb des vergasers liegt. wozu also eine membranpumpe?

ok,alles klar.Aber welche vergaser könnte man sonst brauchen?Mir geht es darum möglichst billig an einen Vergaser zu kommen.

welche grösse solls den sein?

Um die 16.

Cyrus !The Virus! hat geschrieben:ok,alles klar.Aber welche vergaser könnte man sonst brauchen?Mir geht es darum möglichst billig an einen Vergaser zu kommen.

...alles auf der Welt kostet geld...
was heisst für dich billig? ab ca. 50.- gibts occ. 15er SRE oder auch etwas billiger nen 16er SHA den ich dir empfehlen würde.

besser wäre ein PHBG, aber kostet etwas mehr.

Eigentlich geht es darum dass ich nicht immer die Düse wechseln möchte.Welche Vergaser haben das?

das mofa muss man einmal abstimmen... danach beeinflusst nur noch die Lufttemperatur das gemisch.

evtl. kann ja jemand mit etwas mehr Rennerfahrung in sachen Vergaserfeinabstimmung was dazu sagen.


kettensägenvergaser haben ja 2 Schrauben um das gemisch einzustellen, genauso wie kartvergaser.
ich würde mal sagen das ein Kettensägenvergaser zu klein ist... ausser du hast so ein timbersports gerät mit nem 1.20m Schwert...
...was anderes fällt mir gerade auch nicht ein. Rasenmäher haben das ja nicht.

das problem ist auch, dass kettensägen und kartvergaser aufgrund der membrane den Benzintank unter dem vergaser haben müssen, da sonst das benzin einfach nur durch den Vergaser durchfliesst... eine Schwimmerkammer gibts dort ja nicht.

evtl. hab ich noch nen alten kartmembranvergaser rumliegen den ich dir günstig geben kann... aber das problem der fehlenden schwimmerkammer bleibt.

Naja, meine alte Sachs-Dolmar 70 Kubik hat nen 18 Mebraner dran. Aber der hat ne Schwimmerkammer, die sieht einfach anders aus als beim Mofa.

Das ist sehr interessant!So einen muss ich also finden.

Ich könnte doch den Impuls vom Auspuff nehmen?Oder geht das nicht?

Weiss wirklich keiner was?

Ich dacht es braucht druck!

Ah ok,dann wird das wohl nichts.Aber trotzdem vielen Dank für die Hilfe.

Musste mir jetzt näher erklären!