mofapower.ch

-PUCH VELUX X30- hat geschrieben:ok ich hab bei meinem Mofa nun 1 bar mehr in den Reiffen gepumt, birngt das schon was an Geschwindigkeit?

hmmmm ja würde sagen es rollt ettwas besser aber du spürst es auch wen du auf einem Schotter weg fährst..

was sagt weisslich-milchiges getriebeöl?

das du neues reintun solltest
nei das hatte ich bei meinem sachs auch ist hald auch schon extrem lange drin xD

wasser im öl, entweder etwas undicht, oder du fährst immer zu kurze streken so das der motor nie richtig warm bekommt. dann krigste kondenswasser. Umbedingt neues reinfüllen!

phuu glück gehabt. ist nur noch so n rest. füll eh neus rein.

sachs_driver hat geschrieben:was sagt weisslich-milchiges getriebeöl?

hatte das selbe problem jedoch war es bei mir benzin das ins getriebe lief! riech mal am öl man riechts sofort

weiss jemand wie viele Lagerwalzen (4x6mm) an einem sachs 502 verbaut sind?

sachs_502 hat geschrieben:weiss jemand wie viele Lagerwalzen (4x6mm) an einem sachs 502 verbaut sind?

uff das sind scho n paar. denke mal so an die20 werdens schon sein

Sagt man eigentlich velux x30 oder VeluX 30 ??

Kann mir jemand folgende Frage beantworten?
Falls ich ein Metrakit oder Gilardoni (beide 47mm) verbaue, Rennvergaser, Auspuff etc., brauche ich dann zwingend eine Verstärkungsstrebe am Rahmen?

willst du auf der Rennstrecke fahren ?

Nee, sollte den Weg zur 5 Kilometer entfernten Schule möglichst schnell schaffen

hmm würde dir keinen Rennauspuff empfehlen. Viel zu auffällig.

Nimm ;

- Airsal 44mm oder 45mm
- 15Bing oder 16/16 SHA
- Zigarre
- evtl. 3b Kupplung (Ori)

und ist gut als Strassensetup..

Ist eine Verstärkungsstrebe für dieses Setup notwendig?
Fahre eine Puch Supermaxi LG1 (Maxi S-Rahmen)

Strebe nicht notwendig. Jedoch schaue das du die Bremsen auch "tunst" und nicht nur den Motor. !

ein LG1 sollte man eig. nicht frisieren, dein Getriebe wird das nicht lange aushalten.

Kann ich was tun, um es erträglich zu machen? =D

bobbybrown hat geschrieben:Kann ich was tun, um es erträglich zu machen? =D

ja aber das geld und der aufwand lohnt sich nicht...
schraub lieber ein e 50 gehäuse drunter verstrebung brauchst du bei diesem setup nicht
aber gialardoni würde ich nicht nehmen
zu schade fürs geld wenns dich erwischt denn das ist ein sehr guter satz...

sry 4 doppelpost ist aber ein anderes thema...

habe auf der suche nach scheibenbremsen diesen kit gesehen

http://www.scootertuning.ch/product_inf ... Felge.html

wollte nun fragen ob man das auf einem puch gebrauchen kan ( natürlich mit anpassungen)

BigBanan hat geschrieben:

bobbybrown hat geschrieben:Kann ich was tun, um es erträglich zu machen? =D

ja aber das geld und der aufwand lohnt sich nicht...
schraub lieber ein e 50 gehäuse drunter verstrebung brauchst du bei diesem setup nicht
aber gialardoni würde ich nicht nehmen
zu schade fürs geld wenns dich erwischt denn das ist ein sehr guter satz...

Puch lg1 haben e50 Motoren Die Unterschiede sind nur grössere ÜS, KW mit Nadellager, Gelochter Kupplungskorb, 3B Kupplung mit längeren Belägen und andere Druckplatte.
KAT-Motoren haben immer nur 3 Lager.

Ein E50 unter einem Condor X30 Rahmen ist nicht erlaubt, oder?