mofapower.ch

was für eine welle entfehlt ihr, für einen 47mm mk? möglichst eine günstige.
würde eine top racing mit c3 lagern reichen?
grüsse

Normale Rito.

Sparen musst du bei der Kurbelwelle nicht. Wenn du Spezialrabatt willst, schreib mich an


greez

weiss jemand,warum mein Mofa am anfang, wenn es kalt ist, schneller läuft als wenn es warm ist ?

lg

weil du dann kaltes luft benzigemisch im motor hast und das besser verbrennt
mfg tobi

hat mit den atomen zutun sind sind bei kalterluft dichert als bei warmer...

nein mein mofa fährt schneller wenn der Motor kalt ist, nicht wenn es winter ist und dann sommer vergleich....einfach wenn der motor kalt ist läuft er schneller....

lg

IGM Frage:

Werde mit einem 2Gang Motor teilnehmen, Satz wäre 64ccm --> 65ccm Klasse

Jetzt weiss ich nicht ob ich dort überhaupt teilnehmen kann, es heisst mit 2 gang motoren muss man zur offenen klasse

PucH Max! hat geschrieben:IGM Frage:

Werde mit einem 2Gang Motor teilnehmen, Satz wäre 64ccm --> 65ccm Klasse

Jetzt weiss ich nicht ob ich dort überhaupt teilnehmen kann, es heisst mit 2 gang motoren muss man zur offenen klasse

>Wenn es so heisst, dann ist es auch so .

Darf man ein mofa in den zug nehmen??

mapemape hat geschrieben:Darf man ein mofa in den zug nehmen??

hne motor ja dan gilt es als velo sonst nein

Mein Mofa läuft ja immer so schnell wenn er kalt ist, wegen der zuhohen düse 57 anstatt 52-er weil er sonnst zu schnell läuft^^

Und da wollte ich mal fragen, ob das dem Zylinder schadet, da er ja dann noch kalt ist und er dann direkt ziemlich hohes und fliesendes Standgas hat, schadet es meinem Zylinder?

lg

schadet nicht nur dem Zylinder sondern auch den lagern...

ein kalter Motor hat mehr kompression als ein warmer (darum auch mehr kraft), nur leider ist der Schmierfilm bei einem kalten motor nicht schön verteilt was zu einem Kolbenreiber oder Lagerfrass führen kann (meist langsam, stetig und schleichend).

oder anders gesagt: wer einen kalten Motor jagt reduziert die lebensdauer der verschleissteile drastisch.

mapemape hat geschrieben:Darf man ein mofa in den zug nehmen??

Musst den Motor, Vergaser ausbauen, in einen Rucksack nehmen. Das Benzin aus dem Tank auslassen und schauen dass kein Benzingeruch beim Mofa vorhanden ist... Dann solltest du es ohne probleme als Velo mitnehmen können!

mapemape hat geschrieben:Darf man ein mofa in den zug nehmen??

machs so : Tank leeren, sollte nicht mehr fest riechen. Hatte es auch so gemacht, galt als Velo, der Motor war noch drann.

EDIT : Frage ausserhalb des Bereichs Mofa :

Wenn ich jetzt mehrere Bewerbungen um eine Lehrstelle abschicke, und z.B. 2/3 ne Zusage erhalte, kann ich dann einfach dort anrufen wo es mir weniger passt und das Absagen ??

greeze

kiddy1995 hat geschrieben:

mapemape hat geschrieben:Darf man ein mofa in den zug nehmen??

machs so : Tank leeren, sollte nicht mehr fest riechen. Hatte es auch so gemacht, galt als Velo, der Motor war noch drann.

EDIT : Frage ausserhalb des Bereichs Mofa :

Wenn ich jetzt mehrere Bewerbungen um eine Lehrstelle abschicke, und z.B. 2/3 ne Zusage erhalte, kann ich dann einfach dort anrufen wo es mir weniger passt und das Absagen ??

greeze

Hi klar kannst du das machen´.´ war bei mir auch so und die bleiben sogar freundlich und bedanken sich trotzdem

getz

Gibt es irgend einen Trick das Ich die vordere
radachse lösen kann?
(bringe schrauben nicht loss!)

freeski hat geschrieben:Gibt es irgend einen Trick das Ich die vordere
radachse lösen kann?
(bringe schrauben nicht loss!)

Heizen mit Brenner. Und bevor du sie wieder montierst gut einfetten.

Puch_Maxi_S hat geschrieben:

freeski hat geschrieben:Gibt es irgend einen Trick das Ich die vordere
radachse lösen kann?
(bringe schrauben nicht loss!)

Heizen mit Brenner. Und bevor du sie wieder montierst gut einfetten.

Ok Danke werde es morgen ausprobieren

Wie nehme ich die Radnaben ab?
Bei den grossen Schrauben (zirka 6 an der Zahl) ist das Metall so weich, da kann ich mit dem Inbusschlüssel rein und das Loch wird nach ein paar mal falsch drücken/ziehen zu einem Kreis ><

Gruss

autsch...

imbusschlüssel genug weit drinn? ggf. mit hammer ein bisschen reindöpperln.