mofapower.ch

es hatte mal im ricardo ein vollverchromtes x30...aber schon ein momentchen her^^

...es dürfen, so wurde mir mal von nem Mech gesagt maximal 2/3 des Mofas verchromt sein...
ob es nur ein gerücht ist weiss ich jedoch nicht, ist auch schon sehr lange her.

gluglu81 hat geschrieben:...es dürfen, so wurde mir mal von nem Mech gesagt maximal 2/3 des Mofas verchromt sein...
ob es nur ein gerücht ist weiss ich jedoch nicht, ist auch schon sehr lange her.

ne 20 % aber wegen chrom sagt niemand was...

es gab im Gratis-inserate ein Ciao rahmen, der komplett verchromt war.

ich hatte auch wie gluglu gehört, das es max. 2/3 sein dürfen.

im endeffekt ist die hälfte eh plastik mit chromfolie überzogen, man kann gar nicht von chrom reden, sogar die auspüffe sind der letzte dreck, wie kann chrom rosten -.- (bezogen auf chine eurorohre und ebr mistgabeln)

PucH Max! hat geschrieben:im endeffekt ist die hälfte eh plastik mit chromfolie überzogen, man kann gar nicht von chrom reden, sogar die auspüffe sind der letzte dreck, wie kann chrom rosten -.- (bezogen auf chine eurorohre und ebr mistgabeln)

ja seitenschürtzer und ebr dreck ist voll die verarsche...
bei den sitenschürtzerr ists am extremsten...
würde keine kaufen habe den fehler 1 mal gemacht jetzt geb ich das gelt lieber für besseres aus
(vorallem sind sie zuletzt noch geklaut worden -.-)

ori puch auspüffe rosten auch und das ned mal so selten

Kohler hat geschrieben:ori puch auspüffe rosten auch und das ned mal so selten

bei mir ist och keiner gerostet und der is ziemlich alt im gegensatz zu meiner ebr...

Kohler hat geschrieben:ori puch auspüffe rosten auch und das ned mal so selten

logo rosten die auch, nach 25 jahren betriebszeit

so ein euroflammenrohr sieht nach 2 tagen aus als hätte der schon alles mitgemacht

Mal ne frage: Wieseo machte Puch es uns so einfach die Mofas zu tunen? Ich meine die Bohren im Zyli ein 18mm Loch und stopfen dann ne Plombe rein anstatt im Zyli einfach ein 12mm loch zu boren!

Hatten Sie die absicht, dass wenn man sie leichter tunen kann, dass umso mehr die Mofas kaufen?

die plombe ist CH standart^^

puch mofas ab werk laufen gut 45, nur in Österreich leider,

piaggio verpasste dann dem puch ne gussplombe die mit dem zylnider vereint ist

Was ist dann der Unterschied zwischen den CH und den Östereichern?

Plombe?
Auspuff?
Vergaser?
Ass?
Ritzel?

Der össi Zyli hat ab werk keine Plombe,

der Rest ist glaube ich ori , (oder haben die den 22mm ori drann ) ?

össi hat ori 22er, bei dem zylinder kann man aber auch viel rausholen, einlass mickrige 12mm, mit 14er bing ^^

PucH Max! hat geschrieben:össi hat ori 22er, bei dem zylinder kann man aber auch viel rausholen, einlass mickrige 12mm, mit 14er bing ^^

Hö? Dann haben die auch ne Plombe drinn? Ohne Plombe wärs ja 18mm

Ronin hat geschrieben:

PucH Max! hat geschrieben:össi hat ori 22er, bei dem zylinder kann man aber auch viel rausholen, einlass mickrige 12mm, mit 14er bing ^^

Hö? Dann haben die auch ne Plombe drinn? Ohne Plombe wärs ja 18mm

eine Plombe haben sie nicht. hier in der Schweiz wäre es 18mm, dort ist es halt nun 12mm

JA und NEIN... falls ich das hier richtig mitbekommen habe...

es gibt 2 sorten von österreichischen Zylindern:

• die mit rundem EInlass, Kühlrippen leicht grösser als die von der CH version
  die mit eckigem einlass, kühlrippen genau gleich wie die der CH Version.

gluglu81 hat geschrieben:JA und NEIN... falls ich das hier richtig mitbekommen habe...

es gibt 2 sorten von österreichischen Zylindern:

• die mit rundem EInlass, Kühlrippen leicht grösser als die von der CH version
  die mit eckigem einlass, kühlrippen genau gleich wie die der CH Version.

und auf denen war ein 22mm verbaut und ein 14mm gaser+16ner ritzel!

Ronin hat geschrieben:Mal ne frage: Wieseo machte Puch es uns so einfach die Mofas zu tunen? Ich meine die Bohren im Zyli ein 18mm Loch und stopfen dann ne Plombe rein anstatt im Zyli einfach ein 12mm loch zu boren!

Hatten Sie die absicht, dass wenn man sie leichter tunen kann, dass umso mehr die Mofas kaufen?

ausserdem wäre es bei weitem einfacher, in alu n 12er loch auf 18 aufzubohren als die plobme sauber rauszunehmen

greeeeze
michu

Was findest du an lg1 besser als an maxi s?

PucH Max! hat geschrieben:ist deine sache, beide sind zuverlässig, ciao tuning kostet halt einfach mehr, sonst nimmst du das was dir optsich mehr gefällt

PS: ich würde eher ein supermaxi lg1 nehmen als ein maxi s