mofapower.ch

hinweishippie hat geschrieben:Ich denke er meint eher den Bolzen innen aufbohren damit das Gewicht von dem Kolben geringer wird. Ist dann weniger Masse die bewegt werden muss.

PucH Max! hat geschrieben: guck konkret krasser 80ccm kit, hat 12mm Bolzen und passt nicht auf meinen Motor mit 10mm Bolzen, muss ich tun aufbohren das 80ccm passt du weisch schon

Ich glaube kaum dass du einen 12mm Kolbenbolzen auf 10mm aufbohren kannst

aber 10 auf 12

Muss ich die Mofaprüfung besitzen um im "Velogang" fahren zudürfen?

MOFA = Motor-Fahrrad..
Muss man ein ausweis für ein Fahrrad haben? NEIN
Solange der motor kalt ist, ist das kein problem

nope

schieben darfst du, draufsitzen und rumrollen nöö


vergleichs mit dem auto

auto schieben ja, aber dreinsitzen und berg runterrollen?

Scheiss Gesetze -.- Naja was hätte es mir auch gebracht.

Die Sachs 503 Töpfe haben einen 28mm Anschluss oder?

gibt 28 mm und 32mm
32mm sind aber glaub nur 502er
ori 503 ist eig. 28mm

man sagt ja immer man braucht eine stabile gabel um schnell zu fahren, was passiert denn bei einer originalen gabel wenn man schnell fährt bzw. was führt vielleicht zum sturz ?

Sie knickt ein, oder verbiegt sich nach hinten beim bremsen..

ok, und was ist an den "renngabeln" welche an den rennmofas verbaut werden genau besser ?

die rohre sind nicht so dünn ( tauchrohr ) und sie sind von grund auf stabiler aufgebaut..
Schau nur mal die gabelbrücke von ner ori an und ner harry...
Wirst es gleich erkennen

hat jemand eine explosionszeichnung von ner z50 kicker ritzelwelle ? (evtl. geht auch normale z50)

so ich habe mal eine frage,ich weiss das sie schon oft gefragt wurde aber ich fand verschiedene antworten.was sind gute steuerzeiten für ein hg 503 zyli?sollte schon ein wenig kraft haben und auch oben raus ein wenig lauffen.

samy01 hat geschrieben:hat jemand eine explosionszeichnung von ner z50 kicker ritzelwelle ? (evtl. geht auch normale z50)

vllt hilft dir das hier weiter

jop das geht, danke

die steuerzeiten bei einem zylinder misst man doch immer vom kolbenboden oder?wen man den kolben zurückdreht misst man dan ot und ut.welches ist schlussendlich die richtige steuerzeit?ot oder ut gemessen?

gruss

Puch Maxi S/N hat geschrieben:die steuerzeiten bei einem zylinder misst man doch immer vom kolbenboden oder?wen man den kolben zurückdreht misst man dan ot und ut.welches ist schlussendlich die richtige steuerzeit?ot oder ut gemessen?

gruss

Häh ...? AS und ÜS werden via Kolbenboden gesteuert, ES über die Unterkante Kolbenhemd. Mit OT / UT hat das nichts zun tun..

ich meine wen der kolbenboden den auslass aufmacht und wen er komplet geöffnet ist.ich weiss nicht welche zeit dan die richtige ist.

Wenn du oben reinguckst.. Vom Moment an wo du den Schlitz siehst, bis du ihn nicht mehr siehts, er also gerade weider zu ist .. Das ist die Öffnungszeit ... Ganz geöffnet sollte er in UT sein, hat aber nichts mit dem Schliesswinkel zu tun

die dreh scheibe mss man ja drauf amchen wen der kolben ganz bei ot ist.und die steuerzeiten ablessen mus amn wen der kolben gegen ut geht oder wen er dan wieder gegen ot geht?