mofapower.ch

Ja hoffentlich er ist scho so weit gekommen wäre schade wenn es scheitert Alles gute beim projekt

greeze Velux Racer

schnick schnack weg, zuerst sollte der motor mal laufen!

Tut mir echt leid, hab nie mehr reingeschaut und eure kommentare gesehen. aber ich wurde auch nicht per email benachrichtigt

Weitergearbeitet habe ich schon, war aber zu faul es zu posten^^

hier ein paar bilder:

(da turbos nicht für seitliche belastung gebaut sind habe ich eine art stütze gebaut. fixiert wird es an der gewindestange)

http://s11.directupload.net/file/d/1646 ... 66_jpg.htm

so sieht das ganze ohne lager aus:

http://s11.directupload.net/file/d/1646 ... oj_jpg.htm

http://s10b.directupload.net/file/d/164 ... yu_jpg.htm

das lager:

http://s10.directupload.net/file/d/1646 ... xd_jpg.htm



zur absoluten vervollständigung fehlt (nur) noch:

-lager von der 2. welle entfernen und die richtigen lager aufsetzen

-keilbahn in den grossen riementreiber drehen

-Riemen d = 4mm besorgen

danach wird alles zusammengebaut und verkabelt etc.
aber das ist reine theorie. wir werden sehen was noch alles auf mich zukommt.

danke fürs interesse

ich hab nicht aufgegeben aber ich arbeite sehr langsam daran, da anderes im vordergrund steht.

schön wieder was von dir zu hören.

freu mich schon wenns fertig ist

Ja finds auch gut wieder mal was zu sehen! Sieht wieder sauber gearbeitet aus, wie immer!!


Gruss

Läuft hier noch was? Habe mich mal ein bisschen über Turbolader und so informiert, und da wird (wenn es läuft) ne Menge Leistung rauskommen! Mach doch ein Twinturbo ^^...

Und die Autos haben doch Ladeluftkühler, ich denke dass du auch so etwas bauen solltest, da vielleicht sonst die Luft im Zylinder zu heiss wird...

Will ja nichts behaupten oder klugscheissen ^^ aber dachte ich schreib das mal ^^....

Nurmal so. bei seinem Projekt haltet es sich jetzt mehr um einen Kompressor, da er riemenbetrieben ist.

btw: Was hast du für eine Verdichtung? Original? Oder 45mm Zylinderkopf mit herabgesetzter Verdichtung?

mhm das mit dem ladeluftkühler ist schwachsinn xD geile idee nur die umsetzung währe mühsam ^^
ich freuch mich schon bis das projekt fertig ist komm gut weiter gruss semmel

Hallo
Ich habe einige Fragen, vor allem ...
Haben Sie versucht?
Wie funktioniert?
Er Verbesserungen oder Vorteile durch den Turbo?


Vielen Dank

ist eine Arbeit sehr gut meiner Meinung nach, wunderbar:)

Hallo hallo

Schreib mal Deutsch!!!!!! Damn ist ja schlimmer als meine Rechtschreibung!!

Gruess

hei, er ist aus'm tessin, also ruhig

greeze
michu

!RON hat geschrieben:Schreib mal Deutsch!!!!!! Damn ist ja schlimmer als meine Rechtschreibung!!

Gruess

Excuse me ... Ich spreche kein Deutsch und ... Fehler des Übersetzers, ich versuche, immer gut die Fehler, aber etwas in meinem Auge Tessiner entkommt, sorry.

Ou sorry hab ich nicht gecheckt!! Ich entschuldige mich in aller Form bei dir!!

Gruess und noch mal sorry

Edit: Ich dachte schon es wäre so ein sche*** Ju**

hey!

jetzt weiss ich wo meine meldungen hin sind! mein mailprogramm schiebt die seit neustem immer in den spamverdachts ordner....

auf jeden fall hab ich jetz das lager in die stütze gepresst.

morgen nehme ich die schieblehre mit nach hause und messe die riementreiber. so kann ich den gesamtumfang des riemens berechnen, den ich brauche. ein befreundeter mech arbeitet in der iveco motorenforschung, und er meinte er habe alle arten von keilriemen.

gruss

Tönt als kommt da was ins Rollen

Zeiteinschätzung bis es läuft?

ja geil mach weiter ^^ ich mag dieses projekt besonders wegen dem turbo hrr ^^ mfg semmel

sali hallogen

ich find dein projekt wirklich oberaffengeil

aber überleg dir mal durch was die membrane gesteuert werden da kannst du nicht einfach n turbolader trauf hauen du müsstest schlitzgesteuerte zylinder nehmen

mäthu ich denke er hat sich dabei genuggedanken gemacht!

lies sosnt mal den ganze thread durch dann wirst du das selber feststellen.

greeez

ja er hat ech professionell gearbeitet

aber das endert nichts daran das die membrane durch den druck im kurbellgehäuese gesteuert wird und wenn jetz der turbolader von aussen druck gibt bleiben die membrane immer offen somit gibt es keine steuerung des einlasses mehr

man könnte natürlich auch die membrane weglassen und durch den druck der vom kompressor erzeugt wird die vorverdichtung ersetzen

er treibt den turbo mit einem riemen an..