mofapower.ch

Hallo habe mal ne Frage.

Habe ein Rennmofa und will es noch mehr auftunen.
Hab mir gedacht kaufe bei Scooterama einmach mal nen 100ccm Motor.
Aber welchen soll ich kaufen, dass ich den Rahmen möglichst wenig anpassen muss?

Habe 2 zur auswahl:
http://www.scootertuning.ch/product_inf ... plung.html
oder:
http://www.scootertuning.ch/product_inf ... aggio.html

Bitte helft mir.

kauf dir ein polini speed engine motor und ein simonini seiteneinlass!!!

hier ein kleines video mit dem motor:
http://www.youtube.com/watch?v=fIgIGlhT ... u_in_order

anzug ist so derb kannst auf den lenker sitzen,gas geben und es nimmt dich gleich aufs hinterrad.


mfg.sämi

habe eben gedacht mache am nächsten Bergrennen teil und wollte ein 100ccm Motor kaufen mit Malossi Multivar und natürlich ein 34/34 Koso Vergasser

die haben kein echten 100ccm

irgendwie 83ccm oder so

und wenn du bereit bist 2000.- hinzulegen, dann google mal sprocatti


gibt es auch mit wasserkühlung


jedoch ist der *100ccm* simonini motor fürn arsch

und wenn es der 100er sein muss dann kauf ihn den da:

http://www.cycle-tech.ch/de/q1/Kapitel_ ... etail.aspx

500.- billiger und die aktuelle bessere version

Erstmal hab ich genug Geld für'n 100er Motor.
Aber was halttet ihr von diesem Setup?
100ccm Motor
34/34 Koso Vergasser
Malossi Renngetribe
Malossi Multivar
Simonini Big

also du kaufst den gleichen motor für 500.- mehr weil du genug kohle hast?

sind diese motoren gemacht für mofas, die die kupplung im hinterrad haben?
und noch zum 1. geposteten simonini motor:
ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass der leistungstechnisch optimal ist, der vergaser ist auf der gegenüberliegenden seite des zylinders, das kann aus meiner sicht nicht strömungsgünstig sein...ich versteh den grund nicht, warum das so angeordnet ist...

wegen dem platz

sprocatto meinst du? die sind für ciao und vespa gedacht, mehr weiss ich auch nicht, jedoch sind diese motoren neu viel zu teuer, für 600.- bekommst du nen neuwertigen

nein allgemein, wo haben alle diese motoren die kupplung?
und warum soll der einlass gegenüber der zylinder effizient sein, wenn doch die kurbelwelle im weg ist?

Hier Sprocatti Motor im Einsatz
http://www.youtube.com/watch?v=qDLMVXd1Hu8

Und hier noch die Internetseite:
http://www.sprocatti-motori.com/

hab irgendwo gelesen das er 25ps hat und ist in 6sek bei 100km/h, ist schon sehr viel wenn man bedenkt das higtend roller auch um die 25ps haben.
grüsse

Der Simonini Motor hat übrigens 16 Ps.
Und weis auch nicht warum der Seiteneinlass da ist wo er ist weiss nur das es einen Grösseren Einlass ergibt.
Und danke mein Kollege von MM-Racing hat mich auch überzeugen können den Motor von Cycle-Tech zu kaufen.
Kaufe aber ein 32 mm Koso Vergasser.
Nach meinen berechnungen ist dieser optimal.

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