mofapower.ch

genau da musst du nachhaken,den jetzt hast du eine komplett andern "Motor"...Wenn du verstehst was ich meine...

also ihr denkt das der unterbrecher abstand zu klein ist ? wieso raucht er dann kalt nicht ?

ich denke es ist irgendwas mit dem gemisch denn er raucht recht, wenn er kalt ist raucht er aber fast nicht

Kalt: er raucht wenig

Warm: er raucht stark

Das Gemisch verändert sich. Falschluft.

Meine Theorie ^^

jo soll ich jetzt etwa die neuen dichtungen durch neu dichtungen ersetzen ?

Schauen das "plan" auf "plan" trifft, einfach überprüfen

mit seifenwasser auf die Suche gehn?!

hab mir dem kompressor, während der motor lief, überall bei den dichtungen rangeblasen, hat nichts gemacht, wd40 hab ich auchschon hingesprayt und hat nix geblubbert oder so,

und beim simmi?

da hab ich nicht hingeblasen, die sind auch alle neu

machs trotzdem mal mit WD40
auch neue simmis können kaputt gehen

ja aber die geh nicht so schnell kaputt

Schau lieber nach, anstatt hier irgendwelche Argumente zu bringen und zu fragen wieso es nicht gut läuft

ja wie ? man sieht ihm ja nicht von aussen an ob er kaputt ist.

es könnt auch am topf liegen...

wenn der motor warm ist verändert sich die saug/resonanzwirkung des potts...

und wenn dann der motor im kalten zustand zum sauber laufen gemacht wird bockt er dann wenn er warm ist...

komme nicht ganz nach was du meinst, was verändert sich denn ? wieso ist das dann nur bei mir ?

s4dp

also hab jetzt mal den luftfilter weggenommen und angelassen, wenn man ein bischen gas gibt kommt eine feine wolke aus dem vergaser raus, der luftfilter ist innendrin auch nass/feucht.

meine vermutung: die wolke kommt raus weil das gemisch an die kanten am einlass, welche ja oben und unten in den ass stehen, kommt und an diesen abprallt, und dann kommts halt wieder hinten beim vergaser raus.

jetzt wegen dem rauchen: ich glaube das der vergaser das gemisch, welches jetzt abgeprallt ist und im luffi ist, nochmal mit benzin anreichert, und somit habe ich immer ein zu fettes gemisch und er raucht. daher auch die schwarze kerze.

wenn kalt gut, wenn warm schlecht: ich glaube wenn er kalt ist, hat es noch nicht so viel gemisch im luffi ect. dadurch läuft er am anfang besser, wenns dann gemisch im luffi hat läuft er schlechter.

tönt logisch oder nicht ? kanns daran liegen ?

iwie glaub ich nicht dass das gemisch vom ASS/ZILI wieder zurück in den luffi kommt
doch die Theorie mit dem rauchen könnte vielleicht soger noch sein

eben, das würde erklären wieso er so raucht bzw. wieso ich immer ein zu fettes gemisch habe.

vielleicht prallt es nicht ab aber es staut sich vielleicht auf weil es an den kanten ja nicht weiter kann und dann kommts hinten wieder raus, anders kann ich mir das wölkchen auch nicht erklären.

hast du membranen? wenn ein plättchen leicht deformiert ist könnts sowas geben...

44er airsal hat keine membranen